Elise.ch

Bonsoir,

Je suis supris de voir à quel point il faut chaud dans ma 111S MK1 même quand je roule décapoté. Le chauffage coupé on reçoit quand même de l'air chaud et la planche de bord est extrèmement chaude.

Je ne me souvenais pas que c'était à ce point avec mes précédentes Elise MK1. Je me souvenais que la chaleur du moteur se sentait dans le dos mais pas de l'air chaud qui venait de l'avant.

Est-ce normal à votre avis et y a-t-il quelque chose à vérifier ?

Merci.

sa sort d'où cette chaleur?

Le tableau est chaud partout par contre en dessous ça semble sortir par les aérations utilisées pour diffuser le chauffage vers les pieds.

j'ai la mm chose sur ma S2... enormement de chaleur venant d'autour de la radio... je me demande si c'est pas la radio elle-mm...
en fait, il arrive que le cd que je retire soit etremement chaud... ca m'est deja arrive aussi sur d'autre voiture (cd fort chaud), c'est pour ca que je ne me tracasse pas trop...
puis vu le temps de M**** qu'il fait ici pour le moment, ca fait presque du bien... mdrrrr

c'est normal qu'il fasse chaud : c'est la chaleur du radiateur d'eau qui se transmet à la structure avant -> comme les conduits d'aération passent dans la structure..en plus un chassis alu c'est remarquablement conducteur de chaleur.

D'ou l'inutilité absolut d'un systeme de chauffage

supertony a écrit :D'ou l'inutilité absolut d'un systeme de chauffage

Et l'utilité d'une Clim pour l'été

moi j'ai un peu le meme problème, en roulant sur autoroute, passé une certaine vitesse, j'ai plein d'air qui rentre dans l'auto, et cet air.... pue énormément. En gros je ne peux prendre la voiture sans puer les gaz une fois descendu de l'auto .
Et ça commence à me gonfler sec...


et ceci une fois décapoté... et là j'en prend plein les yeux, lunettes obligatoires, et encore... mais une fois le hard top mis... j'en ai moins plein les yeux, normal, mais par contre l'odeur est tjs là...)

Je ne sais pas comment c'est fait sur les S1, mais sur la S2 il y a une piece en sort de polystyrene formé qui fait l'étanchéité entre le parebrise et la chassis.

Peut etre y'a t-il un probleme a ce niveau.

En tout cas, je l'avait remarqué depuis mon premier remontage, y'a du boulot a faire justement pour eviter de perdre de l'aérodynamique à ce niveau.

Aucune odeur sur ma S1 juste beaucoup de chaleur.

Logam a écrit :Aucune odeur sur ma S1 juste beaucoup de chaleur.

Même constat pour moi sur 111s MK1. L'air chaud sort de la platine de commande au centre du tableau de bord, il passe par les fentes des 2 tirettes qui commandent l'orientation de l'air et la chaleur de celle-ci (alors que le selecteur est sur air froid).

Je ne sait pas si on peut y remedier mais j'ai trouvé ça normal vu la disposition du radiateur d'eau.

Pour ma S2, beaucoup de chaleur, c'est même ce qui m'a un peu calmé cet été....beaucoup trop chaud.
Maintenat il faut voir le bon côté, cet hiver ça sera top

Au debut c'etait rigolo d'arrivé completement trempé de sueur dans mes deplacement l'été, du genre "oui je suis un Warrior, il fait 60°C dans ma voiture de course mais j'ai meme pas mal..."

depuis ca m'as passé et ca me soule a fond de ne pas pouvoir utilisé mon speedy des qu'il fait plus de 25°... car je transpire trop dedant... c'est horrible... penible...

sans doute le seul gros defaut que j'ai constaté en 3 ans et plus de 30000 km a son volant par tout temps...

C'est incroyable quand même, j'ai eu deux Elise S1 118CV avant d'avoir ma 111S S1 et je n'ai pas souvenir d'une telle chaleur venant du radiateur.

moi aussi, grosse chaleur permanente qui vient du tableau de bord. C'est assez pénible...