Elise.ch

ici: http://www.thinkauto.com/

ou chez un revendeur de pièces pour l'hydraulique.

Tu veux une photo de mon montage?

Sinon autre info, le montage du fond plat+diffuseur à entrainé une élévation de la température d'huile d'environ 5°C à chaud.

Mes relevés sur une S2 lotus sport 111 (vvc160ch)
avec PRRT 82°, laminova, radiat alu tripass
Huile : Castrol RS 10w60
Liquide refroidissement: texaco havoline (donné par Verhiest)
indicateur: dual gauges digitale SPA ( Pressure and Temperature Oil )
(sonde juste avant le filtre à huile)
http://www.spatechnique.com/product_pag ... .cfm?cat=2


Route campagne dégagée:
eau: 82/84
huile: 90/93

Autoroute 130 (160 sur courtes périodes):
eau 82/84
huile:94 à 98

montagne (à 2 personnes) (st nizier/ chamrousse)
eau: (variable) mais peu monter jusqu'a 93 en temp estivale
huile: jusqu'a 101/103

Montagne (à 2 personnes) sous très grosse chaleur (36° a l'ombre comme cette semaine dans le sud)
eau: 96 et jusqu'a 102 si à 40km/h (pas longtemps ;-p) derriere une file de caravanes hollandaises
huile: jusqu'a 107

Route dégagée sous très grosse chaleur (idem 36° à l'ombre...)
eau: 88/90
huile: 97/100

Globalement le laminova augmente ma temp d'eau , l'huile est refroidit et l'eau chauffe......
inévitablement à 102° d'eau, la temp d'huile augmente et il faut ensuite rouler à bonne allure pour baisser le tout (le PRRT lisse la baisse de température).
d'ici peu j'ajoute un swith manuel des ventillos (prenneur de toute info à ce sujet), 102° étant vivable mais un peu haut à mon gout.

The Speed merchant a écrit :Mes relevés sur une S2 lotus sport 111 (vvc160ch)

Ce serait également intéressant que vous mettiez les références de vos manos, sondes etc car il y a encore des gens qui se démêlent les pinceaux avec des mesures de m....
Merci

Ce serait également intéressant que vous mettiez les références de vos manos, sondes

J'ai une dual gauges digitale SPA ( Pressure and Temperature Oil )
http://www.spatechnique.com/product_pag ... .cfm?cat=2

Je te remercie, c'est effectivement du top matériel...

Pour info avec la cup au Mans ce lundi

94 maxi en huile et 79 en eau

indiqué surtout OU ce trouve la sonde de T°

Ze_cat a écrit :indiqué surtout OU ce trouve la sonde de T°

+1. C'est important il parrait

indiqué surtout OU ce trouve la sonde de T°:whistle:

Sonde au niveau du filtre à huile (juste avant) .

Intéressé aussi par le matos utilisé et le placement des sondes, je compte faire le même montage que julius0612, vu que j'ai viré l'autoradio.

The Speed merchant a écrit :

indiqué surtout OU ce trouve la sonde de T°:whistle:

Sonde au niveau du filtre à huile (juste avant) .

En fait le filtre à huile on s'en fout, c'est sourtout avant ou après refroidissement (s'il y a lieu) qui est important ...et pas dans la carter d'huile pour ceux qui ne suivent pas

FURAX a écrit :Intéressé aussi par le matos utilisé et le placement des sondes, je compte faire le même montage que julius0612, vu que j'ai viré l'autoradio.

Ben mano double SPA (température et pression d'huile):
http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... e=P/EDG201

Les sondes sont somprises avec. Bien demander le max (3,5 m) de longueur de cable à la commande.

Le porte filtre de la S160 à un filetage 1/8NPT dessus et dessous. Sur le dessus j'y ai installé la sonde de température, sur le dessous, j'ai installé un T (à la veticale). J'y ai connecté le manocontact de pression d'origine (peu éventuellement être retiré car le SPA fait alarme, mais ja préfère le conserver) et un coude sur lequel est visser la sonde de pression du SPA.

Je peux te faire des photo, ca sera plus explicite.

Pour le montage au niveau de l'autoradio, je peux te faire un support en carbone (cf ma présentation).

L'installation élec est alors super facile, suffit de se servir du faisceaux du poste!!!

Salut Julius0612

Peux-tu poster quelques photos de ton installation (porte-filtre) car je compte installer également des manos dans ma lolo
je vais virer l'autoradio (je m'en sert pas), ton installation à l'air vraiment nikel et je pense m'en inspirer

kaiser a écrit :Salut Julius0612

Peux-tu poster quelques photos de ton installation (porte-filtre) car je compte installer également des manos dans ma lolo
je vais virer l'autoradio (je m'en sert pas), ton installation à l'air vraiment nikel et je pense m'en inspirer

Voici déja une photo du mano (je peux vous fabriquer la plaque carbone):
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 0.jpg.html

Pour le montage "moteur" je ferai ca ce wekend. Mais je sais que le porte-filte de la S160 est différent de celui des autres Elise (2 ports disponibles contre 1).