Elise.ch

Tres belle auto , le mariage carbone / jaune est parfait . Je vais faire une recherche sur ces pieces TAT . Hate de la voir en vrai !

Au fait....c'est quoi une Bermani? ('fin hormis que ce soit une S2 à.....compresseur?)

Bemani c'est un preparateur suisse specialisé dans les compresseur il me semble.

Ca doit poutrer comme prépa, en tous cas.

Bemani, c'est eux.
A l'époque où les SC n'existait pas encore, c'était les seuls à commercialiser et homologuer un montage avec compresseur.
J'avais fait un topo 2 pages avant sur la prépa bemani
Je viens de m'apercevoir que certaines images (qui était sur le site de kumschick) ne sont plus disponibles... je vais essayer de réparer ça...

edit: voilà c'est bon, j'ai hébergé moi même les images sur le montage bemani

Si un jour je parviens à exploiter plus de 80% du potentiel de mon bourdon (ce qui risque pas d'arriver.....), je me mettrais vin à la recherche d'un Berm'.....

L'intérieur de ton Elise est simplement génial, la sportivité que tu lui as donné me bluff.

J'aimerai aussi beaucoup essayer ce compresseur bemani sur une Elise, j'irai sûrement chez Kumschick faire un petit tour tout prochainement.

En tout les cas, félicitations, je la trouve superbe.

Je peux aussi t'emmener faire un tour si tu veux...

Eventuellement, pourquoi pas! C'est surtout la poussée à bas régime qui m'intéresse.

Au fait, quid du démontage-montage du logo avant?

flyspin a écrit :Eventuellement, pourquoi pas! C'est surtout la poussée à bas régime qui m'intéresse.

Ca sera avec plaisir... hésite pas à m'envoyer un MP quand tu passes vers Lausanne ou Gland...
De toute manière, j'espere bien qu'on arrivera à se faire une sortie un de ces jours avec les autres acolytes du coin...

tartiflette_power a écrit :Au fait, quid du démontage-montage du logo avant?

Aucune idée...
N'étant pas un grand bricoleur dans l’âme, j'ai pour principe de toucher moi même le moins possible à mes voitures... ça m'évite de faire des conneries
Le masque avant a été déposé cet hiver pour quelques menus travaux... c'est à ce moment là que j'ai fait changer le logo avant.
Il me semble qu'il est collé et tenu par deux tétons... mais ça doit dépendre des versions.

Mais je pense que ça doit être jouable de l'enlever sans tomber le masque avant... avec le bon vieux coup du sèche cheveux et du file de pèche par exemple...

Merci pour l'invitation hier!
viewtopic.php?f=16&t=7977&p=125604#p125604

Très jolie auto que tu as là Content d'avoir pu enfin la voir en vrai. La prochaine fois, j'espère qu'on pourra passer la deuxième

bentralala a écrit :hésite pas à m'envoyer un MP quand tu passes vers Lausanne ou Gland...

Toujours pas de nouvelles du maire à la tête de Gland?

JMRODET a écrit :

bentralala a écrit :hésite pas à m'envoyer un MP quand tu passes vers Lausanne ou Gland...

Toujours pas de nouvelles du maire à la tête de Gland?

Il est surement parti la mettre dans un (cul de) sac
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Sinon... après avoir toujours été en R888 ou A048 sur ma bemani, je roule depuis ce matin en T1R.
Au passage, la voiture affichait 54'444km pour ce changement.
Pour le moment, j'ai juste fait 30km d'autoroute, donc je ne peux pas dire grand chose... à part que c'est plus mou, que ça tient quand même et que ça couine pas dans tous les sens.

En fait, le changement me fait un peu penser au changement pneu été => pneu hiver sur mon daily.
Reste plus qu'à tester ça un peu plus en profondeur !

Le problème est que tu es en indice de vitesse V.
Non homologué sur nos Lotus.
Il faut du W

En même temps ta Bémani n'est pas homologué. Ca ne change finalement pas grand chose.

JMRODET a écrit :Le problème est que tu es en indice de vitesse V.
Non homologué sur nos Lotus.
Il faut du W

En même temps ta Bémani n'est pas homologué. Ca ne change finalement pas grand chose.

La préparation bemani est 100% homologué pour la Suisse