température d'eau qui chute à l'accélération + ....

[Ju]

[quote="Ju"]
- Dans la procédure de re-remplissage et purge du circuit :
Continue to run the engine at 2000 RPM until the radiator return pipe at the engine feels hot, at which time the header tank cap sould be replaced. Check that the radiator fan cuts in at 103 - 105°C and brings down the temperature to 90 - 95°C, before the cycle repeats.

- Dans le descriptif du fonctionnement du ventilo :
The fan is switched on at a rising coolant temperature of 102°C, and switched off on falling temperature at 96°C.
quote]

D'autres avis par rapport à ça ?

[marvin]

Oui, impossible de déclencher le ventilo une fois le radiateur changé et une vidange du circuit avec un nouveau liquide effectué.