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Re: elvire
Publié : ven. avr. 23, 2010 9:13 am
par gregus
T'es au top dans un garage comme celui ci pour travailler !
Re: elvire
Publié : ven. avr. 23, 2010 10:22 am
par rapidos
C'est chez Thierry Verhiest à Oostande.
Re: elvire
Publié : dim. avr. 25, 2010 4:23 pm
par rapidos
Petit tour cabrio cet après-midi, quel pied !!!

Re: elvire
Publié : dim. avr. 25, 2010 7:30 pm
par Fred-Exige
Superbe taf!
Re: elvire
Publié : dim. avr. 25, 2010 8:24 pm
par FabriziomTS
Superbes photos!
Enfin, c'est surtout le sujet qui rend les photos superbes héhé!
Au fait, tu tournes à Spa le 31 mai? Si oui, au plaisir de te rencontrer.
Re: elvire
Publié : lun. avr. 26, 2010 6:56 am
par rapidos
Merci ! Je roule les 5 et 31 mai à Spa effectivement.

Re: elvire
Publié : lun. avr. 26, 2010 7:43 am
par Bu1979
rapidos a écrit :Merci ! Je roule les 5 et 31 mai à Spa effectivement.

C cool !! on se verra !! egalement fabriziom , au plaisir
Ps: Rapidos ... c'est peut etre un peu trop demander , mais pourrais tu nous faire un resumé de toute ta preparation d'allegement en un post, avec le poids gagné a coté, et le cout estimé ? Ca serait top ! car 33 pages a se taper ca devient long .... (cest dommage dailleurs que je ne connais personne ayant fait de meme avec sa lolo !)
Avec un exemple :
- Cata Sport 15kg (au lieu de 20) 800e
- Ecope de freins +0,46 +50e
etc..etc...

Re: elvire
Publié : lun. avr. 26, 2010 5:49 pm
par rapidos
Re: elvire
Publié : ven. mai 07, 2010 7:38 am
par rapidos
Re: Rugissante
Publié : mar. mai 11, 2010 1:06 pm
par jpc42
ton dernier post

Re: Rugissante
Publié : mar. mai 11, 2010 9:21 pm
par Nathan
Le freinage avant les combes à 240 km/h n'a rien d'extraordinaire, même si en Elise c'est un reve, par contre en 2-11 c'est facile.
Une Z06 ne fait pas le double de poids ni le double de puissance et lui a encore une excellente sono, une climatisation et même un tableau de bord.
Sur cette même Z06 en y passant un centieme du temps que tu as passé sur ton auto, tu as 580 chevaux, des freins a toutes épreuves et une rigidité très ameliorée.
Je pense que d'origine, réglée piste et bien conduite, tu ne peux suivre. mais d'un autre côté, les couts de fonctionnement ne sont pas tout a fait les mêmes.
Une 2-11 d'origine c'est plus economique en temps.
Belles vidéos mais ca manque de texte pour facilité la comprehension, surtout entre les modeles d'Elise préparées, !
Re: Rugissante
Publié : mer. mai 12, 2010 8:22 am
par rapidos
La 996 GT2 me mettait entre 10 et 20km/h partout

Ca pousse... Toutes ces voitures sont Allemandes et je ne connais pas leurs caractéristiques. Les pilotes n'étaient pas des manches et on s'est tous bien amusés ! Il n'y avait pas de 2-11 compressée... Je pense que bien d'autres voitures dépassent les 240 km/h en pointe, c'est sûr, mais moi je trouve ça pas mal pour mon niveau de pilotage, surtout avec beaucoup de vent, ça fait des émotions
Quant à la Corvette ZO6, c'était juste pour illustrer combien ça peut être frustrant de se faire bouchonner dans le sinueux et se laisser déposer en ligne droite...
Effectivement, je ne suis que 40% plus léger que lui et lui 46% plus puissant que moi... J'ai "arrondi".
Re: Rugissante
Publié : mer. mai 12, 2010 8:56 am
par FabriziomTS
Magnifiques vidéos Rapidos!
ça laisse rêveur les plus de 240kph aux combes... Sinon sur toutes les vidéos, on voit que vous étiez précautionneux au passage du raidillon... a cause du vent?
En tout cas je serai ravi de discuter le 31 mai, ce sera cool de se faire proprement déposer lol
Sinon, avec une 111S rover d'environ 150ch, je dois pouvoir prendre combien aux combes? 205?
Pour comparer sinon, un petit tour en Z4 full stock, en bridge RE050A, excepté des EBC yellow... ça va moins vite quand meme!
http://www.youtube.com/watch?v=W0tNppXqJ4o
Meilleur tour en 3.08 pour moi l'an dernier. Je souhaite rouler plus fort cette année en Elise...
Re: Rugissante
Publié : mer. mai 12, 2010 1:09 pm
par rapidos
Tu te feras surtout beaucoup plus plaisir ! A bientôt alors !
Re: Rugissante
Publié : jeu. mai 13, 2010 10:23 am
par michadams
rapidos a écrit :La 996 GT2 me mettait entre 10 et 20km/h partout

Ca pousse... Toutes ces voitures sont Allemandes et je ne connais pas leurs caractéristiques. Les pilotes n'étaient pas des manches et on s'est tous bien amusés ! Il n'y avait pas de 2-11 compressée... Je pense que bien d'autres voitures dépassent les 240 km/h en pointe, c'est sûr, mais moi je trouve ça pas mal pour mon niveau de pilotage, surtout avec beaucoup de vent, ça fait des émotions

De fait, faut dejà un bon avion pr arriver à 240 aux Combes... Par contre, ce n'est pas là que j'atteinds ma vitesse max. Et vu le poids de ta voiture, tu y freines encore trop tôt. Tu tournais en cb, pour avoir une idée?