Elise.ch

Olive a écrit :je t'ai vendu une voiture qui était revenu de loin niveau entretien (j'ai tout refais). Je suis content de voir que ça continue.

Et pour le moteur tu fais quoi finalement?

Il est prévue le Honda mais avant j’ai les suspensions les freins le châssis et beaucoup d’autres choses à faire

Le moulin est la dernière pièce du puzzle

De plus a 736kg il encore lourde a mes yeux il faut qu’elle perde encore du poids

736kg avec un k20 sa doit deja bien aller meme tres bien

au fait sais tu si on sais avoir séparément les supports etc pour ce swap?

fiston a écrit :736kg avec un k20 sa doit deja bien aller meme tres bien

au fait sais tu si on sais avoir séparément les supports etc pour ce swap?

Le miens seras fait sur mesure je suis quelqu’un qui n'aimes pas faire comme tout le monde

Comme pour le k20 en général les types qui posent le moteur sur une Elise ne font pas de préparation

Ou sinon ils ont un reflash dans le boitier pour le monter sur 220cv-240cv cela marche très fort et ils sont contents

Pour ma part je te dis pas plus il faut suivre mon post (mais le moteur viendra plus tard promis….)

Le moteur n’est pas à l’ordre du jour

ne tinquiete pas je le suit je le suit parcq une elise k20 est aussi dans mes projets aillant toujours rouler en honda donc ....

Par contre j’ai plusieurs sujets à vous montrer mais je ne sais pas par celui commencer

- Les seuils de portes en Carbone ou le poids entre l’origine et le Carbone est époustouflant et pour le look aussi

- La préparation frein qui va bientôt venir les disques est en commandes et en cours de transport

- Les nitrons ou je fais actuellement avec mon frère le calcul de tarage tip top

- La préparation du bloc Av avec une nouvelle pellicule absorbation de choc

- La préparation de la nouvelle maison de L’Elise le terrassier est en préparation du socle pour le hangar


Donc je vais voir ou j’affiche tout d’un coup pour exciter vos petites rétines

Mais tu vas donc réparer le moteur actuel ou passer direct au K20A?

très belle voiture, j'adore cette couleur orange, en plus c'est agréable de voir quelqu'un qui prend le temps d'en prendre soin...

Haaaa... si j'avais le temps...

Olive a écrit :Mais tu vas donc réparer le moteur actuel ou passer direct au K20A?

Je ne vais rien faire sur le moteur actuel en sachant que je ne vais pas le garder d’ailleurs il est impressionnant de voir la vivacité du moteur sur le gain de poids

Un exemple le jour où j’ai acheté la voiture j’avais fait un Lédenon et la Grande montée âpre le virage de la cuvette pour ceux qui connait

Elle avait beaucoup de mal a monter et aujourd’hui avec le même moteur mais avec une voiture plus légère elle est plus agile et plus nerveuse

Olive cela ne sert a rien de changer le moteur si le reste de la voiture ne suis pas (je n’ai pas envie de me tuer)

Nouvelle évolution de freinage mes disques de freins sont mort et j’avais voulue prendre ceux en carbone mais 14400€ hors taxe les 4 disques
Donc j’ai acheté des disques chez sector 111

En plus d’avoir un meilleur freinage gros gains de poids 5.70kg les origines et 4.5kg les Sector 111

Donc 1.2 kg de poids en moins de masse par roue X4 = 4.8kg de moins

place sur les photos

Disque Lotus 5.7kg



Disque Sector 111 4.5kg



le disque est vraiment magnifique

Avec les jantes noires ça devrait être tres sympa.

Olive a écrit :Avec les jantes noires ça devrait être tres sympa.

Et les jantes et les disques le gain de poids est important

Il va falloir que je la pèse car les 736kg est une ancienne histoire

tu porte bien ton pseudo j attend ton impression sur la chose alors

fiston a écrit :tu porte bien ton pseudo j attend ton impression sur la chose alors

Pas de problème mais avant de les montées je vais recevoir les Nitron il faut attendre 15 jours car j’ai contacté Nitron directement pour faire du sur mesure la aussi vas surement avoir gain de poids

nikel fasson comme je t ai dit je suis ton poste ici ou ailleur

Effectivement le disque est magnifique, vivement de le voir sur l'auto.
En France, est-ce que de tels disques sont acceptés au contrôle technique? car en Belgique, je crois que non...
Quel a été le délai pour les recevoir et prix de transport? avec ces disques tu gardes tes étriers d'origine? Merci pour toutes ces questions...