Elise.ch

dans une exige je pense meme qu'on peut dire que la clim est un élément de sécurité par fortes chaleurs

les vis qui tiennent l'avant (gros diametre) sont quand même fragile. Si tu en foires une, t'es bon pour un changement de baie de pare brise (filetage interne).

Cela dit, c'est vrai que ça ne me manque pas...je n'aime pas trop la conduite en cab. C'esta dire qu'ici...il fait carrement trop chaud pour rouler décapoter.

On voit que c'est les vacances...

Nous sommes arrivés à pondre 6 pages sur un sondage, somme toute, assez débile... avec des arguments dirons-nous, sans queue ni tête!

On s'en est passé pdt des dizaines d'années, aujourd'hui certains ne peuvent plus s'en passer. C'est devenu un standard de vente pour tous les constructeurs! Sans cette option, on ne pourrait peut-être mm plus rouler en Lotus, les clients n'achèteraient pas. Actuellement plus de 80% des ventes de Lotus ayant l'option ont l'air co.

Maintenant savoir si c'est "obligatoire" comme indiqué ds l'intitulé du sondage, ben tu fais comme pour tes autres voitures, si tu l'utilises ds ta voiture actuelle, prends le, si ce n'est pas le cas, tu t'en passeras! C'est pas plus compliqué
Je ne comprends quand mm tjrs pas comment on peut se "prendre le chou" pour savoir si on choisira une hypothétique voiture avec ou sans air-co, au point de devoir lancer un sondage sur un forum...

A quand un sondage pour savoir si les sur-piqures blanches ou jaunes des sièges s'imposent?

+1

Il faut dire aussi que la clientèle a changé depuis le renouveau de la marque avec l'Elise.
Plus "Porschiste" dans l'âme, à la recherche de confort, de chevaux et de fiabilité. La question du poids est devenue plus secondaire.

Résultat: on a des modèles à l'image de cette nouvelle clientèle, beaucoup plus équipés et donc beaucoup plus lourds et qui y perdent au passage une partie des sensations inimitables liées à la conduite d'une voiture légère.

Est-ce une bonne ou une mauvaise chose? Je n'ai pas d'avis sur la question. Tant que ça permet à la marque de continuer à vivre et de sortir certains modèles ultra-exclusifs comme une 211, une Exige Cup 260 et des modèles Elise et Exige dépouillés si on ne prend pas toutes les options, tout le monde y trouve son compte.

Moi même, la voiture qui me fait actuellement rêver, c'est l'Evora avec son compromis de voiture pour couple avec enfant, mais avec avec un feeling de toucher de route typiquement Lotus. Pourtant c'est un modèle qui est loin d'être léger, qui est suréquipé et doté de bien trop de gadgets, mais elle serait parfaite en complète de ma S2 Rover qui comble mes attentes depuis maintenant plus de deux ans.

il n'y a pas que les désirs axés confort de la nouvelle clientéle lotus qui oblige à al prise de poids, mais aussi les necessités reglementaires...

d'ailleurs, je me demande encore comment caterham arrive à homologuer ses voitures... quand tu vois que Lotus ne peux homologuer une 2.11 (ceci dit, il semblerait qu'elle soit homologuable partout.... sauf en france... =)

mais on s'éloigne de la clim (on s'en fout, tout le monde a déjà dis ce qu'il avait à dire....je crois )

michadams a écrit :Dans ton cas, je voterai OUI, car d'ici à ce que te te retrouves en Lotus, ben à mon avis, y'aura plus de couche d'ozone

Plus sérieusement, je dirais oui... Personne ne pourrait sentir la différence d'une Exige S avec ou sans clim (je parle de l'influence du poids).
Donc, à partir du moment où ça ne "change" rien, autant l'avoir, ça sert tjrs... une escapade, un jour de pluie, un embouteillage... Il n'y a besoin qu'il fasse chaud à l'extérieur, pour qu'il fasse très chaud ds l'habitacle d'une Lotus.

tu vois j'ai fait un geste pour la couche d'ozone j'ai eu pitié puisque l'exige est en commande ...

Perso la clim je m'en fiche complètement. Je n'en vois même pas l'intérêt sur un véhicule censé rouler débaché dès qu'il ne pleut pas.

J'ai préféré investir dans la peinture métal !

J'espère juste que tu n'attends pas une qualité de peinture à hauteur du prix de l'option car à une barre la peinture "Lifestyle" du 9-2, c'est de la merde en barre

entre les 2, à ta place, j'ai choisi

guillaume92 a écrit :J'espère juste que tu n'attends pas une qualité de peinture à hauteur du prix de l'option car à une barre la peinture "Lifestyle" du 9-2, c'est de la merde en barre

Je suis d'accord mais il s'agit d'une option "obligatoire" si tu souhaites une couleur "life style". Après qui dit prix ne dit pas forcément qualité je confirme

Juste une petite pensée pour tout ceux ayant roulé ce week-end caniculaire en Exige sans clim

Plus de 500km au total effectué sous le soleil ce week-end, clim à fond et malgré ça on était content de sauter dans la douche en arrivant

Speedster22 a écrit :Juste une petite pensée pour tout ceux ayant roulé ce week-end caniculaire en Exige sans clim

Plus de 500km au total effectué sous le soleil ce week-end, clim à fond et malgré ça on était content de sauter dans la douche en arrivant

J'ai fait 400 kms en mode cabrio dimanche et à aucun moment je n'ai pensé mettre la climatisation... 34 degrés environs..

T'avais combien de t-shirt avec toi ? pas trop dur les bras brûlé ?......putain j'adore la mauvaise foi, même avec 34° en cabrio tu transpires bien

On parle d'une Exige, donc avec le toit

Speedster22 a écrit :T'avais combien de t-shirt avec toi ? pas trop dur les bras brûlé ?......putain j'adore la mauvaise foi, même avec 34° en cabrio tu transpires bien

On parle d'une Exige, donc avec le toit

Tu vois de la mauvaise foi partout toi? J'avais un tee-shirt et à part un bon coup de bronzage rapide, tout a bien tenu... je vais pas me rendre malade sous couvert de donner tort à l'usage d'une option, je te reflète juste mon utilisation...

Une exige sans le toit n'est pas une exige? alala....

Au fait le sondage fait office d'une exige S.

Idem pour moi : 2 jrs complets en touraine par 35 ° de température et mode découvert tout le temps

Casquette obligatoire en revanche

Bon je parle pour une elise S (et non une exige )