Elise.ch

Gain de poids de combien ?

O !
Pour gagner du poids, il aurait fallu le fabriquer sous vide, mais je ne me sentais pas le courage de fabriquer un moule spécial... Le gain aurait pu être de 200-300gr... Je me rattraperais ailleurs !

Le garde-boue avant droit est terminé :

Une fois en place la pièce fixée aux points d'origine est extrêmement rigide !

ça claque bien ton affaire, la classe.

ça me rapelle mon adolescence je me faisait des pieces en kevlar carbone pour mon kayak, mon VTT....

Oui, j'aime bien les matières composites, et j'aimerais vraiment avoir un autoclave pour pousser encore un peu plus loin l'allègement. Une pièce en autoclave pèse en moyenne 60% de moins tout en étant plus résistante...
Pour compenser l'alourdissement sur l'avant dû à mon front splitter (3.5kg), j'ai fabriqué cette pièce (3 fois plus légère que l'origine en plastique) qui participe à rétablir l'équilibre :

salut, au final il te resteras 4 bouts de tube et le châssis d'origine, avec peut être la pédale d'embrayage et tout le reste made in RAPIDOS
ou tu vend les pièces d'origine pour te faire du blé

NAN, je garde tout pour la St-Jean !

tu vas faire un joli feu

http://www.youtube.com/watch?v=331jOC7bbT8

On s'y croirait...

Carrément

Merci pour cette nouvelle vidéo, la vue intérieure est top!

Effectivement , au moins on a une belle pallette de couleur pour les autos , pour celui qui recherche a refaire une peinture , il a les modeles que ce soit dans le paddock ou sur piste
Mais dis moi , vu la suprématie du chevalier et de sa monture, c'est pas trop chiant de ne plus pouvoir un peu s'amuser avec les collegues ?

c'est aussi la reflexion que je me faisais, tu dois te sentir un peu seul.
Bon c'est sympa, tu dis salut à tout le monde

J'ai déjà de quoi bien m'occuper avec la voiture elle même, qui est passionnante à conduire et l'avalanche de sensations fait que tu ne t'ennuies jamais. D'autre part, il y a toujours de bons pilotes dans les sorties Lotus, alors il faut se méfier de l'impression que peut donner une vidéo. Il y avait une Atom 300 que je n'ai malheureusement pas croisée en piste, et une Caterham cup menée de mains de maître que je n'ai pas réussi à rattraper...