Elise.ch

Oui conmme ça Fred, c'est un cat Back donc pas besoin de changer le cata. Pour ce qui est du bruit par rapport au stage 2 je n'ai pas comparé
mais il est différent, après tout dépend si on a ou non une admission dynamique.
A vitesse constante il est peu bruyant de l'intérieur et ce même capoté
rien à voir avec un Lotus sport S1 pour ceux qui connaissent ou à 140
on ne s'entend plus.
Il 'est clair qu'à 6200 ce n'est plus la même musique En france c'est roulable en suisse je ne sais pas !
Je posterais bien des photos mais n'y arrivant pas contactez moi
en MP.

Et tu ne pourras pas vivre sans le kit de suppression de grille AR, 2 pov tubes à 125$

http://www.sector111.com/repael.html

Autrement le pot a l'air sympa en lui-même mais le graphique de gain de puissance est... comment dire... ça fait un peu cher du bruit non ?
(ou alors je ne comprend pas bien les échelles...)

Je pense qu'un échappement sport est surtout un bruit sympa
une elise qui ronronne comme une micro car électrique c'est
ensuite le gain de poids , le gain en puissance est négligeable pour ne pas dire nul. Ce qui à motivé mon choix c'est avant tout le look, très subjectif mais

Pour le Kit de suppression de grille AR c'est très cher j'ai pour ma part acheté deux tirants de marine inox et une équerre pour la plaque et le tour est joué.

On est d'accord, c'est juste le prix qui est impressionnant

Yes, vive l'inox maison

joker a écrit :Je pense qu'un échappement sport est surtout un bruit sympa
une elise qui ronronne comme une micro car électrique c'est
ensuite le gain de poids , le gain en puissance est négligeable pour ne pas dire nul. Ce qui à motivé mon choix c'est avant tout le look, très subjectif mais

Pour le Kit de suppression de grille AR c'est très cher j'ai pour ma part acheté deux tirants de marine inox et une équerre pour la plaque et le tour est joué.

as tu une photo pour voir le resultat ???
merci

Joker m'a envoyé la photo et ma proposé de la poster ici donc voila le resultat :



Très joli et original la mono sortie a droite

Petite question? à propos du gain de poids, as tu pesé la grille d'origine et les pieces que tu as rajouté ? pour voir la différence (meme si celle ci doit etre minime)

Le gain est de 3,2kg et la modification utilise les fixations d'origine

Joker, c'est réellemnt ton Elise?

elle est super
ça ressemble vraiment à un échappement maintenant
domage qu'il reste le trou dans le diffuseur


les bandes, c'est du vinyl ou c'est peint?

sur les 111, la grille est différente des 111s et r

Pèse-t-elle également 2kg ?
Car a mon avis elle est bien plus légère (sorte de grille ke l'on trouve pr le tuning et non une belle grille comme les S et R)

Fred, les bandes sont peintes usine, le trou je sais en plus pas facile à combler il y a un pliage à faire

je pense également que le gain est moindre pour une 111 ou 111S, il n'y a pas de heat shield autour de l'échappement (1,5kg à lui seul).

Le même fabricant fait un silencieux identique pour 111 et 111S, l'avantage on a pas de trou à combler

J'adore l'arriere de la tienne (sans grille avec les 2 barres + le pot de folie)

Mais pour ma part, j'ai deja un janspeed quand j'ai acheté la voiture alors... pas pour mtn (suis un éternel insatisfait moi )

...superbe voiture...
...c'est une 111R type 25 d'usine...
...je ne savais pas qu'il y en avait...
...et le "cul" ouvert comme ça...
...sublime...
...de très-très bon goût...

...et ça ne pose pas de problèmes d'avoir enlevé le heat shield...
...tu parles du trou à combler...dans le diffuseur...

C'est une peinture type 25, et non une vraie type 25 qui n'existe pas à ce jour sur la R. Enlever le heat shield ne pose aucun problème, j'ai à plusieur reprise après un long trajet fait une inspection dans le coffre qui n'est pas plus chaud qu'avant, la chaleur s'évacue beaucoup mieux.
le trou à combler, enfin si on veut, est celui laissé par l'échappement d'origine.

bluejedi911 a écrit :sur les 111, la grille est différente des 111s et r

Pèse-t-elle également 2kg ?
Car a mon avis elle est bien plus légère (sorte de grille ke l'on trouve pr le tuning et non une belle grille comme les S et R)

Tu parles du grillage à poule à l'arrière de la S2, laisse le comme il est, pour gagner 200g de plus je serai toi je conduirai pieds nus plutôt