Elise.ch

c5lolo a écrit :monkeywrench vend aussi la boite lir quaife
manifestement "lir" vend des produits MW le kit c one ne devrait pas tarder à apparaitre chez eux...
c-one avec un pont plus long n'est pas loin d'être la solution idéale du moment

L'avantage avec le c-one c'est que tu raccourcis ta boîte sans devoir changer le rapport de pont... Au niveau budget ça a l'air top...
Mais qu'en est-il de la solidité ? On fait un doux mélange entre casse de bv sur toyota compressé et raccourcissement de boîte.

on raccourcit bcp quand même
ce qui est vrai pour une atmo ne l'est pas pour ta komotec par exemple
en fait la 6 de la cone = la 5 de l'oem
on peut tous faire le test de rouler en 5 sur l'autoroute pendant x bornes et voir si ca plait
Certains diront autoroute on s'en fiche, je leur réponds qu'il y a souvent un circuit au bout...

oui la c-one est un poil courte pour un compresseur, faudrait un peu plus long en 6eme ...

Ils fournissent les protections auditives ?
J'ai envoyé un mail à Performans Engine afin qu'il me dise si oui ou non les pignons de 2 à 5 changent au niveau démultiplication.

sur le tableau on voit surtout que l'origine est plutot bien étagée
avec le moins de perte de 5 à 6 et surtout environ 2000 trm de moins pour les trois rapports qui nous interessent cad 2 à 5.
En clair si on change à 8000 on est toujours au dessus de 6000.
On peut difficilement mieux faire.
La cone est bien resserrée mais il y a comme un trou entre 5 et 6....ce qui fait que si tu rallonges le pont tu te retrouves avec un gros trou
La quaife avec le pont court c'est vraiment pour la cup

c'est juste ces valeurs pour l'exige s ???


1ère
3.116 : 1

2ème
2.050 : 1

3ème
1.481 : 1

4ème
1.166 : 1

5ème
0.916 : 1

6ème
0.815 : 1

Rapport de Pont
4.529 : 1

J'ai fait un peu le tour...et il y aussi MARREL et PELIN entreprise FRANCAISE et ça c'est important c'est une entreprise trés connue et trés compétente dans le milieu du rallye.
Je leur ai demandé un devis et ils proposent 2 cascades une typée rallye et l'autre circuit à 2800 euros HT.
Pour info si on le souhaite la pose est à 600 ht.
Pour les avoir eu au tel ils utilisent un acier aviation et une forme de pignons hélicoïdaux plus costauds.
C'est vraiment du sérieux.
je n'ai pas réussi à mettre les cascades et le devis en pièces jointes, si cela vous intéresse, envoyez moi un MP avec votre adresse mail et je vous enverrai tout ça.

Pour info aussi, Performance engine m'a proposé la JUBU pignons + pont en me disant que la C ONE avait été dévelopé par les niaks pour la Celica non compressée donc pas faite pour nos compressés.

D'aprés lui la jubu est incassable, ce que je veux bien croire, il m'a aussi averti sur le bruit de la jubu (taille droite) et aprés recherche la jubu est utilisable que sur circuit sur route c'est trés pénible, même avec un LARINI .

Pour en revenir à la C ONE, c'est pour moi la meilleure cascade de pignons et 111 MOTORSPORT qui a l'exclu pour la France me dit qu'il y a en option un kit de synchro renforcés.
Ca veut peut être dire que c'est maxi fiable pour une majorité d'entre nous, non ????

Ben voilà...bien venu sur le forum où on se mange le cerveau

merci Fred pour ces précisions.
En ce qui me concerne mon plan de crise sera le suivant.
J'attends tranquillement la casse (en fait suis pas du tout pressé) le moment venu je mets la voiture sur la remorque et direction Komotek qui est à 200kms, et montage de la pignonerie Jubu chez eux, avec le meilleur de ce qu'ils savent.
Entre temps il ne font plus que des semi hélicoîdaux donc ça devrait aller niveau bruit...

et ben moi c'est tout comme C5lolo...
vu que ça marche parfaitement bien sur ma belle, on avisera si ça casse un jour.

Je me trompe ou à lecture de tous ces posts, je peux mettre trankillou 300 cv dans ma Cup 2010?
J'ai les syncros renforçées? sur?
Quelqu'un à une poulie en 3" pour me faire un retour? frenchy en 3.1 part déjà comme une balle avec la remap komo..

Merci

m’étonnerai que tu puisses

Geary va proposer un adaptateur pour monter une boite de k20 sur le toy.
http://www.eliseparts.com/products/show ... -for-2011/

il a de ces projets!
C'est incroyable ce dynamisme