Elise.ch

Au départ j'avais lu ça dans EVO.

http://www.technical-studio.com/animati ... c_TS07.pdf

Sans vouloir dénigrer en quoi que ce soit une voiture qui semble techniquement aboutie, je dirais :

-faut qu'ils engagent un styliste, telle qu'elle est là on dirait l'accouplement contre nature d'une Noble (les flans et vitres), d'un Spyder renault (l'arrière) et d'une exige (prise d'air, capot)

-on peut toujours se moquer des 930 kgs de l'Exige S, mais là on voit qu'avec 945 kgs ils n'ont pas fait mieux...faut dire qu'avec un chassis soudé, on retombe dans les travers du spyder

On dirait un Spider Renault re-carrossé...

Ohlalala!C'est vieux tout ça!
Juste une petite question pour vous...
Vous n'aimez pas le Spider Renault???
Si ça vous dit,donnez un coup d'oeil ici:http://cperso70.free.fr/helemv6.htm

ah oui, c'est une helem.
et non, je n'aime pas le spyder.
ben oui...

Si si moi j'aime bien le Spider Renault... je le trouve juste moins aboutie et moins pratique qu'une Elise... et dommage que le concept n'a pas evolué... mais c'était surement pas rentable pour Renault...

j'aime mieux la Lobini H1

Bof... pour les 2, qui a déjà conduit une Renault Spider, quesque ça vaut??

inside00 a écrit :Bof... pour les 2, qui a déjà conduit une Renault Spider, quesque ça vaut??

Je n'ai pas roulé, mais juste papoté avec un proprio lors du slalom de Chamblon cette année. Conclusion : pas très performant, selon le proprio, plutôt sur sa faim à ce sujet, mais l'esprit de l'auto est sympa.
(je crois que c'est 6,9s 0-100 annoncés)

Renault à fait le boulot à moitié je pense. On peut pas vendre une voiture sans toit, et d'un poids de 930kg. Pour 50'000 frs, ils auraient du pousser un peu l'étude, comme sur l'Elise.

Sur le parc auto de la course, les deux propriétaires mettaient un parapluie pendant les averses pour protéger l'intérieur. Fallait voir l'état de l'intérieur...

je suis un grand fan du spider renault et je suis tres étonné par ces proprios....
Il y a de série un couvre tonneau qui se fixe tres rapidement sur le spider et une capote (et oui) aussi. C'est plus galère à se procurer mais ça existe bel et bien. POur ceux qui ont une version SV...no way

inside00 a écrit :Bof... pour les 2, qui a déjà conduit une Renault Spider, quesque ça vaut??

Eh oui ,moi j'avais un Spider(pare-brise) avant d'avoir L'Exige,et d'ailleurs je l'aime toujours..Pour les performances c'est sûr que les Lotus sont plus perfornantes,mais je l'ai acheté,surtout parce que ce n'est pas une voiture qu'on voit à tous les coins de rue et ça ,ça me plaît!
Le fait de ne pas être livré avec une capote ce n'est pas plus pénible qu'une 340R ou une Ariel,et je sais même qu'il y a quelques personnes qui roulent avec, toute l'année ,même quand il pleut ou il neige avec une combi moto,c'est pour ces raisons que je trouve que c'est aussi une voiture de passionnés!Pour les autres modèles de la marque...PAS DE COMMENTAIRES!
Maintenant que j'ai gouté aux Lotus,je pense que ça va être dur(voir même,très dur)de revenir en arrière!

Luis a écrit :Pour les autres modèles de la marque...PAS DE COMMENTAIRES!

T'es dur quand même!! Du côté de chez Dieppe, il y a quand même de quoi se faire plaisir, y compris sur circuit!!

Lucky a écrit :

Luis a écrit :Pour les autres modèles de la marque...PAS DE COMMENTAIRES!

T'es dur quand même!! Du côté de chez Dieppe, il y a quand même de quoi se faire plaisir, y compris sur circuit!!

Tu as peut-être raison....

pour moi Renault est la seule marque Française potable en matière de voitures à caractère sportif (Clio V6 phase 2, spider, même la nouvelle clio sport). Car pour trouver le modèle le plus sportif chez Citroën et encore pire, chez Peugeot, faut vraiment chercher

C'est clair. Encore un temps peugeot sortait des voitures sympas et homogènes, voir des petites bombes de l'époque (309GTI16S), mais maintenant, cette époque est vraiment lointaine pour PSA...

Mais chez Renault, moi je retiens la Williams, qui surtout replacée dans son époque (1993 pour les étourdis), est impressionante d'efficacité et de facilité.

Et chez Renault Sport, le Spider of course bien que ce ne soit pas mon favoris du tout (pour toutes les raisons évoquées plus haut), mais surtout la Clio RS2004 et la Mégane RS avec CS. La clio est la digne décendante de la Williams, et le chassis de la Mégane est IMPRESSIONANT sur circuit pour une traction.

Et dans toutes ces voitures, le plus important, c'est que l'on s'amuse!!

zo a écrit :pour moi Renault est la seule marque Française potable en matière de voitures à caractère sportif

Ah bien ... il y a grande choix