Elise.ch

Moi j'ai juste une Vespa 125 donc je ne peux pas me considérer comme un motard
J'ai souvent eu envie de franchir le pas et de passer le permis moto mais au moment de faire un choix entre ça et la Lotus, ma passion de l'auto l'a emporté

Je reste dans les roadsters légers avec une petite Triumph Street Triple 675 avec comme seule modification un amortisseur Nitron 1 voie... On ne se refait pas.

Plus de 15000 kms, elle va avoir 2 ans mi Octobre, mais je ne roule plus autant qu'avant (tout moyen de transport confondu)... Mais ça va changer (j'ai horreur des bouchons).

Je suis arrivé là après une Fazer 600 GT (pliée et volée - 5 semaines d'utilisation en 6 mois à cause d'un connard sans permis qui a pris la fuite après m'avoir mis au tas) et une Hornet 600 (pliée après près d'un an et demi, à cause d'une petite mamie à Bordeaux).

Alors moi, les conversions et les moteurs jap'...

Cubitus111 a écrit :Je reste dans les roadsters légers avec une petite Triumph Street Triple 675 avec comme seule modification un amortisseur Nitron 1 voie... On ne se refait pas.

Plus de 15000 kms, elle va avoir 2 ans mi Octobre, mais je ne roule plus autant qu'avant (tout moyen de transport confondu)... Mais ça va changer (j'ai horreur des bouchons).

Je suis arrivé là après une Fazer 600 GT (pliée et volée - 5 semaines d'utilisation en 6 mois à cause d'un connard sans permis qui a pris la fuite après m'avoir mis au tas) et une Hornet 600 (pliée après près d'un an et demi, à cause d'une petite mamie à Bordeaux).

Alors moi, les conversions et les moteurs jap'...

Le hornet des moments inoubliable dans le pays basque, entre chemin de terre, sable, mais ou est donc la route!
Le pneu qui se désintègre!

Oui mais toi, tu as un palmarès que personne d'existant ne pourra égaler! Plus guignard que toi ce n’est pas possible entre voiture moto, moto voiture, enfaite peut être que tu es entrain de me transmettre ta guigne

C'est une très bonne machine ça la Street, j'ai failli l'acheter.

Tu a monté les Arrows ??

Christophe a écrit :je pense que la filiation Elise/moto est presque naturelle

je suis bien d'accord!!

Cubitus111 a écrit :Je reste dans les roadsters légers avec une petite Triumph Street Triple 675 avec comme seule modification un amortisseur Nitron 1 voie... On ne se refait pas.

Plus de 15000 kms, elle va avoir 2 ans mi Octobre, mais je ne roule plus autant qu'avant (tout moyen de transport confondu)... Mais ça va changer (j'ai horreur des bouchons).

Ma soeur a aussi une Street

fochesato a écrit :

Cubitus111 a écrit :Je reste dans les roadsters légers avec une petite Triumph Street Triple 675 avec comme seule modification un amortisseur Nitron 1 voie... On ne se refait pas.

Plus de 15000 kms, elle va avoir 2 ans mi Octobre, mais je ne roule plus autant qu'avant (tout moyen de transport confondu)... Mais ça va changer (j'ai horreur des bouchons).

Ma soeur a aussi une Street

Street vendue en avril cause commande de l'elise ben oui faut choisir

Mais il me reste la K1200S donc je suis heureux

Christophe a écrit :C'est une très bonne machine ça la Street, j'ai failli l'acheter.

Tu a monté les Arrows ??

Non. J'ai fais les 10 000 premiers kms en 9 mois et j'ai bien cuit les échappements d'origine. Du coup, le son me va bien comme ça, le prix des arrows étant assez élevé, j'ai d'autres priorités (finir de préparer Tutus et quand tout sera fini, il va falloir ouvrir le moteur et rebuild des Nitrons, donc ce n'est pas pour demain la veille).

Juste le Nitron à la place de l'amortisseur AR et le saute vent commandé en option à l'achat.

a mon tour.
en ce moment XJR1200 qui roule quasiment plus depuis l'elise...

avant enduro wr250f yam (génial), et encore avant SLR 650 (mono) et hornet.

sinon j'ai commencé à 5ans avec un 50, 125 a 12ans..

je me remettrai bien à la moto avec une buell...

une Buell
j'ai essayé une 1200 lightning, et c'est la dessus que je voulait partir après la vente dee la GSXR
c'est une moto géniale, qui vibre de partout à l'arret !

finalement, je vend ma moto car depuis l'Elise elle ne roule plus, et je pense m'acheter une moto de piste à la place.

RIGHT IS LIGHT a écrit :

philgtt a écrit :futur motard

j'ai reussi mon plateau (au 2e coup, il y a même pas 15j) et je passe la circul le 15/10


je comptais me prendre un z750 2008 fullblack (avec abs) mais vu la saison je pense que je vais finalement passer l'hiver un roadster plus vieux pour débuter et passer la mauvaise saison. Et on verra au printemps prochain ce que je prendrai.


dans tous les cas ce ne sera jamais un bi
ou plus précisement pas une ducat

Félicitations maintenant la circul c'est

Par contre qu'est ce que tu détestes dans les bi

le bruit que je n'aime pas du tout... on dirait des mono
et ça vibre trop, je ne trouve pas ça agréable.

et accessoirement pas de ducat car la dernière ou je suis monté m'est un peu resté en travers de la gorge
(je vous rassure pa de chute ni accident, juste de petites divergences avec la prorprio

Moi j'ai une 125 VARADERO !!!!!

a mauvais motard, petite moto !!

c'est marrant j'entends souvent dire ca des bi
le bruits certes c'est special
mais les vibrations... sur l'aprilia je ne trouve pas qu'il y en ait.

sinon on peut déjà déjà mettre le souk....
----> c'etait un bi japonais.....lol

philgtt a écrit :

RIGHT IS LIGHT a écrit :

philgtt a écrit :futur motard

j'ai reussi mon plateau (au 2e coup, il y a même pas 15j) et je passe la circul le 15/10


je comptais me prendre un z750 2008 fullblack (avec abs) mais vu la saison je pense que je vais finalement passer l'hiver un roadster plus vieux pour débuter et passer la mauvaise saison. Et on verra au printemps prochain ce que je prendrai.


dans tous les cas ce ne sera jamais un bi
ou plus précisement pas une ducat

Félicitations maintenant la circul c'est

Par contre qu'est ce que tu détestes dans les bi

le bruit que je n'aime pas du tout... on dirait des mono
et ça vibre trop, je ne trouve pas ça agréable.

et accessoirement pas de ducat car la dernière ou je suis monté m'est un peu resté en travers de la gorge
(je vous rassure pa de chute ni accident, juste de petites divergences avec la prorprio

Ecoute je ne suis pas un super fan des bi mais j'en ai possédé 2 : un TDM 850 quand j'ai eu mon permis en 1997 qui était une excellente machine et un flat twin BM sur une R1100RT. Même si celui-ci était plus sujet aux vibrations (notamment le fameux couple de renversement auquel on s'habitue d'ailleurs) j'ai adoré cette moto.

J'ai possédé à ce jour une vingtaine de bécanes dans tous les styles (plus de 200000 kms à mon actif) et j'aime toutes les motos

Elles ont chacune un charme particulier, leur caractère, leurs défauts qui peuvent par ailleurs passer pour des qualités aux yeux des passionnés.

Après chacun ses goûts mais prends ton temps et ne t'arrête pas au comportement d'une vendeuse

rotax59 a écrit :c'est marrant j'entends souvent dire ca des bi
le bruits certes c'est special
mais les vibrations... sur l'aprilia je ne trouve pas qu'il y en ait.

sinon on peut déjà déjà mettre le souk....
----> c'etait un bi japonais.....lol

j'ai un souvenir effrayant d'une RSV 1000 en full power...un truc a se faire peur et a se tuer!!

mais le bi a du caractere c'est certains...