Publié : mer. nov. 05, 2008 6:39 pm
j'ai fait faire le changement d'embrayage et de VM en même temps sur place au Mans (cela tombait bien) chez PErformans Engine dont je ne pense décidément que du bien (il a refait le faisceau électrique de mon exige honda, les freins ect....)
Le VM provient de chez Elise Parts, je n'ai pas pris le modèle ultra léger mais l'intermédiaire, le plus important étant que ce volant soit parfaitement équilibré (bien insister sur ce point).
J'en ai profité pour monter un larini clubsport et un cata sport janspeed je crois bien en même temps donc la voiture que j'ai ensuite récupérée était vraiment transformée.
j'ai fait la modif du VM essentiellement parce que certains disent que sans, il est dangereux d'aller chercher le rupteur, maintenant je ne dis pas que cela transforme l'auto, cela apporte un plus à une voiture qui est déjà magique, pour moi je suis passé du super bien au super super bien.
au prix du changement d'embrayage, la pose d'un VM est un coût modique .
je n'ai aucun pb de ralenti, si ce n'est un petit décrochement régulier de cent tours/min qui doit être lié à autre chose qu'au VM
Le VM provient de chez Elise Parts, je n'ai pas pris le modèle ultra léger mais l'intermédiaire, le plus important étant que ce volant soit parfaitement équilibré (bien insister sur ce point).
J'en ai profité pour monter un larini clubsport et un cata sport janspeed je crois bien en même temps donc la voiture que j'ai ensuite récupérée était vraiment transformée.
j'ai fait la modif du VM essentiellement parce que certains disent que sans, il est dangereux d'aller chercher le rupteur, maintenant je ne dis pas que cela transforme l'auto, cela apporte un plus à une voiture qui est déjà magique, pour moi je suis passé du super bien au super super bien.
au prix du changement d'embrayage, la pose d'un VM est un coût modique .
je n'ai aucun pb de ralenti, si ce n'est un petit décrochement régulier de cent tours/min qui doit être lié à autre chose qu'au VM
