Elise.ch

Très intéressant cet article!

Du coup, j'hésitais un peu mais je crois que je vais effectivement passer de la Motul 300V 15W50 à de la Motul 300V en 5W40
Les 2 ont une bonne résistance à très hautes températures (bien sur la 15w50 est meillure dans ce cas la) mais la 5w40 protègera mieux le moteur à froid (situation plus fréquente que les très hautes températures surtout que j'ai le radiateur d'huile du pack sport)

Sur toy 136, selon préconisations constructeur, je mets de la 5W40 synthétique (Elf parce que c'est ce que j'ai trouvé), utilisation balade.
Petite précision : Lotus déconseille d'utiliser de l'huile synthétique avec additifs comme on en trouve aussi.

Par contre cette huile est tellement claire qu'il n'est pas évident de faire le niveau...

moi je nage toujours, Sortant d'un rover 122 de 2002 et hors garantie je n'avais aucun scrupule à mettre l'huile 15W40 préconisée, sur la SC, ce qui me tracasse (sans m'empècher de dormir) c'est qu'ils mettent de la 10W60 à l'origine et dans les entretiens mais préconisent encore la 15W40 dans le livre de bord.
Alors que faire pendant le période de garantie car si la température atteinte est trop basse pour cette huile et amène une usure prématurée, cette usure ne se fera remarquée qu'après cette période de garantie.
Encore une petite question qui je pense n'a pas trouvé réponse,.... la SC (avec les radiateurs d'huile) est thermostatée d'origine ou pas ?
Merci pour vos réponses....
Christophe.

- K - a écrit :Sur toy 136, selon préconisations constructeur, je mets de la 5W40 synthétique (Elf parce que c'est ce que j'ai trouvé), utilisation balade.
Petite précision : Lotus déconseille d'utiliser de l'huile synthétique avec additifs comme on en trouve aussi.

Par contre cette huile est tellement claire qu'il n'est pas évident de faire le niveau...

Bon à savoir j'aurais pas à ouvrir le manuel alors... mais non je blague ça sera mon livre de chevet

EliseVLL a écrit :Alors que faire pendant le période de garantie car si la température atteinte est trop basse pour cette huile et amène une usure prématurée, cette usure ne se fera remarquée qu'après cette période de garantie.

C'est bien là que c'est viscieu. Effectivement, préconiser une huile assez épaisse evite tout dégats à court terme (donc sous garantie) mais peu poser problème à long terme (hors garantie ).

Pour une SC la reco du manuel c'est de la 5w40 pas de la 15w40
Sinon, pour en avoir discuter avec Dizier le radiateur d'huile est bien thermostaté

Le débat sur les huiles est effectivement sans fin dans la mesure ou on ne voit les conséquences de ses choix que sur le long terme

Babas89 a écrit :

- K - a écrit :Sur toy 136, selon préconisations constructeur, je mets de la 5W40 synthétique (Elf parce que c'est ce que j'ai trouvé), utilisation balade.
Petite précision : Lotus déconseille d'utiliser de l'huile synthétique avec additifs comme on en trouve aussi.

Par contre cette huile est tellement claire qu'il n'est pas évident de faire le niveau...

Bon à savoir j'aurais pas à ouvrir le manuel alors... mais non je blague ça sera mon livre de chevet

oué surtout qu'il est dans un étui tout beau, vert anglais avec une finition peau de pêche.

jfb92 a écrit :Pour une SC la reco du manuel c'est de la 5w40 pas de la 15w40
Sinon, pour en avoir discuter avec Dizier le radiateur d'huile est bien thermostaté

Le débat sur les huiles est effectivement sans fin dans la mesure ou on ne voit les conséquences de ses choix que sur le long terme

Oups, a force de voir des *W* partout, je ne sais plus ce que je dis.
Nous disions donc 5W40
J'ai roulé aujourd'hui par 10-13° plutot sec et je ne dépasse pas 70° ???

EliseVLL a écrit :Oups, a force de voir des *W* partout, je ne sais plus ce que je dis.
Nous disions donc 5W40
J'ai roulé aujourd'hui par 10-13° plutot sec et je ne dépasse pas 70° ???

les 70 °C que tu mentionnes, c'est pour la T° d'huile

jfb92 a écrit :Pour une SC la reco du manuel c'est de la 5w40 pas de la 15w40
Sinon, pour en avoir discuter avec Dizier le radiateur d'huile est bien thermostaté

Au vu des T° d'huile trouvéed sur les exige - Elise à moteur Toy et avec radiateur d'huile....

... j'ai comme des doutes

Ze_cat a écrit :

jfb92 a écrit :Pour une SC la reco du manuel c'est de la 5w40 pas de la 15w40
Sinon, pour en avoir discuter avec Dizier le radiateur d'huile est bien thermostaté

Au vu des T° d'huile trouvéed sur les exige - Elise à moteur Toy et avec radiateur d'huile....

... j'ai comme des doutes

Oui, il y a quelque chose qui ne colle pas
On pourrais aussi demander où est prise la T°, avant ou après refroidissement ... mais dans les deux cas c'est pas terrible

bonsoir;

Que Pensez-vous de l'huile Minerva 10w60?? Quelqu'un connait?

Je peux en avoir a un prix intéréssant...sinon j'opte pour la Motul 300v en 5W40 pour mon Exige atmo.

pourquoi optez vous presque tous pour la 300V? je ne connais pas, mais un collegue qui semble bien au fait me la deconseille en me disant qu'elle ne respecte pas les normes en vigueur...

et si on mettait les choses dans l'ordre.
-Moteur Toy de grande série émanant surtout d'un constructeur qui maitrise à fond la fiabilité de ses produits.
-huiles modernes d'excellente qualité
-quand on voit ce qu'encaissent les moulins jusqu'à des kilometrages style 200 voire 300000kms malgré l'absence d'entretien suivi
il n'y a pas de raison qu'en faisant nos vidanges tous les 5 ou 10000km et chaque année nous ayons des problèmes avec ca.
plutot que la marque faut comparer les valeurs de classifications API ou ACEA