Elise.ch

Avec plaisir pour le manuel, je vais peut etre recuperer celui pour mon moteur, mais je suis preneur de toute imformation intéressante.
Bonne vacance.

Pour répondre a la question du jeu ds les guides de soupape, Je crois que Heph a resolu ca en cahngeant les guides. D'ailleurs Heph, si tu peux me donner une adresse, je suis a la recherche des guides moi aussi, pour plus de facilité, et ils ne sont pas trouvable sur elise parts & shop.

Dis Heph, tu les as achete ou les guides, chez lotus directement. Te souviens tu du prix des guides ???

Merci d'avance.

Nicolas

Salut Nicolas,

LES guides, je les ai achetés chez www.sabre-heads.co.uk, c'est lui aussi que m'a fourni les soupapes. Pour le prix, c'était £ 2,50/p par contre le virement en angleterre coute les yeux de la tête. Je vais peut etre passer commander bientot, on peut peut-etre grouper...

Ca y est, je l'ai recu :



Et aussi mes AAC 135CV

Quelques zooms



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Ca m'interresse.

Quand tu dis bientot, c'est pour quand ???

nchevrier a écrit :Quelques zooms



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Allez, au boulot!

Au boulot au boulot,

C'est qu'il y a de la calamine.

Le conducteur devait sacrement se trainer pour que le moteur soit calamine comme ca

Hein olivier

C'est raisonable comme calamine... L'acétone est ton amie

Avant toute chose, inspection visuel
Suivie de Nettoyage, re-inspection, démontage, re-re-inspection, re-nettoyage et re-re-re-inspection

J'éxagère un peu mais tu a l'idée

nchevrier a écrit :Au boulot au boulot,

C'est qu'il y a de la calamine.

Le conducteur devait sacrement se trainer pour que le moteur soit calamine comme ca

Hein olivier

Elle était montée sur une mgtf 135... les conducteurs ne sont pas des violents! Leur truc c'est plutot frime avec coude à la portière.

Jviens juste de decourvir le post , superbe travail , merci

Merci

Pour info, j'ai utilisé cette prépa durant les deux dernières saison sans le moindre accro.
Même après deux ans, je suis toujours surpris de voir qu'une Elise S1 avec 160cv arrive à tenir en ligne droite la plupart des variantes Toy pourtant nettement plus puissantes. Bref ça transforme la voiture

Seulement voila, étant un perpetuel insatisfait (et en manque de projet), j'ai sorti ce moteur de ma voiture pour y mettre un VVC ... préparé of course

J'espère ne pas le regretter

Il ne roulait probablement pas avec de la full synthètique.

davidb a écrit :Il ne roulait probablement pas avec de la full synthètique.

Dans le lot il devait bien y en avoir quelques un

Bonjour,

je viens de lire tout ce topic et il y a pas à dire ; il y a de la maîtrise
Le JDC de ma S1 vient de rendre l'ame (40 000miles et 11 ans de bon et loyaux services). Je compte le changer moi même du coup j'épluche tous les topics traitant de prés ou de loin du sujet (et il y en a beaucoup ).

Pour le moment il y a 2 trucs qui m'échappent :
- Il fait quoi le monsieur sur la video du bas de la page vers les 1min20 ??
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/en ... /index.htm

- Pourquoi les chemises elles bougent ? Il n'y a pas un joint/cale qui l'empêche de descendre ? Quelle est la valeur nominale ?