Elise.ch

stan a écrit :D'autres en AWI auraient-ils fait l'expérience?

Fonce ! Depuis maintenant 2 ans, j'ai équipé ma Lotus de cette monte ( AWI + 195/225 Neova ) Rien à redire, le pneu travaille correctement à condition d'adapter tes pressions aux conditions de roulage.

Merci !

Tomtom45 a écrit :

stan a écrit :D'autres en AWI auraient-ils fait l'expérience?

Fonce ! Depuis maintenant 2 ans, j'ai équipé ma Lotus de cette monte ( AWI + 195/225 Neova ) Rien à redire, le pneu travaille correctement à condition d'adapter tes pressions aux conditions de roulage.

Tout à fait d'accord le montage ne pose pas de soucis et le comportement de l'auto est fantastique

arsene a écrit :Oui Gzav tu peux mettre du 195-50R15 à l'Av et du 225-45R16 pour l'arrière, les jantes rimstock permettent la sur monte, contrairement au AWI (jantes 5 branches qu'on retrouve sur les toutes Première Tutus Elise)

je me demande bien ou tu as lu ça arsene???!!!
je pense qu'on est tous très étonné...

jpc42 a écrit :

arsene a écrit :Oui Gzav tu peux mettre du 195-50R15 à l'Av et du 225-45R16 pour l'arrière, les jantes rimstock permettent la sur monte, contrairement au AWI (jantes 5 branches qu'on retrouve sur les toutes Première Tutus Elise)

je me demande bien ou tu as lu ça arsene???!!!
je pense qu'on est tous très étonné...

Sur les rimstock c'est la monte d'origine 195-50r15 et 225-45r16 en revanche sur les AWI la monte d'origine était bien 185 et 205. Donc j'ai eu cet information lors d'une discutions que j'avais eu lors du Lotus au Mans il y a 2 ans, on avait pas mal papoté avec 2 ou 3 autres personnes dans le paddock de cet up grade (pneus mixte/semi slick an 195-50r15 et 225-45r17 à la place du 185-205). Mais il est vrai que je n'ai jamais vue pour le moment une voiture avec des jantes AWI avec la sur monte, ni en annonce ni en vrai , d'ailleurs j'ai toujours cru que ta Lotus Tomtom45 était en 185Av - 205 à l'arrière!!??

Bref si c'est possible c'est royal, pour tout le monde!

arsene a écrit :d'ailleurs j'ai toujours cru que ta Lotus Tomtom45 était en 185Av - 205 à l'arrière!!??

Je l'ai eu avec du 195/205 et de part l'âge des gommes j'ai changé pour du Neova en 195/225

Tomtom45 a écrit :

arsene a écrit :d'ailleurs j'ai toujours cru que ta Lotus Tomtom45 était en 185Av - 205 à l'arrière!!??

Je l'ai eu avec du 195/205 et de part l'âge des gommes j'ai changé pour du Neova en 195/225

ERf autant pour moi alors la prochaine fois il me faudra mieux regarder, surement le fais de pas avoir mes binocles pour voir de prêt ca

la bonne question n'ai ce pas de poser

pourquoi passer en 195AV et 225AR alors que la monte d'origine : c'est à dire 185AV ert 205AR est sincèrement sur route, largement au dessus de tout soupçons non

avec 120-130cv .... vous avez ds problèmes de sous-virage de motricité moi pas

Vous allez me dire ... oui, mais en 195 et 225 ont trouve les ad06 05 et autre R888 - A048'r et R1R ...... c''est pas faux .....

jpc42 a écrit :

arsene a écrit :Oui Gzav tu peux mettre du 195-50R15 à l'Av et du 225-45R16 pour l'arrière, les jantes rimstock permettent la sur monte, contrairement au AWI (jantes 5 branches qu'on retrouve sur les toutes Première Tutus Elise)

je me demande bien ou tu as lu ça arsene???!!!
je pense qu'on est tous très étonné...

+1

http://wiki.seloc.org/a/S1_Wheel_Options

Les jantes avant AWI, Rimstock et OZ (111S) ont toutes les mêmes dimensions.
On lit que pour les AWI les deux tailles (185 et 195) sont possibles, les OZ uniquement 195/50. Or si elles sont les mêmes dimensions ....
Pour l'arrière, les OZ sont plus larges et elles sont d'origine en 225.
Ma 111 de 2000 d'origine teutonne avec ces Rimstock est homologuée en 185 et 205 ou 225 à l'arrière (noir sur blanc sur les papiers allemands).
Pour le prochain jeux de pneus j'aimerai bien passer en 195 mais seul soucis .... quid du CT ? Si le technicien est tatillon c'est un peu la m****

j'ai déjà lu qq part des histoires de centre de CT ayant refusés une elise montée en 195-50-R15 à l'avant ......

faut vraiment pas avoir de bol ....

dans 90% des cas, ca passe sans soucis... AMHA

Ze_cat a écrit :j'ai déjà lu qq part des histoires de centre de CT ayant refusés une elise montée en 195-50-R15 à l'avant ......

faut vraiment pas avoir de bol ....

dans 90% des cas, ca passe sans soucis... AMHA

Il y a aussi le problème de CT, je sais que Gilles qui a racheté mon Elise, était retissant pour le CT, il pensait que la voiture ne passerait pas. Car sur certaine il n'y a pas écrit noir sur blanc que la monte 195-225 est de série, du coup il est arrivé à un certain revendeur Français d'aller au CT avec le bon de commande de la voiture (10ans voir plus le bousin) pour faire valoir que la monte était correct et vendu de série avec le véhicule! Mais comme dit Ze_cat il ne faut vraiment pas avoir de bol, mais tout est possible tout est réalisable c'est le jeux de la vie

De plus Yokohama développe un pneu spécial pour les MK1 (advan neova LTS AD05/AD06) en taille unique (195/225) si cela ne passait pas au niveau des jantes d'origine, il n'aurait pas mis cette taille et comme les jantes acceptent cette monte aucune raison d'être recalé au CT. Si il y a un CT réticent, demander directement un document chez Yokohama prouvant la validité de la monte pour ce type de jante et d'auto...

Ce matin séance de montage de mes nouveaux pneus T1R Toyo en 225 45 16 pour l'ar et en 195 50 15 pour l'avant.

Pour mémoire, je suis équipé en AWI (jantes 5 branches des premières S1 - la mienne est de février 98).

Bilan :

- tout s'est passé au poil et nickel pour l'ar : qq minutes par pneus.

- en revanche pour les pneus avant, mon monteur qui n'avait pourtant pas l'air d'un manche, n'y est pas arrivé. Après près d'une heure à batailler sur l'affaire, il a laché le coup. Le pneu ne se mettait pas en place malgré ses efforts répétés... Selon lui le dessin du talon du pneu ne permet pas de le monter sur la jante.
Ce qui m'étonne c'est que le dessin du talon pour l'AR s'adapte parfaitement !
Il a du coup remonté mes vieux pneus av, en me conseillant de rester en T1R 185 qui selon lui se monteront sans difficulté. Les vieux pneus av se sont remontés en moins de 2...

Votre avis sur mon pb???
Qq'1 aurait il déjà rencontré cette difficulté?

Très bizarre ton pb ,normalement ça doit passer

lotusbrothers a écrit :Très bizarre ton pb ,normalement ça doit passer

D'ailleurs le gars a fini par appeler un de ses collègues, et essayer avec d'autres T1R en 195... ça ne passait pas non plus !
J'étais à côté de lui... je ne suis pas monteur de pneus, mais j'ai bien vu qu'il y mettait toute sa bonne volonté.
Sur un de ses pneus en stock (il ne voulait pas abîmer les miens, ou risquer de les faire exploser...), il a mis presque 8kg de pression pour le mettre en place. Rien à y faire.
Maintenant, malgré mon ressenti, c'est peut-être qd même un manche...

C'est pour ça que vos avis et expériences me seront particulièrement utiles !!!