Elise.ch

Comme je suis également le sujet, je suis intéressé.

Comment bouchent-ils le trou si la durite est retirée ?

tu coupes un morceau de la durite rouge. La partie qui est proche du collecteur. Sur le bout que tu as coupé tu rentres une tête de vis sur laquelle tu auras coupé le filetage. Et voila.

Oups, c'est si simple en fait

Bon, j'ai commandé la boite ce matin et je cherche le filtre.

Je vais suivre à la lettre ton tuto.

pour finir le tuto j'attends l'arrivé du filtre...mais le plus dur est derrière moi a priori. C'est a dire que rien n'est difficile en fait. Faut juste avoir de la patience, du matériel et un garage...parce que bosser dehors, merci mais non merci

Tuto page 5 mis à jour
Mais toujours pas de filtre ...

Tu devrais peut être mettre la prise de l'électro-vanne dans un ballon de baudruche pour qu'elle reste protégée (?)

Sinon quel filtre et où l'as tu commandé ?

@Bibop

Tu peux le commander chez summit:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

ou là

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

J'ai pas encore commander le mien car pas de nouvelles de Lotus sur la boîte à air, et c'est pas demain que je vais aller faire des essais sur route vu la température... puis chez Auto5 (votre Norauto), on savait le commander pour 70 euros mais livraison 3ème semaine de janvier 09...

oups...j'ai oublié de vous préciser que chez Bell & Colvill vous pouvez toujours attendre autant que vous voulez...ils ne répondent pas aux mails
Contactez directement Andy : lotusparts@bellandcolvillplc.co.uk

C'est comme ça que j'ai significativement accéléré le processus d'expédition ...

Bibop a écrit :Tu devrais peut être mettre la prise de l'électro-vanne dans un ballon de baudruche pour qu'elle reste protégée (?)

C'est pas idiot. Je vais faire un petit cache.

Bibop a écrit :Sinon quel filtre et où l'as tu commandé ?

K&N via un ami aux USA qui s'est chargé de l'appro et de l'expédition pour moi

@ Fred : MERCI !!


@ Olive : J'ai toujours fait cela sur mes ex et cela fonctionne, cela ne condense pas en plus.

j'attends toujours mon filtre... Demain maybe.
En attendant j'ai juste pris 5 minutes aujourd'hui pour cacher la prise de l'électrovanne sous les soudures des tubes du berceau moteur.
On ne voit rien mis à part un fil qui remonte vers la pate de fixation du récipient de liquide de refroidissement et un collier transparent. Ca fait plus propre.

Tuto terminé. Page 5 updatée
Pas pu aller rouler parce qu'il pleut mais elle démarre normalement et Mimile ne s'énerve pas...donc à priori pas de problème.
Dès qu'il fait beau et que la route est sêche je vous donne mes impressions.

Beau boulot Olive.

Ayé OLIVE, ' fait beau et sec !!!!

Alors ??!!!

alors je voulais laisser tous les invités à midi (enfin apres le dejeuner, à 16h..) et aller faire un essai en toute discression pednant 15 petites minutes...sans que personne ne remarque mon abscence ... mais un des invités s'était garé devant le garage. Je me voyais mal aller lui demander de bouger sa voiture (pour eviter les questions de ma femme du genre : "et pourquoi il faudrait qu'il bouge sa voiture ????" ).

Du coup apres un commun accord avec moi-même j'ai décidé de reporter l'essais à demain en tout début d'apres midi.
J'essaierais de faire une video si je peux.