Elise.ch

hum....pas con....j'imagine le tableau....
Mais oui, c'est a tenter.

Donc Olive tu as opté pour un pot Miltek. Que tu as trouvé où?

chez Jacquemin. C'est l'importateur en france.

OK! Cool!
Ce qui serait génial pour faire avancer un peu les différents Topics sur le choix d'un échappement, ce serait de proposer un enregistrement sonore de nos pots respectifs.
A étudier...

pas bête

1er défi: trouver un micro qui ne sature pas!!!

avec un appareil photo ça devrait aller (en mode video...)

J'attends de recevoir mon Janspeed et je m'y colle!
Et pourquoi pas l'appareil photo. J'ai quand même des doutes sur la qualité du micro. A voir donc, ou plutôt à entendre...

alors, voila comment kon fait un échappement :

http://www.passionautomobile.info/gipsy/madac2.htm


Voici du son de mon mien !!

avec CATA d'origine, admi libre et "bruiteur" non homo.
http://whitemadacteam.free.fr/Elise1.avi

http://whitemadacteam.free.fr/Elise2.avi

avec CATA sport, admi libre et "bruiteur" non homo.
http://whitemadacteam.free.fr/Elise3.avi

http://whitemadacteam.free.fr/Elise4.avi

Ben je vosi que rien ne t'effraie. Super Boulot en tout cas.

Et puisque tu as vu tous les dessous de la bête, saurais tu me dire si une transformation d'un vehicule importé d'UK (volant a droite) en conduite a gauche serait difficile? voir irrealisable?

Merci d'avance.

sympa ces videos

Laurentg13 a écrit :Ben je vosi que rien ne t'effraie. Super Boulot en tout cas.

Et puisque tu as vu tous les dessous de la bête, saurais tu me dire si une transformation d'un vehicule importé d'UK (volant a droite) en conduite a gauche serait difficile? voir irrealisable?

Merci d'avance.

euh..! ce n'est pas moi qui ai réalisé l'échappement
Je connais très bien le petit cul de mon elise mais je n'ai pas encore démonté la face avant, donc je ne peux te dire pour la transfo droite/gauche...

@+

Gipsy

Désolé Gipsy,

Mon post etait adressé a l'initiateur de ce sujet : supertony. Merci quand meme.

Si des fois certains d'entre vous ont l'occasion de rencontrer des pros de l'avant d'une Elise , cela serait tres sympa de leurs poser la question.
Je suis en ebullition de voir les Elise qui se vendent sur pistonhead: MK2 2001 27000 miles 11500£ soit a peine plus que 16000€

On a étudié ça en détail avec Antho hier (au milieu d'un démontage complet des suspensions avant ). A priori, 2 gars bien énervés devraient en venir à bout. Mais y'a tout de même quelques bricoles à déplacer (décollage et dé-rivetage, pour le pédalier notament. Pas facile) et il faut virer toute la baie de parebrise pour accéder aux entrailles. Le faisceau devra peut-être également être adapté. Et un certain nombre de pièces changées. Dans tous les cas, ne pas s'y lancer à la légère!!!

Antho en dira sans doute plus dès qu'il sera dans le coin...

Le derivetage me fait pas peur. Le decollage c'est plus compliqué deja. Tout depend de la colle utilisée . Mais d'aprés Lotus c'est faisable. Reste a voir le nombre de pieces a changer. C'est la partie boite qui me pose probleme. Desolé si la question est bete, mais sur une RHD, la grille de boite est inversée ou la meme que sur nos vehicules?