Elise.ch

Voilà, j'ai changé le carlostat par un 82°c , j'ai purgé le circuit d'eau.

Je vais faire un essae, l'eau se stabilise entre 82 et 84°C sans vraient dépassé 2500tr sur des dixiène de kilomètre. Je mets gaz, la température s'affole et descent à 75°C voir moins!!! je ralentie et la température remonte 1 par 1 à 85°c pour se restabiliser...à 82-84°c

Je me demande si c'est normale, vue qu'à la valeur stabilisé j'ai déjà le carlostat un peu ouvert, avoir la prise des tours la pompe à eau apporte l'eau du radiateur et me fait chuter la température!!!

J'aimerai savoir si sa vous fait pareil???

J'ai aussi changé la sonde de température d'eau bleu, car j'avais un affolement de la température d'eau quand je mets la ventilation chauffage en marche !!! mAIS SA NE CHANGE RIEN



Qui peut m'aider??? normale pour le carlostat??? si oui je remonte dessuite mon ancien, je veux pas pèter le joint de culasse!!!

prblème résolue, j'ai remis le 88°c et tout marche niquel.

Le 82°c n'est pas adapté au moteur sans le remote!!!

je t'avais dit jéjé...pas la peine de mettre un 82...j'ai jamais eu le moindre probleme de chauffe comme s'est monté d'origine

tu as bien raison

y'a un liquide préconisé ou on peut mettre tout liquide de refroidiseement???

Personne peut me répondre pour le liquide de refroidissement???

Pas de conseil particulier...juste une bonne marque. Pas la peine de choisir un tres haut niveau de protection antigel pour ta région Plus le liquide est antigel moins il refroidit...

Carrefour propose sous sa marque un liquide de refroidissement de technologie "AOT" .... couleur jaune fluo

pas chère
bidon de 5 ou 2 Litres
parfaitement adapté au moteur tous alu comme le K


AOT = Acide organique technologie

merci

jeje_speedy a écrit :prblème résolue, j'ai remis le 88°c et tout marche niquel.

Le 82°c n'est pas adapté au moteur sans le remote!!!

Je dois procéder à la meme opération sur la mienne.
C'est faisable seul ? le thermostat est il facilement accessible ?

si quelqu'un a un tuto je suis preneur

Merci !

assez facile, tu démontes ce qui sépare le moteur du coffre et c'est en face de toi.

Super, merci beaucoup

et la purge du circuit d'eau c'est obligatoire ?