Elise.ch

La vache tu devrais aller bosser avec Lotus Racing en F1 tu pourrais te gaver de carbone

Ils ne font pas de tuning eux...

Nouvelle sortie d'échappement latérale diamètre 74.4mm : -1.14kg



Je poursuis maintenant les réparations et finitions du pc arrière avant de l'envoyer en peinture.

J'ai allégé la sortie latérale simple de 132gr de manière à la faire sortir dans le diffuseur.

Plus qu'à attendre le retour de la nouvelle carrosserie peinte...

Celà ressemble petit à petit à un sacré monstre!

ça commence à être un sacré monstre!

A voir pour le rendu final, mais ça devrait être sympa (esthétiquement parlant, j'entends)

Fixations quart de tour du capot arrière:

Aileron en place:


Capot arrière : 1.43kg peint sans grille

Casquette d'arceau allégée et peinte: 1.67kg Encore trop à mon goût, je vais voir à ça...

Début de mon travail d'antigravité sur les feux arrières; suite à une idée simple inspirée des Racing Cars vus au Mans également, je vais essayer de supprimer les 1.1kg par phare arrière...tout en ayant des phares effectifs et...légaux !
Etape 1 : Protéger la carrosserie (peinte d'une journée seulement), et crééer la forme des phares originaux en polyester.



Elles doivent être lisses comme du verre pour recevoir un film autocollant étirable dans les trois plans.
Etape 2: Découper le support de phare de la carrosserie (-240gr)


Etape 3: Fabriquer les nouvelles fixations, ici des équerres en aluminium.

La partie composite est terminée. Une fois les phares récupérés chez l'infographiste, il me restera à câbler tout ça...

J'adore, j'ai hate de voir ça fini !

ils t'ont enfin relâché ?

Les faux phares sont terminés et posés. L'illusion fonctionne jusqu'à 2 mètres de la voiture. Gain : -1.88kg

Magnifique!

Encore quasi 2 kilos de gagnés à un endroit stratégique, en hauteur et tout derriere.

Chapeau à ton graphiste pour l'impression.

Ca ressemble de plus en plus a une auto DTM

Vraiment beau travail, bravo

Génial !