Elise.ch

Fonzy a écrit :Comme quoi une bonne boite vaut tous les chevaux du monde

Surtout sur un moulin peu coupleux

Fonzy a écrit :Comme quoi une bonne boite vaut tous les chevaux du monde

Tu m'ôte les mots de la bouche

111esse a écrit :Pour info, j'ai une admission carbone, une ligne sport et je suis quand même loin des perds qu'on voit sur la vidéo !!!
Et pourtant on est presque a budget equivalent...

Salut à tous, je suis dans la même configuration que celle de Jiannick sur la vidéo , et je mettrais quelques vidéo sous peux.

Ce jour là, on à roulé à quelques dixièmes d'écart, sur la Bresse Jianick 1.39. 56 et moi 1.39.23 .

Nos chassis son trés affuté et nous avons passé bon nombre d'exige S1, S2 etc mais niveau moteur c'était pareil.

Par contre maintenant avec la modif de Fonzy je prend environ 10 métres sur la ligne droite d Alés qui est courte 158 km/h en bout.

Pour te répondre 111esse régle bien ton chassis affute toi derrière le volant et avec ta petite S1 tu en feras souffrir des grosses


A+ PAT

Olive je deviens tres impatient......j espere que ca va faire des flammes car tu sais que pour il y a que ca qui compte.....


THE SBMT (SOUTH BIG MOUTH TEAM)

jpc42 a écrit :bon sang a vous lire, ça donne envie de descendre rencontrer les gars du SMBT...et de leur confié mon auto

pat2font a écrit : Aprés si il y à des amateurs tout se négocie hein JPC.,
A+ PAT

avec ce qu'il viens de m'arriver (jdc) j'oserais presque vous demande au smbt...je trouve pas un garage OK avant début juillet voir Aout...

Qu'est qui t' es arrivé, un joint de culasse?

Cette semaine j'ai pas le temps, j'ai pris du retard avec un moteur vvc spécial et j'ai 1 autre moteur a finir.
Après faut voir.
MP

MP