Elise.ch

bon ok alors je résume: il nous faut une jupette, une queue de pie qui dépasse et tout ca au ras des paquerettes....ben elle va etre belle Elise comme ca

C'est beau le marketing, sur les premières S2 ils nous ont sorti un "extracteur" très joli mais tout plat.
Le marketing et le design ont trouvé que le cloisonné en trois partie était plus joli, on a donc vu fleurir sur les plaquettes pub comme quoi le nouvel extracteur apportait un appui supplémentaire.

Et puis ils nous sortent la 2-eleven, la Lotus la plus efficace à l'heure d'aujourd'hui sur circuit avec, je vous le donne dans le mille,... le fond plat des premières générations d'Elise S2.

Cherchez l'erreur.

Rascal a écrit : le fond plat des premières générations d'Elise S2.

Cherchez l'erreur.

de facon plus generale, il faut bien se rendre compte que l evolution de l elise s est fait surtout selon les besoins marketing, donc le choix d une retour en arriere pour certaines choses, peut-etre tres benefique.
pas oublier que les sections des caissons lateraux des 2eleven est revenu aux dimensions des...S1, et sans besoin marketing de de voire "rentrer facilement" dedans, les elises auraientt tjrs ces sections la....

C'est sûr, des fois les gars de la technique arrivent à avoir le dernier mot sur les stylistes et les marketeux... surtout quand cette solution technique est la moins chère à produire.

C'est sûr, des fois les gars de la technique arrivent à avoir le dernier mot sur les stylistes et les marketeux... surtout quand cette solution technique est la moins chère à produire.

une très bonne illustration se retrouve dans le film sur l'élaboration de la S1 où l'on voit le pauvre designer outré par les appendices aérodynamiques qui ont été rajoutés à son joli proto en terre glaise

s'en suit une discussion très drôle entre les ingénieurs et le pauvre artiste dépité pour lui justifier ces outrages à l'épure de son dessin (qui était, il faut le dire très équilibré)

à voir et revoir, il est dispo sur youtube : lotus elise : the inside story