Elise.ch

Salut tout le monde...

J'ai malheureusement un peu de jeu dans la direction... ca ne vient pas de la partie superieure de la colonne ni du premier "double U". Cela doit donc venir soit du 2e double U soit de la cremailliere...

Est-il possible de remedier a cela? "facilement"?

Merciiiii

aie !
ça peut venir de la crémaillère.

http://www.lotus-elise.nl/Buyers_Guide/ ... erior.html

Arf
Je croyais que c'etait seulement une maladie des premieres elises...
C'est un truc que j'ai fait controler avant l'achat, en plus de la corossion des planchers.

he merde, ca sent mauvais...
j'ai effectivement le "petit bruit" a certains moments qd la route est cabossee...

avant de t'emballer... vérifie que ce n'est pas la deuxième noix de fixation du cardan de direction qui s'est décalé... cette pièce à besoin d'être positionnée correctement en longitude - bien positionnée en rotation sur le cannelage et enfin d'être bien serrée...

pour chercher le jeux il vaut mieux être à deux ... un qui regarde s'il y a du jeu près de la ou des roues et l'autre qui manipule le volant doucement avec une main sur le colonne de direction pour déterminer où...


bonne chasse....

je regarderai bien ca prochainement... j'espere que ce n'est pas grave...

merciii!!!

Si jamais, le jeu de crémaillère est réglé par une rondelle belleville (ressort). Si le jeu provient de là, peut-être quand la remplaçant ou en la câlant, tu peux résoudre le problème...

As-tu aussi vérifié le jeu de tout le train avant ?

Pschitt a écrit :Si jamais, le jeu de crémaillère est réglé par une rondelle belleville (ressort). Si le jeu provient de là, peut-être quand la remplaçant ou en la câlant, tu peux résoudre le problème...

As-tu aussi vérifié le jeu de tout le train avant ?

Merci pour les infos...

Mais je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de regarder ca... et ca ne sera pas possible non plus ce WE...

Le jeu n'est quand meme pas enorme... en roulant, je ne sens rien. A l'arret, disons que le volant bouge de 2-3 mm

voila, je viens de localiser ce foutu jeu

il s'agit de la 2e liaison u-j... celle qui se trouve derriere les pedales... au moins, c'est pas la cremaillere, c'est deja ca... mais qqun a une idee de ce que je peux faire??

merciiiiiiii

oui : le changer

ha...
ca se change facilement ou faut demonter toute la colonne?
une idee du prix de la piece?

merciiiiiiii

Ah... Nous sommes donc exactement dans la même situation cher Pex...

Après étude de la pièce incriminée avec mon mécano (=Supertony, c'est quand même pratique d'avoir une Elise démontée sous la main ), il semble nettement plus facile de changer la liaison que de la réparer.

Dans les 2 cas, il faut démonter la colonne. Ce qui ne semble pas très simple, mais pas insurmontable car il ne semble pas nécessaire de tomber tout le tableau de bord (c'est déjà ça).

Après examen de la Part List de l'Elise, les 2 liaisons U/J et l'axe les reliant sont vendus pré-montés. Donc pas possible de réduire la facture à une seule liaison Ce qui fait que le prix va s'en ressentir. Je passerai chez Lotus dans la journée (si j'ai le temps et si j'y pense) pour me renseigner...

Ensuite, a voir si il faut également changer la visserie. C'est possible, car tout doit être bloqué et ça va peut-être au démontage. Et puis ça n'est sans doute pas ça le plus cher...

D'après la Part List Lotus (page 32.01: Manual Steering Unit & Lower column shaft / joints), il faut donc les éléments suivants :
11 - Steering Shaft - Intermediate assembly - B111H0003F - x1
13 - Nyloc Nut M8 - Steering Shaft - A075W3010Z - x4 (Pourquoi 4???)

J'ai un doute concernant les éléments (12). Sont-ils livrés avec le (11) ou faut-il les commander séparément?

Voila tu as tout ... il te reste plus qu'a téléphoner en concession pour connaitre le prix.

Serait une nouvelle maladie des S2 ?

PS : Merci Key, mais pour moi aussi c'est pratique d'avoir une elise remontée sous la main

si ce sont les 2 memes liaisons U-J, on fait une chacun?
Il faut 4 boulons car 2 par liaisons U-J...

ca ne serait pas une piece "standard" facilement trouvable ailleurs?? ce ne'est quand meme pas de la haute mecanique...

C'est quand meme pas hors de prix non plus chez lotus ... je vois pas pourquoi se compliqué quand c'est si simple ...