Elise.ch

Je voudrais savoir quelle Elise, selon vous, a le meilleur rapport qualité/plaisir/prix (celui là de rapport ).

Au niveau de l'entretien, est ce qu'elles se valent toutes ? A savoir y'a t-il un modèle plus chèr en entretien du fait de sa rareté (où je sais pas quoi ?).

J'ai pu constater que bon nombre de personnes ont l'air de favoriser les MK1 de 120 cv, sont t-elles plus performantes (car plus légères je suppose) ???

Au niveau des améliorations, doit t-on craindre certaines modifs ?

Enfin niveau fiabilité laquelle tient plus le coup ?

Désolé pour toutes ces questions.

Bah un constat simple, oui les S1 120 sont les plus legeres. Mais non elles ne sont pas les plus performantes, mais ce sont celle avec le plus gros potentiel.
Apres comme S1 120 legerement preparés et badgé lotus il ya la S1 111S.
Un peu plus lourde, mais plus puissante et upgradé sur quelques points (suspensions, frein, roues..)
Le probleme des S1 (120 ou 111S) c'est leur age, et leur mecanique "anglaise" donc il faut pas s'attendre a une fiabilité execptionnelle.

Maintenant dans une autre registre je pense que la nouvelle elise S à moteur Toy doit etre pas mal dans ce compromis qualité/prix/plaisir/fiabilité.

Pour la fiabilité, les boites et moteurs Toy ont un avantage certains, pour le plaisir, les rovers reprennent la main, c'est ce qui ce dit.

Moi, j'ai une 111R et j'en suis trés content.

trauma a écrit :Un peu plus lourde, mais plus puissante et upgradé sur quelques points (suspensions, frein, roues..)

Non non, 111 et 111s ont les memes suspattes d'origine. par contre la boite est differente.

Corsugone a écrit :Pour la fiabilité, les boites et moteurs Toy ont un avantage certains, pour le plaisir, les rovers reprennent la main, c'est ce qui ce dit.

Moi, j'ai une 111R et j'en suis trés content.

arrêtez un peu avec la légendaire fiabilité des moteurs japonais...Toyota rencontre des problèmes de casse sur le moteur de la Celica (idem Elise).

Je connais déjà 2 111R avec embiellage détruit suite à un léger déjaugeage.

Sans hesiter, la plus homogène est une MK2 120cv ... excellente en tout point, prix, perf', inconvenients et avantage.

A moins de trouver une belle et peu kilometrée MK1 120cv ... mais assez rare.

supertony a écrit :inconvenients et avantage.

C'est à dire ?
Quelle sont les inconvénients ?
Je croyais que les MKII faisaient 122 cv

Et les MKII 111 S de 143 cv ?

Inconvenients ou plutot ce qu'il manque :
40cv
du 195 à l'avant
et des amortos un peu meilleur.
Un peu de bruit d'echapement

Ce qu'elle a et qu'il manque aux autres :
La boite hyper bien étagée.
Un poid raisonnable en finition race tech.

Ce qu'on aime en général
Le look et cote de sympathie
L'homogénéité général ...

Ce qu'on aprecie le plus :
La plus répendu
Facilité de préparation.

Vraiment sans hésitation ...

En tant que petit nouveau j'allais posé une question mais la réponse vient d'etre donner.

Nouveau cherche Elise MK2 122 cv ;

Jkryss a écrit :En tant que petit nouveau j'allais posé une question mais la réponse vient d'etre donner.

Nouveau cherche Elise MK2 122 cv ;

Elise mk1 = 120cv
Elise mk1 111s = 143cv
Elise MK2 = 122cv
Elise mk2 111s = 160cv

voilà pour les cv

Salut Jkryss ... le monde n'est pas petit ...il est minuscule !

Au plaisir de te voir rouler en lotus

C'est d'un commun d'habiter sur la côte par ici....

bluejedi911 a écrit :

Jkryss a écrit :En tant que petit nouveau j'allais posé une question mais la réponse vient d'etre donner.

Nouveau cherche Elise MK2 122 cv ;

Elise mk1 = 120cv
Elise mk1 111s = 143cv
Elise MK2 = 122cv
Elise mk2 111s = 160cv

voilà pour les cv

tant qu'à faire on va rendre à la 111s ses 145cv cee pour 143 bhp

Olive a écrit :C'est d'un commun d'habiter sur la côte par ici....

Moi qui croyais me retrouver sur un site qu'avec des p'tits suisses.
A croire que les gens du sud ont bons gouts .

Tu m'invites pour un petit tour .

en fonction de ton budget cherche le plus de ps possible
ou cherche le rapport poid puissance le plus eleve
vaut mieux une exige 1 avec plus de ps que exige 2 avec moins de ps

P.S. merci frank jouve j ai compris