Elise.ch

bonjour,
Je souhaite monter une boîte à air carbone de marque BMC (sur une S1 Sport 160)
Sur le filtre à air d'origine il y a une sonde. Où dois je la remettre ? Sur le tuyau souple entre le moteur la BMC ?
A noter que d'origine sur la 160 il y avait deux boites à air.
D'avance merci pour vos réponses

pourquoi ruiner un bon moteur 160 avec une boite BMC?

Merci de ta réponse mais pourquoi ruiner ? N'est ce pas l'occasion de lui donner de quoi mieux respirer ?

pas sûr qu'un moteur 160 respire mieux avec autre chose que la boite à air d'origine, celle-ci n'étant pas très restrictive.
et de toute façon ce n'est pas sûr qu'il ait besoin de respirer mieux, la limitation venant du papillon et de la plenum chamber.
il faudrait monter le système de la 340R.

ma réponse était juste ironique.
je suis très sceptique - pour ne pas dire plus - vis à vis de tout filtre à air de ce type.

du tout fred ... la bmc a tout d'équivalent à l'ITG si je ne me trompe.

A conseiller sur n'importe quel moteur atmo.

c'est une BMC avec un carter en carbone, alors?
pas le simple cône au bout d'un tuyau?

supertony a écrit :du tout fred ... la bmc a tout d'équivalent à l'ITG si je ne me trompe.

A conseiller sur n'importe quel moteur atmo.

Euh... J'en connais (plusieur) qui ont PERDU des CV avec une telle boite a air. Je dis ca...

La photo correspond bien à l'engin.
Concernant la sonde où faut il ma mettre avec la BMC ? Faire un trou de dans ? la mettre en amont ?

C'est la première fois que j'entend qu'une BMC fait perdre des cheveaux !

Sur une Elise ???

Si tu parles des clio RS, c'est normal ... la boite livrée etait beaucoup trop petite pour le 2L.

Perso,

C'est ce que j'ai monte (Merci Pschitt ) sur ma Lolo (S2 120) et ca va bien.

J'ai l'impression que ca tire mieux: J'ai pas d'alfano (ni ne suis passe au banc) donc j'ecris impression mais je pense que c'est quand meme un peu mieux puisque cette annee au Mas, j'etais oblige de passer la 5 dna la ligne droite sinon, c'etait rupteur...

Et en plus, le bruit et beaucoup plus sympa que l'origine (y'en a meme qui ont cru que j'avais un pot sport, n'est-ce pas BlackMagic ).

Apres, sur une voiture deja plus affute comme ta Sport 160, est-ce que ca apporte ou pas

pour le papillon, y-t-il un moyen de savoir quel modèle on a sans devoir le démonter ?

lotustus a écrit :La photo correspond bien à l'engin.
Concernant la sonde où faut il ma mettre avec la BMC ? Faire un trou de dans ? la mettre en amont ?

oui, c'est vrai, on n'a pas encore répondu à ça.
c'est la sonde de t° d'air, si je ne me trompe; faut la monter sur le carter du filtre.

La sonde de T° d'air est montée sur le collecteur d'admi.

Je vois pas de sonde à monter sur la boite a air elle même, a part pour une nouvelle sonde.

Si t'as une photo du montage d'origine de la sport 160 ... ça pourrait aider.

Désolé pour le néophyte mais comment fait-on pour poster une image ?

voilà pour la photo la sonde est en vert[img][img]http://img524.imageshack.us/img524/3559 ... it8.th.jpg[/img][/img]