Publié : mer. nov. 19, 2008 7:20 am
c'est bien celle la.
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Publié : ven. nov. 21, 2008 1:43 am
Bon amusement ! J'espère que tu n'auras pas trop de boulot pour refaire la carrosserie
Publié : ven. nov. 21, 2008 9:21 am
non pourquoi j'aurai du boulot ?
La peinture est très bien.
La peinture est très bien.
Publié : ven. nov. 21, 2008 5:01 pm
Si c'est S23XGE, il y avait beaucoup de "stonechips" sur le nez AV et sur le devant du bloc ARR. J'ai encore les photos prises en juillet, si cela t'interresse.
Publié : ven. nov. 21, 2008 8:41 pm
Uk lui a refait un voile de peinture
Publié : mar. janv. 06, 2009 6:43 pm
Coucou à tous.
Tout d'abord meilleurs vœux pour 2009.
Je vous donne des nouvelles de ma lolo qui se porte bien, elle sort de révision vidange ,filtre à huile etc.
Elle est prête pour rouler pour toute l'année.
D'ailleurs ça tombe bien car j'envisage de partir une semaine en vacances avec pour la montrer à ma famille.
700 petits kilomètres aller et 700 retour; bref que du plaisir en perspective même si la traversée de paris en exige s1 volant à droite me stresse un peu...
J'espère que le temps va me permettre de partir; car je pars le 19 janvier.
Tout d'abord meilleurs vœux pour 2009.
Je vous donne des nouvelles de ma lolo qui se porte bien, elle sort de révision vidange ,filtre à huile etc.
Elle est prête pour rouler pour toute l'année.
D'ailleurs ça tombe bien car j'envisage de partir une semaine en vacances avec pour la montrer à ma famille.
700 petits kilomètres aller et 700 retour; bref que du plaisir en perspective même si la traversée de paris en exige s1 volant à droite me stresse un peu...
J'espère que le temps va me permettre de partir; car je pars le 19 janvier.
Publié : mer. janv. 07, 2009 3:03 pm
T'inquiete pas.
Paris en lotus. C'est magnifique. Les gens vont te faire des petits coucous.
Une ou 2 accel pour faire retourner les passants.
Je fais ca tous les jours.
Paris en lotus. C'est magnifique. Les gens vont te faire des petits coucous.
Une ou 2 accel pour faire retourner les passants.
Je fais ca tous les jours.
Publié : mer. janv. 07, 2009 4:44 pm
Mais purée (suis un peu en retard) elle est magnifique cette exige, l'exige de mes rêves...
Publié : dim. janv. 11, 2009 5:56 pm
Bonjour a tous
Premier soucis sur ma lotus.
Mon bouchon d'essence et bloqué impossible de le défaire.
Que faire ?
Premier soucis sur ma lotus.
Mon bouchon d'essence et bloqué impossible de le défaire.
Que faire ?
Publié : dim. janv. 11, 2009 6:47 pm
un coup de WD40 dans la serrureGeoffrey a écrit :Bonjour a tous
Premier soucis sur ma lotus.
Mon bouchon d'essence et bloqué impossible de le défaire.
Que faire ?
Avec les t° ext très basses, c'est en effet très fréquent que les serrures geles
Publié : dim. janv. 11, 2009 7:28 pm
elle est dans mon garage
La serrure à l'air de tournée dans le vide.
La serrure à l'air de tournée dans le vide.
Publié : ven. janv. 23, 2009 6:48 pm
Coucou
Je rentre de ma semaine de vacances.
Ma Lotus à parcouru 2000km en une semaine et tout va bien, aucun problème rencontré, très fiable ces lotus exige s1... et quel plaisir prit a sont volant.
Bouchon d'essence HS changer juste avant le départ ouf.... et merci FVH.
Prochaine objectif une sortie circuit.
Quel sont les organes à vérifier ?
Quel circuit pour débuter sur la région de Lille, croix, Folembray, Ecuyers ?
Votre aide sera la bienvenue.
cordialement Geoffrey
Je rentre de ma semaine de vacances.
Ma Lotus à parcouru 2000km en une semaine et tout va bien, aucun problème rencontré, très fiable ces lotus exige s1... et quel plaisir prit a sont volant.
Bouchon d'essence HS changer juste avant le départ ouf.... et merci FVH.
Prochaine objectif une sortie circuit.
Quel sont les organes à vérifier ?
Quel circuit pour débuter sur la région de Lille, croix, Folembray, Ecuyers ?
Votre aide sera la bienvenue.
cordialement Geoffrey
Publié : ven. janv. 23, 2009 9:07 pm
Très bon tout ca 
Geoffrey, avec un peu de recul ca passe comment la RHD sur exige S1 sur le réseau routier français, la ville...
Tu comptes faire un petit rebuild moteur dans quelques temps ou attendre d'éventuels problèmes (qu'on ne souhaite pas bien sûr...)?
Au niveau des circuits, mon avis rapidement:
Croix pour débuter c'est peut être pas celui à conseiller, il y a des endroits où il ne faut plutôt pas se louper...
L'intérêt de Folembray est qu'il est pas très cher mais je trouve son intérêt plutôt limité. Il est assez "safe" mais j'ai déjà vu quelques boitages sympathiques quand même...
Les écuyers doit être celui qui convient le mieux, surtout pour les voitures légères comme les notres. Il tourne tout le temps et il y a très peu de risques de casser quelque chose...je conseillerais celui là pour débuter...
Geoffrey, avec un peu de recul ca passe comment la RHD sur exige S1 sur le réseau routier français, la ville...
Tu comptes faire un petit rebuild moteur dans quelques temps ou attendre d'éventuels problèmes (qu'on ne souhaite pas bien sûr...)?
Au niveau des circuits, mon avis rapidement:
Croix pour débuter c'est peut être pas celui à conseiller, il y a des endroits où il ne faut plutôt pas se louper...
L'intérêt de Folembray est qu'il est pas très cher mais je trouve son intérêt plutôt limité. Il est assez "safe" mais j'ai déjà vu quelques boitages sympathiques quand même...
Les écuyers doit être celui qui convient le mieux, surtout pour les voitures légères comme les notres. Il tourne tout le temps et il y a très peu de risques de casser quelque chose...je conseillerais celui là pour débuter...
Publié : sam. janv. 24, 2009 3:42 pm
Salut Geoffrey!
Perso, j'avais pratiqué Folembray,Croix et Abbeville dans la région
De mon expérience, Folembray peu intéresant hormi la partie du haut dans les bois
Croix est déjà bien plus intéressant car plus technique et varié mais je le déconseille par jour de pluie
Abbeville est plus une grosse piste de karting
Donc pour moi, ce serait Croix sans hésitation!
Par contre, le meilleur circuit pour débuter c'est Lurcy sans conteste avec son tracé très varié et ses dégagements à perte de vue
Et pour le grand frisson et le côté mythique, Spa est incontournable
@ bientôt
Guillaume
Perso, j'avais pratiqué Folembray,Croix et Abbeville dans la région
De mon expérience, Folembray peu intéresant hormi la partie du haut dans les bois
Croix est déjà bien plus intéressant car plus technique et varié mais je le déconseille par jour de pluie
Abbeville est plus une grosse piste de karting
Donc pour moi, ce serait Croix sans hésitation!
Par contre, le meilleur circuit pour débuter c'est Lurcy sans conteste avec son tracé très varié et ses dégagements à perte de vue
Et pour le grand frisson et le côté mythique, Spa est incontournable
@ bientôt
Guillaume
Publié : lun. janv. 26, 2009 5:37 pm
Yann111 a écrit :Très bon tout ca
Geoffrey, avec un peu de recul ca passe comment la RHD sur exige S1 sur le réseau routier français, la ville...
Tu comptes faire un petit rebuild moteur dans quelques temps ou attendre d'éventuels problèmes (qu'on ne souhaite pas bien sûr...)?
Au niveau des circuits, mon avis rapidement:
Croix pour débuter c'est peut être pas celui à conseiller, il y a des endroits où il ne faut plutôt pas se louper...
L'intérêt de Folembray est qu'il est pas très cher mais je trouve son intérêt plutôt limité. Il est assez "safe" mais j'ai déjà vu quelques boitages sympathiques quand même...
Les écuyers doit être celui qui convient le mieux, surtout pour les voitures légères comme les notres. Il tourne tout le temps et il y a très peu de risques de casser quelque chose...je conseillerais celui là pour débuter...
salut
La conduite d'une exige s1 sur les routes françaises, ce passe très bien, aucun problème rencontré. A part que de temps en temps je touche un peu vu la hauteur de la voiture.
En ville elle chauffe un peu mais bon rien de grave 90°c environ.
Sur autoroute ça va sans problème avec un Bip pour les péages.
Sur national on prend son temps pour les dépassements car la visibilité est délicate avec une RHD.
Pour le rebuild rien de prévu encore la voiture a 21800 miles, j'attends pour le moment.
On verra avec le temps et après une première sortie circuit.
Une petite photos.
