Elise.ch

Salut tout le monde

Alors .. mes questions ce sont developpe's pour un project sur une
Impreza STi, ma pour la plus part d'elles c'est en tous cas aussi valable
sur les Elise es sur autre voitures ... en general

a) a combien de kilometres ca vaut la peine d'ouvrir le moteur et
de fair de revision ? est qu'il y a des pieces qui ont une duree' moienne
de x km ?

b) quelle pieces sont le plus ... a risque ?

c) si on veut sostituer des pieces, avec des pieces plus performant,
quelle pieces ce sont le meilleur a substituer, avec lesquelles dequelle
materiel ?

d) si on parle de ventile en titanium ... ca vaut la peine ? on doit
faire attention a quoi si on va le choisir ?


MERCIIII

Alors .. mes questions ce sont developpe's pour un project sur une
Impreza STi, ma pour la plus part d'elles c'est en tous cas aussi valable
sur les Elise es sur autre voitures ... en general

a) a combien de kilometres ca vaut la peine d'ouvrir le moteur et
de fair de revision ? est qu'il y a des pieces qui ont une duree' moienne
de x km ?

Dépend surtout de ton utilisation et de l'entretien ....
un moteur poussé comme le Rover 1800 Minister de la caterham R500 (220cv ) c'est maxi 30ooo Km avant de l'ouvrir

b) quelle pieces sont le plus ... a risque ?

idem, dépend de la préparation
en cas de prépa qui donne un rendement > 100cv/L sans turbo faut surveillé le bas moteur : Biellle-Piston - Vilbrequin

c) si on veut sostituer des pieces, avec des pieces plus performant,
quelle pieces ce sont le meilleur a substituer, avec lesquelles dequelle
materiel ?

si rendement > 100cv/ L
Piston forgé - bielle en titane - vilbrequin équilibré au 1/1000 de poil prés
mais c'est trés chère.

d) si on parle de ventile en titanium ... ca vaut la peine ? on doit
faire attention a quoi si on va le choisir ?