Elise.ch

MAURIZIO a écrit :Tres belle et très très très chère

Quoique par rapport à la concurrence... J'adore aussi cette AMV8!

Coooool tes photos Seb!

Voiçi les miennes: http://gallery.rennlist.com/gallery/Gen ... -Show-2005

Tres belle aussi tes fotos Mouse

Merci!

Magnifique tes photos Mouse !!!!

Merci pour vos reportages photos. N'allant plus au salon j'aurais au moins pu voir les belles carrosseries exposées à Genève.

Pour l'Aston c'est vrai quelle est vraiment très belle,
mais malheureusement beaucoup trop lourde.

Faudra l'essayer... et apres je jugerai... car pour le moment, je suis convaincu...

SebM a écrit :Faudra l'essayer... et apres je jugerai... car pour le moment, je suis convaincu...

L'essayer ne lui fera pas perdre de poids!

Malheureusement le verdict est là 1582 kg annoncé et presque 1700 sur la demande d'homologation???

N'importe quelle voiture moderne est beaucoup trop lourde! (A part l'Atom )

Personnellement je considère cette Aston comme une très belle GT confortable et puissante (pour faire de la route). Je ne la compare pas à une pure voiture de sport comme une Ferrari ou une Porsche. Pour moi ça se rapproche plutôt d'une SL AMG ou d'une M5/6....

C'est clair qu'il ne faut pas croire aller faire du circuit et en mettre plein la vue à tout le monde....par contre je me verrai bien au volant pour descendre en Espagne avec une bonne musique de 007!

Pour en revenir au salon, voiçi 2 petites vidéos (moyennes...) des capotes Ferrari! (F430 + Superamerica)

http://gallery.rennlist.com/albums/Gene ... V03220.jpg

http://gallery.rennlist.com/albums/Gene ... V03226.jpg

Exact, toutes les voitures modernes sont lourdes...

C'est sur que c'est pas la meme chose qu'une Elise, mais bon, faut des fois changer dans la vie...

On as tous nos rêves

Et s'il ce réalise un jour et ben c'est genial

Pour moi ca reste la F40 qui me fait craquée !!!!!

Perso au niveau des voitures j'ai fait la démarche suivant

Je me suis acheté une voiture passion (maintenant j'en ai deux) qui me sert seulement à combler mon plaisir il est rare que je l'utilise sur mes trajets professionnels et pour sortir la famille.

Son cahier des charges se résume "Sensations et plaisir"

La Lotus Elise le rempli parfaitement.

Pour voyager, aller au boulot j'ai une autre auto à tout faire qui est confortable, assez rapide par les temps qui courent, pas trop dommage, enfin un bon outil. Pour mes voyages lointains, vacances etc je prends l'avion.
Toujours perso je préfère largement mettre le 80% de mon budget auto dans la première catégorie que d'acheter une grande routière capable de rouler à 250km/h en tout confort ce qui tout le monde le sait n'est plus possible.

C'est pour cette raison que je suis de plus en plus critique avec cette nouvelle génération de GT qui deviennent de plus en plus des dinosaures!

Alors "toujours pour moi" la voiture "Plaisir" idéale serait une Elise avec ses sensations et sa légereté, le look de l'Aston, la solidité et le son de la 911 (et le budget de la Twingo de ma femme, ah bon??? ma dernière requette n'est pas possible?).

Et pour voyager à 120 sur l'autoroute (quand tout va bien) et à l'arrêt dans les bouchons je garde ma populaire moderne.

Mais il est vrai que ma vision des choses est personnelle et que l'Aston est la plus belle.

Olivier111 a écrit :Perso au niveau des voitures j'ai fait la démarche suivant

Je me suis acheté une voiture passion (maintenant j'en ai deux) qui me sert seulement à combler mon plaisir il est rare que je l'utilise sur mes trajets professionnels et pour sortir la famille.

Son cahier des charges se résume "Sensations et plaisir"

La Lotus Elise le rempli parfaitement.

Pour voyager, aller au boulot j'ai une autre auto à tout faire qui est confortable, assez rapide par les temps qui courent, pas trop dommage, enfin un bon outil. Pour mes voyages lointains, vacances etc je prends l'avion.
Toujours perso je préfère largement mettre le 80% de mon budget auto dans la première catégorie que d'acheter une grande routière capable de rouler à 250km/h en tout confort ce qui tout le monde le sait n'est plus possible.

C'est pour cette raison que je suis de plus en plus critique avec cette nouvelle génération de GT qui deviennent de plus en plus des dinosaures!

Alors "toujours pour moi" la voiture "Plaisir" idéale serait une Elise avec ses sensations et sa légereté, le look de l'Aston, la solidité et le son de la 911 (et le budget de la Twingo de ma femme, ah bon??? ma dernière requette n'est pas possible?).

Et pour voyager à 120 sur l'autoroute (quand tout va bien) et à l'arrêt dans les bouchons je garde ma populaire moderne.

Mais il est vrai que ma vision des choses est personnelle et que l'Aston est la plus belle.

On a plus ou moins le même raisonnement à la maison... Bien que l'Elise aie tendance à devenir plutôt "Circuit" que "Balade le dimanche"

Mouse a écrit :Pour en revenir au salon, voiçi 2 petites vidéos (moyennes...) des capotes Ferrari! (F430 + Superamerica)

http://gallery.rennlist.com/albums/Gene ... V03220.jpg

http://gallery.rennlist.com/albums/Gene ... V03226.jpg

Mouse... t'as pas corrigé les liens ici...

http://gallery.rennlist.com/albums/Gene ... V03220.mpg

http://gallery.rennlist.com/albums/Gene ... V03226.mpg

Oups merci!