Elise.ch

pour moi exige S avec pont court et poulie de compresseur plus gros
8L/100km pour l'autoroute
entre 12 et 16L/100km pour les petit route plus col
24.2L/100km Pour le circuit

Moi avec le toy 136cv c'est dans les 9.5L/100K sur la route parce que je ne sais pas rouler tranquille avec cette voiture

Et sur circuit je suis monté à 17.6L

Babas89 a écrit :Moi avec le toy 136cv c'est dans les 9.5L/100K sur la route parce que je ne sais pas rouler tranquille avec cette voiture

c'est bien le problème

au départ on se dit :

bon allez, cette fois ci je roule cool, pénard, ... à la 1er route en lacets, au 1er bout de ligne droite... patatra

pas besoin d'attendre le premier virage serré
même en ligne droite, juste pour entendre chanter le moteur en reprise

Elise SC, mode arsouille dans les Alpes, 12.5 L de SP98 en moyenne. A Dijon, 24.5 L

Pour le mienne : je n'arrive pas à faire deux sessions de 20 minutes à Bresse avec un plein... donc ça doit sucer pas mal

girolfe a écrit :Pour le mienne : je n'arrive pas à faire deux sessions de 20 minutes à Bresse avec un plein... donc ça doit sucer pas mal

J'ai trouvé mon maitre, tu consommes plus que moi !!!

girolfe a écrit :Pour le mienne : je n'arrive pas à faire deux sessions de 20 minutes à Bresse avec un plein... donc ça doit sucer pas mal

Sympa la conso. En 40mn tu fais quoi à bresse: 100km en étant optimiste ... J'en fait 250 à 300 par trackday, il me faudrai 3 plein

Actuellement il me faut un bon plein pour la journée sur piste, c'est un peu plus raisonnable

J'ai fait la moyenne durant cet été pendant les vacances avec ma JPS (120ch, admi hurricane+silencieux Janspeed) chargé a bloc sur 3500km j'ai fait du 6,7L et on a pourtant fait 99% de petite route ainsi que les Alpes avec plein de montée/descente.

bentralala a écrit :

girolfe a écrit :Pour le mienne : je n'arrive pas à faire deux sessions de 20 minutes à Bresse avec un plein... donc ça doit sucer pas mal

J'ai trouvé mon maitre, tu consommes plus que moi !!!

Bon en fait j'avoue, c'est peut-être possible de tirer deux sessions... mais l'ennui c'est que ça déjeauge... faut choisir : boire ou conduire ouarf ouarf..

girolfe a écrit :

bentralala a écrit :

girolfe a écrit :Pour le mienne : je n'arrive pas à faire deux sessions de 20 minutes à Bresse avec un plein... donc ça doit sucer pas mal

J'ai trouvé mon maitre, tu consommes plus que moi !!!

Bon en fait j'avoue, c'est peut-être possible de tirer deux sessions... mais l'ennui c'est que ça déjeauge... faut choisir : boire ou conduire ouarf ouarf..

Risquer le déjeaugage avec un moteur compressé qui enrichie pour eviter la détonnation ... faut etre joueur

Perso, pour rallonger un peu les sessions (et diminuer le risque de déjaugeage), je fais monter un réservoir pro alloy 54L le mois prochain.

En plus, il parait qu'il pèse 4,4kg de moins que l'origine

bentralala a écrit :Perso, pour rallonger un peu les sessions (et diminuer le risque de déjaugeage), je fais monter un réservoir pro alloy 54L le mois prochain.

En plus, il parait qu'il pèse 4,4kg de moins que l'origine

Je vais faire la même chose que toi... et pour compenser la prise de poids liée au surplus de carburant, je vais mettre de l'essence allégée...

ou faire caca avant chaque session

gregus a écrit :ou faire caca avant chaque session

... arrête... je suis au bout du rouleau !!!