Elise.ch

manu67 a écrit :j'ai moi aussi horreur de la toy 192cv, voilà c'est dit

Franck, tu penses quoi de l'élise S 136cv ?

je me permet de donne mon avis

je connais beaucoup la S1-120cv
un peu la S2 -120cv rover
tres tres peu la 111r

et je me demande si une des meilleurs elise n'est pas justement cette Elise S2 's' 136cv Toy

Ze_cat a écrit : je me permet de donne mon avis

je connais beaucoup la S1-120cv
un peu la S2 -120cv rover
tres tres peu la 111r

et je me demande si une des meilleurs elise n'est pas justement cette Elise S2 's' 136cv Toy

Une des meilleures.... pq pas? Mais meilleure à quel point vue? compromis? mais de là à dire que c'est une des meilleures niv efficacité... Niveau sensations, c bien moins grisant qu'une R, niv poids, c bien plus lourd qu'une S2 Rover, boite 5 contre 6 pr la R (étagement moins important, vu que pas de Vvti)... Bien que ça ne représentera que qq sec sur un tour de plusieurs km...

Donc, oui, c un tres bon compromis concernant le rapport prix/sensations/perfs... Donc pr qq'un qui en aurait une utilisation quotidienne... Probablement bcp moins ds le cas de Lise... C'est qd même lui qu'on est censé "aider" à travers ce post...


Myka

Bibop a écrit :C'est la passion qui mène à ces propos. Je viens du monde de la Caterham et sur ces forums tous indiquent être plus rapides qu'une 111 sur circuit ou route.
Voitures plus légères, patati et patata...!

J'ai possédé 3 Caterham dont une des fameuses R300. Le plaisir de conduite fût largement supérieur dans cette dernière que dans toutes les autres voitures que j'ai possédé où pu essayer.

Mais ma 111R est tellement plus efficace sur route (je ne tourne jamais sur circuit) que je ne n'ai pas envie de la changer pour une autre...jusqu'à la prochaine que je trouverai encore meilleure.

viens ici que je t'embrase bibop

je viens également du monde de la seven (1600-K durant 5 ans) .. quand j'ai 'osé' dire que la S1-120cv était largement plus performante que mon ex caterham ... La volé de bois vert

@ michadams

Je voulez bien sur la meilleur d'un poin de vue homogenéité / prix / pref / utilisation / Budget ...

La meilleur pour un utilisation piste, c'est pas une elise, c'est un caterham - Ariel - etc..

LA meilleur pour un utilisation route, c'est toujours pas une elise, c'est une clio Diesel

en tout cas moi a moteur égale, je n'arrive pas a faire jeux égale avec le 1.8VVC d'hercule sur sa cat et ca me coute 3.5s au tour sur cheneviere

franck jouve a écrit :Nous avons fait le test au circuit Bugatti entre une 111R et une S1 120ch.

A pilote égal la 111R a pris en moyenne pres de 2 secondes au tour

Franck tes resultats sont surprenant alors que le bug est plus un circuit de moteur

Ze_cat a écrit :@ michadams

Je voulez bien sur la meilleur d'un poin de vue homogenéité / prix / pref / utilisation / Budget ...

La meilleur pour un utilisation piste, c'est pas une elise, c'est un caterham - Ariel - etc..

LA meilleur pour un utilisation route, c'est toujours pas une elise, c'est une clio Diesel

Je te parle de Lise, c'est qd mm pour l'aider, non, ce post?
Si il voulait une clio diesel, serait pas ici...

J'ai eu une S2 Rover Race Tech (les plus légères donc) et une Exige S2 .... et bien je préfère de loin le moteur 111R.
Apres on peut me dire ce qu'on veut (ne sait pas conduire, n'a aucun gout, laisses parler les vrais pro, ...) tout ce que je vois c'est que le plaisir n'a rien à voir.

Voila, ça ne fait pas avancer le débat mais on se rend compte à quelle point un avis est subjectif ...

franchement le mieux c'est comme pour tout... tu dois les essayer.... tu vois bien que tout le monde preche pour sa paroisse mais sans déconné quelque soit ton choix, tu ne le regreteras pas Y en a pour tous les gout et prend celle qui te convient le mieux.

luigi a écrit :

franck jouve a écrit :Nous avons fait le test au circuit Bugatti entre une 111R et une S1 120ch.

A pilote égal la 111R a pris en moyenne pres de 2 secondes au tour

Franck tes resultats sont surprenant alors que le bug est plus un circuit de moteur

luigi, tu cherches la merde....

manu67 a écrit :j'ai moi aussi horreur de la toy 192cv, voilà c'est dit

Franck, tu penses quoi de l'élise S 136cv ?

Je ne l'ai jamais essayé hélas. D'apres l'avis des heureux proprietaires, il semble bien que cette auto soit particulierement agreable à conduire et attachante. Elle semble donner en tous cas ce qu'on attend d'elle.
Tout comme l'Europa qui n'a pas trop trouvé sa clientele au début mais on sait maintenant que c'est une routiere tres agréable et qui gagne vraiment a etre essayée. Le moteur Opel turbo n'a pas les envollée du toy mais il pousse tres fort. Ce moteur est de plus tres facile à préparer jusque 250 ch et 38 mkg de couple pour vraiment pas cher.

Lise désolé pour le pourrissage de post mais j'espere que parmi toutes nos élucubrations tu auras pu te faire une petite idée

leo111 a écrit :

luigi a écrit :

franck jouve a écrit :Nous avons fait le test au circuit Bugatti entre une 111R et une S1 120ch.

A pilote égal la 111R a pris en moyenne pres de 2 secondes au tour

Franck tes resultats sont surprenant alors que le bug est plus un circuit de moteur

luigi, tu cherches la merde....

non j'ai dit que c'etait surprenant j'ai pas dit c'etait n'importe quoi

Oui je t'avoue que j'ai aussi été surpris d'un tel avantage pour la S1. Je te raconte pas la tete des gars en exige cup qui venaient voir nos voitures l'air embarassé pour savoir ce qui se passait
Ca c'est top ! t'as une voiture d'occas pas chere et discrete et ça avionne...j'adore

franck jouve a écrit :

manu67 a écrit :j'ai moi aussi horreur de la toy 192cv, voilà c'est dit

Franck, tu penses quoi de l'élise S 136cv ?

Je ne l'ai jamais essayé hélas. D'apres l'avis des heureux proprietaires, il semble bien que cette auto soit particulierement agreable à conduire et attachante. Elle semble donner en tous cas ce qu'on attend d'elle.

Je suis entièrement d'accord avec ça

J'ajouterais qu'elle est' en plus, loin d'être ridicule sur circuit contrairement à ce que j'avais pu lire ou entendre avant mon achat, un vrai régal !

D'ailleurs j'en connais une très belle à vendre
viewtopic.php?t=3467

une petite journée au volant de ma 111r sur circuit, un changement d'avis de la voiture assez fort. La voiture réagit parfaitement, le moteur est toujours dans sa plage de puissance, la boite est courte et permet de rester au dessus de 6500tr !

Désolé mais jamais une s1 de 120ch stock ne sera devant une 111r stock sur circuit et je suis près à mettre ma 111r en jeux ! Alors qui prends les partie???

j'ai eut une s1 120 et j'ai une s1 sport 160 affuté aussi.

Comme quoi des fois, faut rouler et pas qu'écouter !

Elle est très performante et le poids se fait pas vraiment ressentie tellement l'équilibre de l'auto est bon, une auto réussi et à conseillé pour toute les personnes qui doute !