hard top impossible à retirer
- Speedster22
- Messages : 287
- Inscription : mar. oct. 17, 2006 7:40 pm
Encore faut-il trouver un soft top....c'est la misereArmand a écrit :je n'arrive pas a savoir, je voudrais bien que tu me dise en fait, mais c'est clair que si j'avais une exige NON S, je lui collerais un softtop et roulerais topdown aussi.
Plusieurs semaines que je scrute et RIEN
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent intelligent avant d'avoir l'air cons. Ainsi, le sage montre l'étoile du doigt, le con regarde le doigt !"
- Speedster22
- Messages : 287
- Inscription : mar. oct. 17, 2006 7:40 pm
- nchevrier
- Messages : 1023
- Inscription : jeu. juin 12, 2008 3:09 pm
- Localisation : Levallois-Perret (92)
Si tu as fait un trou, profites en pour faire un toit ouvrant.
Plus serieusement, le mieux, c'est d'utiliser du mastic epoxy.
1°) colles sur l'exterieur du toit par le biais de gros sctoch un morceau de balsa ou du cartton epais par exemple pour aider a avoir la forme la plus proche de ton toit à l'origine. Pour aider au decollage, car la résine ca colle, tu peux mettre du cellofilm de cuisine sur le morceau de bois en contact avec ta resine. (bien faire attention a pas avoir de pli).
Apres, si tu veux eviter de repeindre ton toit, tu peux utiliser des pigments, dans ta résine. Si tu veux, j'ai du noir, et du orange je sais pas si ca te convient.
La couleur ne correspondra pas tout a fait, mais ca sera mieux que du blanc.
Si on te propose, du mastic armé, cours, fuis, surtout pas a utiliser, au pire sur l'inetrieur du toit, du mets du tissu de verre en 160gr/m2.
1°) Tu rebouches de l'interieur du toit vers l'exterieur. avec une palette ou ta carte vitale, la flexibilé est impeccable.
. Je deconne pas en plus.
Si tu veux d'autre conseil. N'hesite pas, j'ai fait des projets en resine pdt des années en modelisme.
Plus serieusement, le mieux, c'est d'utiliser du mastic epoxy.
1°) colles sur l'exterieur du toit par le biais de gros sctoch un morceau de balsa ou du cartton epais par exemple pour aider a avoir la forme la plus proche de ton toit à l'origine. Pour aider au decollage, car la résine ca colle, tu peux mettre du cellofilm de cuisine sur le morceau de bois en contact avec ta resine. (bien faire attention a pas avoir de pli).
Apres, si tu veux eviter de repeindre ton toit, tu peux utiliser des pigments, dans ta résine. Si tu veux, j'ai du noir, et du orange je sais pas si ca te convient.
La couleur ne correspondra pas tout a fait, mais ca sera mieux que du blanc.
Si on te propose, du mastic armé, cours, fuis, surtout pas a utiliser, au pire sur l'inetrieur du toit, du mets du tissu de verre en 160gr/m2.
1°) Tu rebouches de l'interieur du toit vers l'exterieur. avec une palette ou ta carte vitale, la flexibilé est impeccable.
Si tu veux d'autre conseil. N'hesite pas, j'ai fait des projets en resine pdt des années en modelisme.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
- Speedster22
- Messages : 287
- Inscription : mar. oct. 17, 2006 7:40 pm
Merci pour ces infos, mais le trou évoqué par Armand n'est qu'une blague
J'en prends tout de même bonne note AU CAS OU

J'en prends tout de même bonne note AU CAS OU
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent intelligent avant d'avoir l'air cons. Ainsi, le sage montre l'étoile du doigt, le con regarde le doigt !"
- nchevrier
- Messages : 1023
- Inscription : jeu. juin 12, 2008 3:09 pm
- Localisation : Levallois-Perret (92)
Je pensais qu'il deconnais que sur l'histoire du platre
Je suis bon client faut dire.
Je suis bon client faut dire.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2