Elise.ch

alors "merde" pour Samedi !

Pour vendredi plutôt!!!

J'y monte demain et je redescend dans la nuit, en théorie.

J'ai une petie appréhension quand même, mais je pense que tout devrait bien se passer.

Sinon, une question. Ca engage à quoi de déclarer l'argent liquide? Quels sont les risques si on ne le fait pas?

merci

julius0612 a écrit :Pour vendredi plutôt!!!

J'y monte demain et je redescend dans la nuit, en théorie.

J'ai une petie appréhension quand même, mais je pense que tout devrait bien se passer.

Sinon, une question. Ca engage à quoi de déclarer l'argent liquide? Quels sont les risques si on ne le fait pas?

merci

fais le!

ca n'engage en rien! ils te demandent juste ce que tu as l'intention d'en faire, c'est tout,
tu peux le faire le jour avant dans ton secteur, à condition que les cocos aient le bon formulaire, c'est loin d'être gagné, en général c'est toi qui leur explique leur taf...

en théorie tu peux le déclarer au moment ou l'on te pose la question "Mr vous avez quelque chose à déclarer....." en pratique c'est souvent trop tard...

si tu ne le fais pas, compte une amende d'environ 10% mais le plus chiant c'est le temps perdu, l'interrogatoire, la fouille, etc...

ouais enfin 10K€ tu peux avoir ca en 20 billets ... ce n'est pas une valise de fric non plus ...

comme d'hab, on cause on cause... parfois on perd!

J'ai trouvé un formulaire cerfa (num 13426*03) sur le net: "déclaration d'argent liquide".

Ca vous dit quelquechose?

Il suffit de le remplir et puis basta?

oui mais donne le au bureau de douane.
sinon ca te servira a rien. il y en a pour 10mn

Je le donne au départ ou à l'arrivée chez les GB?

avant de partir, au niveau de la douane, tu pose la question au premier qui fait la gueule et qui a un berger allemand (je te donne les détails pour etre sur de pas te tromper avec les anglais)

perso j'avais un sac a dos avec la doublure qui se retire dedans avec un fond renforcé, j'avais mis l'argent sous le fond renforcé...

En vrac dans le sac a dos, c'est passe au moment du controle à la gare montparnasse.

Je faisais pas le fier. Je ne savais pas qu'il y avait une securité d'aeroport dans cette gare.

Fais gaffe, bcp d'emmerdes pour pas grand chose.

ok! Ca marche.

Merci des conseils.

je l avais plus planqué au cas ou il y en ai qui me cherchent la merde..

au fait julius, essaye de dormir ce soir.

mdr

Yann a écrit :au fait julius, essaye de dormir ce soir.

mdr

Tu m'etonnes, pour ma part ca fait une semaine que je ne dors pas... il m'en reste 2...
je regarde les photos plusieurs fois par jours ca devient n'importe quoi. C'est normal docteur?

En tout cas bon courage Julius et tiens nous au jus !

Slt,

Comment dire,...je ne suis pas rentré seul en avion, mais avec un gros kart sur route (et bateau). C'est vraiment MAGIQUE et INCOMPARABLE.

Vendeur de Hi torq à recommander: voiture exactement comme sur la description. Prix bas: il préfère vendre boucoup avec petite marge. Il est spécialisé sur l'export et il connait très bien les lotus. Il a été très honnete avec moi sur les points forts et faible de la voiture.

Je vais préparer un résumé complet en fin de semaine prochaine car je la suis blindé niveau taff.

Sinon en gros:
-Magnifique juste quelques toutes PETITES imperfections (une jante qui a frotté mais très light, un défaut de peinture, des impactss de graviers à l'avant et le cerclage noir des bulles de phare qui se barre). Sauf que moi au premier dos d'ane venu, même en prenant mes précaution, j'ai fait frotter (à peine) le dessous de masque avant!!!!! Gasp!!

-Mécanique:rien a dire. Effectivement le moteur de la S160 est creux à bas régime, mais je me suis tapé 80km de bouchon à Londres sans soucis. Mais après, a partir de 5000 c'est énorme. Son magique lorsqu'on se met à l'arrière de la voiture, à l'intérieur, dommage c'est moins bien.

-Entretien: toutes les factures depuis l'achant de la voiture, entretien très rigoureux.

-Conduite: c'est vraiment top. Cependant j'y suis allé relativement gentil car je n'ai eu que de la pluie sur 900miles. Elle donne envie d'y "aller", mais même en conduite cool le plaisir est immense. Conduite a droite: AUCUN soucis. Passage gauche/droite/gauche/droite: pas de pb.

Il y a cependant 3 choses qui m'ont fait réfléchir:
-oxydation des trains. D'après ce que j'ai trouvé comme info cela n'est pas grave. Vous me confirmez? car ce n'est vraiment pas joli à voir.
-les freins faut vraiment y taper dedant et je trouve le mordant moyen.
-elle cale parfois, plutot à froid, sur les lacher de gaz en roue libre (dû aux ACC?)

Voila, je vous prépare donc un résumé bien complet.

Si il y a des personnes intéressés pour venir faire un tour, pas de soucis, je suis sur albi, dans le sud, a coté de toulouse.

Julien

Ps: je souhaite lui trouver une couverture/bache pour la protéger lorsqu'elle ne dormira pas au garage, laquelle me conseiller vous?