Elise.ch

Le gros hic de l'exige est le RHD ....

focusrs05 a écrit :Le gros hic de l'exige est le RHD ....

c'est un poil plus genant qu'en elise ou il ets vrai la visibilité est meilleure, sinon en 340R, c'est encore moins genant...

jpc42 a écrit :

focusrs05 a écrit :Le gros hic de l'exige est le RHD ....

c'est un poil plus genant qu'en elise ou il ets vrai la visibilité est meilleure, sinon en 340R, c'est encore moins genant...

Yes ... lmsc ne fait les conversions que pour les autos qu'ils importent ..
Après komotec n'en font plus il me semble.
Avec une telle chariotte faut une conduite a gauche .!!

focusrs05 a écrit :

jpc42 a écrit :

focusrs05 a écrit :Le gros hic de l'exige est le RHD ....

c'est un poil plus genant qu'en elise ou il ets vrai la visibilité est meilleure, sinon en 340R, c'est encore moins genant...

Yes ... lmsc ne fait les conversions que pour les autos qu'ils importent ..
Après komotec n'en font plus il me semble.
Avec une telle chariotte faut une conduite a gauche .!!

Si c'est juste la conversion qui te retient d'autres en font, ce sera peut être pas une grosse structure mais bon...

focusrs05 a écrit :Le gros hic de l'exige est le RHD ....

la visibilité n'est pas catastrophique avec le coffre en plexi d'origine

je crois surtout que le gros souci pour cette auto c'est son homologation en france

dommage, les prépas des frères edwards sont un must

Yann111 a écrit :

focusrs05 a écrit :

jpc42 a écrit :c'est un poil plus genant qu'en elise ou il ets vrai la visibilité est meilleure, sinon en 340R, c'est encore moins genant...

Yes ... lmsc ne fait les conversions que pour les autos qu'ils importent ..
Après komotec n'en font plus il me semble.
Avec une telle chariotte faut une conduite a gauche .!!

Si c'est juste la conversion qui te retient d'autres en font, ce sera peut être pas une grosse structure mais bon...

Faut dire qu'avec une telle auto vaut mieux voir en "face"

max des nouvelles de tes démarches ?

Ooops desoleLeo, je n'avais pas vu ta question
Non je n'ai pas avance. Pas le temps

cela me rassure, j'ai donc pour l'instant une voiture unique

leo111 a écrit :cela me rassure, j'ai donc pour l'instant une voiture unique

Je ne vais pas te laisser tout seul promis…

J’arrive Leo.....

Mais pour toi cela n’est pas une surprise tu étais le premier au courant

leo111 a écrit :cela me rassure, j'ai donc pour l'instant une voiture unique

Et une RTI pour une exige R K20A, c'est encore réalisable en faisant quelques démarches ou c'est mission impossible?

Yann111 a écrit :Et une RTI pour une exige R K20A, c'est encore réalisable en faisant quelques démarches ou c'est mission impossible?

Aujourd'hui on peut quasiment affirmer que c'est mission impossible.
J'ai mis 1 an pour ma caterham-Duratec et encore, sans avoir a passer par l'Utac ...

Yann111 a écrit :Et une RTI pour une exige R K20A, c'est encore réalisable en faisant quelques démarches ou c'est mission impossible?

qui ne tente rien n'a rien... mais d'après ce que j'ai pu entendre c'est effectivement mission impossible


cela dit une Cat JPE vient bien de reussir

philgtt a écrit :

Yann111 a écrit :Et une RTI pour une exige R K20A, c'est encore réalisable en faisant quelques démarches ou c'est mission impossible?

qui ne tente rien n'a rien... mais d'après ce que j'ai pu entendre c'est effectivement mission impossible


cela dit une Cat JPE vient bien de reussir

Pourtant les tests se font sur des critères objectifs non? Dans ce cas, à quel niveau cela bloque t-il ?

cela dit une Cat JPE vient bien de reussir

elle habite du côté de Mougins, à la place d'une F40 si mes infos sont exactes pas loin de chez Max