test de la 340R à turbo M6
Publié : sam. nov. 04, 2006 12:34 pm
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Publié : sam. nov. 04, 2006 12:46 pm
merci, merci, merci, Michel.
Publié : sam. nov. 04, 2006 1:14 pm
encore encore encore ....
Publié : sam. nov. 04, 2006 1:24 pm
BOUM...
bruit du jpc qui viens de tomber par terre...que c'est bon... a chaque fois que je vois une 340R, je me sens tout chose...
bruit du jpc qui viens de tomber par terre...que c'est bon... a chaque fois que je vois une 340R, je me sens tout chose...
Publié : sam. nov. 04, 2006 3:16 pm
J'ai bien aimé le commentaire : "Des pneus pas toujours à la hauteur et un freinage parfois un peu juste" 
Il a du confondre la pédale d'embrayage avec la pédale de frein !
Il a du confondre la pédale d'embrayage avec la pédale de frein !
Publié : sam. nov. 04, 2006 3:46 pm
pas faux j'avais aussi remarqué cette phrase...
sauf si le temps était froid et là, c'est vrai que le A038r n'a pas le temps de chauffer et il est glissant
j'avais aussi remarqué cette phrase...sauf si le temps était froid et là, c'est vrai que le A038r n'a pas le temps de chauffer et il est glissant
Publié : sam. nov. 04, 2006 3:58 pm
je suis aussi preneur de l'essai M6 de la LOTUS ELISE
Publié : sam. nov. 04, 2006 4:58 pm
le conclusion ou les constructeur francais devrait prendre exemple... ben oui...
Dommage que hommel n'ait pas ete soutenu plus par peugeot....
Dommage que hommel n'ait pas ete soutenu plus par peugeot....
dwedwed
Publié : sam. nov. 04, 2006 6:33 pm
Heuuu, elle a pas 190cv ??
@ +
@ +
Publié : sam. nov. 04, 2006 6:35 pm
177cv d'origine....wedewdw
Publié : sam. nov. 04, 2006 7:58 pm
On m'aurait mentis
Merci
@ +
Merci
@ +
Publié : sam. nov. 04, 2006 8:04 pm
il existe oui des versions 190cv.... les proprios de 340r pouront en dire plus
Publié : sam. nov. 04, 2006 8:11 pm
Si j'ai bonne mémoire, le moteur est "bridé" à 177CV pour raison d'homologation (pollution, etc...).
Quelques bidules en plus et en moins et hop, revoilà les 190CV (plus homologués du coup, forcément ).
C'est du Lotus: fournir une voiture de course homologuée... et vendre les pièces ensuite pour contourner l'homologation. Sont forts chez Lotus...
Au final, bien peu de 340R doivent être restées avec leurs 177 poneys estampillés...
Quelques bidules en plus et en moins et hop, revoilà les 190CV (plus homologués du coup, forcément
).C'est du Lotus: fournir une voiture de course homologuée... et vendre les pièces ensuite pour contourner l'homologation. Sont forts chez Lotus...
Au final, bien peu de 340R doivent être restées avec leurs 177 poneys estampillés...
Publié : sam. nov. 04, 2006 8:15 pm
j'ai cru aussi comprendre que la vesion 190cv était + fiable que la 177cv....... 
Publié : sam. nov. 04, 2006 9:46 pm
merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
la mienne vendu depuis 1 semaine mais encore dans le garage c'est dur.....
elle part samedi .....
sinon oui en 192 CV ça tourne plus rond ,plus coupleux.
mais bon vivement la prochaine,qui va la remplacer...
la mienne vendu depuis 1 semaine mais encore dans le garage c'est dur.....
elle part samedi .....
sinon oui en 192 CV ça tourne plus rond ,plus coupleux.
mais bon vivement la prochaine,qui va la remplacer...