Elise.ch

gregus a écrit :me semble que tu peux choisir les tailles ou l'un des deux propose du 308mm

APrès la différence, je ne m'avance pas trop, mais plus lourd en monobloc et la chaleur se dissipe moins bien théoriquement

J'ai posé la même question à Rechschteiner, et il m'a dit que c'était une question de dissipation de chaleur. De plus, en chauffant, l'ensemble se dilate, le bol étant censé contrer cette dilatation... au contraire d'un monobloc...

Apparement la taille 308 mm est vraiment liée au kit ap gros freins... J'avais demandé en son temps si on pouvait monter du 295mm sur un kit 308 et on m'a répondu que non.

Pour info, le kit proposé par les américains en 308 en rainuré marche très bien, j'ai eu un feedback d'un garage qui a un client qui a monté ceci...

girolfe a écrit : J'ai posé la même question à Rechschteiner, et il m'a dit que c'était une question de dissipation de chaleur. De plus, en chauffant, l'ensemble se dilate, le bol étant censé contrer cette dilatation... au contraire d'un monobloc...

Apparement la taille 308 mm est vraiment liée au kit ap gros freins... J'avais demandé en son temps si on pouvait monter du 295mm sur un kit 308 et on m'a répondu que non.

Pour info, le kit proposé par les américains en 308 en rainuré marche très bien, j'ai eu un feedback d'un garage qui a un client qui a monté ceci...

EP vend quand meme un kit AP 4 pistons avec du 295 , c'est ca que je pige pas : http://www.eliseparts.com/products/show ... -calipers/

Rainuré sans bol donc ?

ça c'est juste les etriers 4.
Les disques AP sur bol sont bons.
Disons qu'une combinaison ap sur bol en 295 + pagid 42 + rbf600, freine très correcterment avec les étriers 2 pistons.

Tu peux aussi mettre du 304mm avec les étriers 2 pistons d'origine, suffit de les reculer avec les cales prévues pour.
J'ai vu une certaine bemani avec ces disques 304mm à l'AV + disques d'origine à l'AR + pagid noir RS14 aux 4 coins + étriers d'origine aux 4 coins + castrol SRF... et bien ça freine velu !

c5lolo a écrit :ça c'est juste les etriers 4.
Les disques AP sur bol sont bons.
Disons qu'une combinaison ap sur bol en 295 + pagid 42 + rbf600, freine très correcterment avec les étriers 2 pistons.

Oui c'est juste les etriers, ok, mais ils disent qu'il faut des disques en 290 ou 295 dessus. En quoi ces etriers sont differents des étriers du kit lotus ?

A mon avis ce n'est qu'une histoire d'entretoises à ajouter sur les fixations d'étrier. Demande à ton vendeur s'il vend des cales avec ses étriers (spacers en Anglais)...