Elise.ch

J'ai eu pas mal de 911 avant de découvrir les Lotus. Je dois dire, sans vouloir etre méchant, qu'une 911 c'est vraiment un treuil par rapport à une Lotus

francky a écrit :J'ai eu pas mal de 911 avant de découvrir les Lotus. Je dois dire, sans vouloir etre méchant, qu'une 911 c'est vraiment un treuil par rapport à une Lotus

Et encore tu es gentil Francky. Même si la 911 reste plus polyvalente qu'est-ce que l'on se fait ****

ou c'est bien connu, les chepores c'est du caca, c'est surement d'ailleurs pour cela qu'ils font un CA 125fois plus gros que les blaireaux de lotus

enfin eux on parlent plus de CA, mais de dépôt de bilan et de maquettes en plâtres

Ralph Lauren fait 3 fois le CA de Lacoste, ça ne veut pas dire pour autant que leur polo sont de meilleure qualité, c'est même le contraire

parler de lacoste comme une marque, c'est comment dire ...

bon pour gens de tunisie en gros

en tout cas c'est vraiment une voiture désirable, de la moins la plus belle et racing



peut être qu'un jour j'en aurais une

une jaune ou une noire, ce serait l'idéal

La S1 de JP Lajournade et derrière, sans doute la Cup 255 de Nicolas Gourio, le tout au RDP 2008

je vous dis, une voiture de course sur la route... petite question, sur la S1, y a-t-il un mini coffre pour pouvoir y mettre ma brosse à dents et les habits de mon épouse et passer une nuit à l'hôtel à 2?

birdy a écrit :La S1 de JP Lajournade et derrière, sans doute la Cup 255 de Nicolas Gourio, le tout au RDP 2008

oui c'est bien cela !

tu n'aurais pas du vendre la tienne

Toniac a écrit :je vous dis, une voiture de course sur la route... petite question, sur la S1, y a-t-il un mini coffre pour pouvoir y mettre ma brosse à dents et les habits de mon épouse et passer une nuit à l'hôtel à 2?

oui, mai ya vraiment pas grand chose, l'enorme boite a air bouffe toute la place, et bien sur aucune isolation thermique, donc pour la bouffe, t'oublie

Birdy> Oui c'est bien l'ancienne 255 de Nico.

Sinon il y a moyen de caser quelques trucs derrières les sièges mais il ne faut pas être trop gourmand.

Il y a aussi certainement moyen d'aménager un petit coffre "isolé" dans la baie moteur, mais je pense que l'on parlera plus de boite à gant que de coffre.

gregus a écrit :

birdy a écrit :La S1 de JP Lajournade et derrière, sans doute la Cup 255 de Nicolas Gourio, le tout au RDP 2008

oui c'est bien cela !

tu n'aurais pas du vendre la tienne

heureusement qu'l a vendu la sienne!!!

oui mais non

j'vais plus vite avec la 111S ..

logique car une fois dans le rail, tu es moins triste, tout comme ton compte en banque