Elise.ch

Bonjour a tous...

Mon pb d'alarme est regle... il suffisait de resyncroniser les deux bips, chez un reparateur agree Cobra. Fin de l'episode, donc, et a moindre cout: 100 euros! -

j'en profite pour souligner le fait que j'ai remarque un net changement de comportement de ma MK2 120depuis que j'ai passé le seuil des 15 000 KM. La voiture est beaucoup plus vive, accelere plus franchement.. lubie ou realité verifiée aussi par vous?

Je dois maintenant chager mes pneus arrieres, sur ma MK2 S qui totalise 20 000 KM ( damned: j'ai fait 5000 bornes en moins de mois! )

Que me conseillez vous, sachant que mon mecanno me propose deux potenza pour 307 euros, montage et equilibrage compris.

J'ai cru comprendre qu'i:l y avait debat au sein du forum entre potenza et yoko.

Quel est le meilleur pour un usage route exclusivement ( mais intensif, vous l'avez compris!...)?

quels sont les prix generalement pratiqués ?

si je passe en Yoko, dois je aussi changer pneus avant, qui sont en Bridge et qui vont encore tres bien?

Merci

libyjol a écrit :Que me conseillez vous, sachant que mon mecanno me propose deux potenza pour 307 euros, montage et equilibrage compris.

Ca me semble etonnament pas cher Tu es sur qu'il te propose les bons RE040 avec les bons DOT codes

libyjol a écrit :J'ai cru comprendre qu'i:l y avait debat au sein du forum entre potenza et yoko.

Quel est le meilleur pour un usage route exclusivement ( mais intensif, vous l'avez compris!...)?

La seule question pour moi vient de ton environnement et de ta facon de conduire:
Si il pleut, pour moi, c'est AD07 direct, si c'est toujours sec, on passe a la question 2: Qu'est ce que tu appelles intensif? Si c'est en rapport au nombre de km parcouru, je pense que les RE040 sont un tout petit peu mieux, si c'est sur la virilite de la conduite, AD07 rules

libyjol a écrit :quels sont les prix generalement pratiqués ?

AD07: environ 350€ le train AR (j'ai pas le detail sous les yeux et ne m'en souviens pas de tete car je fais systematiquement les 4 a la fois)

libyjol a écrit :si je passe en Yoko, dois je aussi changer pneus avant, qui sont en Bridge et qui vont encore tres bien?

La, oui, je te recommande d'accorder les trains AV et AR sous peine d'un comportement altere (dans ton cas probablement un sous virage accentue, ce dont la voiture se passe bien )

Usage ROUTE intensif !, les AD07 ... ou les 048 si c'est tres tres tres intensif

pas de potenza

C'est juste mon avis

Ben, mon avis c'est que les 048 sur la route, si il fait 5000 en moins 3 mois (achete en Juin, c'est bien ca), il va pouvoir passer 2 ou 3 trains par an .

Ca commence a faire un sacre budget

Et sous la pluie, sur un circuit, ca va pas trop mal( (les drainages sont generalement OK) mais sur la route et ses flaques d'eau...

Mais ce n'est que mon avis

Libyjol, tu fais comme tu veux, mais for God sake, pas de panachage 040/AD07

Le meilleur choix actuel est probablement le AD07.
je me demande si le RE040 LTS est encore commercialisé.

Je vais faire monter la semaine prochaine les AD07 pour garder mes belles jantes d'origine.

Entendu que du bien de cette monte, alors j'espère que les avantages seront à la hauteur de mes espérances.

J’en profiterai aussi pour jeter un œil à l’équipement auto pendant le montage, il y a pas mal de références intéressantes ici : https://www.avatacar.com/equipement-auto.htm.

Je conduis en ce moment avec RE040 a l'avant et AD07 à l'arrière.

C'est pas trop casse gueule et ça souvire pas trop. Je dirais même que c'est un peu plus sécurisant car l'arrière tien un peu mieux, je fais un peu moins de glisse en sortie d'épingle et de virage serrés.

Par contre, vu que j'ai des bons freins maintenant, les RE040 sont un peu dépassé et je bloque si je ne fais pas attention.

@+

Gip"

Gipsy a écrit :Je conduis en ce moment avec RE040 a l'avant et AD07 à l'arrière.

C'est pas trop casse gueule et ça souvire pas trop. Je dirais même que c'est un peu plus sécurisant car l'arrière tien un peu mieux, je fais un peu moins de glisse en sortie d'épingle et de virage serrés.

Par contre, vu que j'ai des bons freins maintenant, les RE040 sont un peu dépassé et je bloque si je ne fais pas attention.

@+

Gip"

Tu as quoi comme freins?

fbaraduc a écrit :Ben, mon avis c'est que les 048 sur la route, si il fait 5000 en moins 3 mois (achete en Juin, c'est bien ca), il va pouvoir passer 2 ou 3 trains par an .

Ca commence a faire un sacre budget

Et sous la pluie, sur un circuit, ca va pas trop mal( (les drainages sont generalement OK) mais sur la route et ses flaques d'eau...

Mais ce n'est que mon avis

Pour info, j'ai acheté en avril un jeu de pneus complet AD07 pour 542€ (sans la monte, mais avec le port).
Fournisseur = 123tunning

En plus la livraison a été hyper rapide.

fifith a écrit :

fbaraduc a écrit :Ben, mon avis c'est que les 048 sur la route, si il fait 5000 en moins 3 mois (achete en Juin, c'est bien ca), il va pouvoir passer 2 ou 3 trains par an .

Ca commence a faire un sacre budget

Et sous la pluie, sur un circuit, ca va pas trop mal( (les drainages sont generalement OK) mais sur la route et ses flaques d'eau...

Mais ce n'est que mon avis

Pour info, j'ai acheté en avril un jeu de pneus complet AD07 pour 542€ (sans la monte, mais avec le port).
Fournisseur = 123tunning

En plus la livraison a été hyper rapide.

très bon prix

c'est bien les LTS ?

bluejedi911 a écrit :

fifith a écrit :

fbaraduc a écrit :Ben, mon avis c'est que les 048 sur la route, si il fait 5000 en moins 3 mois (achete en Juin, c'est bien ca), il va pouvoir passer 2 ou 3 trains par an .

Ca commence a faire un sacre budget

Et sous la pluie, sur un circuit, ca va pas trop mal( (les drainages sont generalement OK) mais sur la route et ses flaques d'eau...

Mais ce n'est que mon avis

Pour info, j'ai acheté en avril un jeu de pneus complet AD07 pour 542€ (sans la monte, mais avec le port).
Fournisseur = 123tunning

En plus la livraison a été hyper rapide.

très bon prix

c'est bien les LTS ?

Oui, ce sont bien les LTS (c'est inscrit sur le flanc du pneu). De toutes façons pour le train avant je crois que l'Elise est la seule voiture à demander ces dimensions.

On peut également avoir de très bons prix via le Club Lotus France (très grosse remise sur le prix public).
Je connais aussi un carrossier très compétent (spécialiste de la fibre) et très sympa qui a passé un accord avec Yoko pour distribuer la marque en région parisienne. Mais je ne connais pas ses prix.

En effet, trés bon prix

bluejedi911 a écrit :

Gipsy a écrit :Je conduis en ce moment avec RE040 a l'avant et AD07 à l'arrière.

C'est pas trop casse gueule et ça souvire pas trop. Je dirais même que c'est un peu plus sécurisant car l'arrière tien un peu mieux, je fais un peu moins de glisse en sortie d'épingle et de virage serrés.

Par contre, vu que j'ai des bons freins maintenant, les RE040 sont un peu dépassé et je bloque si je ne fais pas attention.

@+

Gip"

Tu as quoi comme freins?

Pagid bleue RS4-2

Du Pagid avec des RE-040??? Tu aimes bien la luge toi non?

Ce ne sont "que" des RS42, pas des RS14 (y'a Pagid et Pagid) donc c'est peut-etre supportable...

Sinon RS14 et AD07, ca va bien aussi