Elise.ch

Publié : **mar. févr. 27, 2007 6:11 pm**

Je m'excuse de ce hors sujet Lotus... mais j'ai besoin d'avis experts.
NON, je ne compte pas échanger mon Elise, JE LA GARDE !!! mais mon père à des envie de voiture sportive.

Il n'est pas un "puriste" comme moi, mais à flaché sur la Sagaris (je lui en fait un bourage de crane tout les jours).

Pourquoi je parle de ça ici ??
Tout d'abord parce que vous êtes mes seuls amis

, avec, autant de messages posté en peut de temps, je ne sors plus de chez moi

Na, je déconne, mais l'optique de la voiture, meme si on est dans une autre échelle, reste le LIGHT IS RIGHT.

Pour donner une idée, on est à 1100kg...(mais c'est le poids d'une exige, ça !!!) OUPPSSSS...

BOn j'arrete de deconner, mais je vous jure, je suis en forme.

Bref, 6 cylindres, 4 litres de 406cv, 1100kg, 0à96 en 3.8 sec (comme un carrera GT).. on est dans le demoniaque...

Mais ou est le piège ? Ce mail, non pour discuter sur le design de l'engin... sinon on y reste des heures, je sais, on aime ou on aime pas !!!

Mais plutot, quid de la fiabilité ? des réelles perfs ? de la valeur de ce véhicule ? de l'excusivité ?

Le but est vraiment de sortir de l'ordinaire des... porsches... mais si je craques dès que j'en vois une... l faut de l'UNIQUE.

Mais on ne compare pas ça vec une porsche, une sagaris, c'est une elise, version taille réelle

pas d'abs, airbag esp, et tout le bazard...

Voila un lien pour ceux qui connaissent pas
http://www.automobile-sportive.com/guid ... agaris.php

Publié : **mar. févr. 27, 2007 6:30 pm**

pour ceux qu'y ne l aurais pas encore vu... voici la video promotionelle

http://video.google.com/url?docid=-3414 ... Pg2xSiVfSQ

Publié : **mar. févr. 27, 2007 7:09 pm**

Une SAGARIS...Hummmmm,j'aime bien!

mais par contre,

Pour donner une idée, on est à 1100kg...(mais c'est le poids d'une exige, ça !!!) OUPPSSSS... BOn j'arrete de deconner, mais je vous jure, je suis en forme.

Vilain personnage!

Publié : **mar. févr. 27, 2007 7:11 pm**

TVR ca existe encore ????

bon, trêve de plaisanterie ..... TVR est actuellement très malade

et son avenir complétement incertain

....

En plus, c'est assez fragil comme auto

Publié : **mar. févr. 27, 2007 7:12 pm**

la sagaris elle est trop magnifique... j ai tjs aimé ses formes difficile de pas aimé les formes d une belle carrosserie en ayant été carrossier de profession....

Publié : **mar. févr. 27, 2007 7:18 pm**

Le moteur peut poser probleme. il s est assez fortement fiabilise au fil des annees, mais souvent une reconstrustion vers les 30-40.000 kms est necessaire.
Autrement, comme pour les autos fabriquees a la main (encore bien plus qu une elise) il peut y avoir des petits soucis annexes, etancheite et autres, rien de tres derangeant, mais il faut le savoir, par rapport a une Porsche cela demande toujours un peu au proprietaire de remedier a des petits soucis de fabriquations par des systemes D.
Personnelement je crois pour apprecier pleinement, il faut etre serieusement initier a la marque, quelqu un qui hesite entre une Porsche et une TVR...il y a clairement une erreur de casting, et il risque d etre decu par les points negatifs sans assez profiter des points forts qui font la marque.

Publié : **mar. févr. 27, 2007 7:28 pm**

C'est une chouette auto, mais...
TVR est fermé depuis décembre.
il n'a a plus d'usine.

Publié : **mar. févr. 27, 2007 8:37 pm**

Rien que pour le coté collector je prendrais la sagaris, j'aime trop cette voiture.

Il y en a une à vendre sur sport auto de ce moien vente par TVR France

Publié : **mar. févr. 27, 2007 9:09 pm**

un rève, j'aimerai l'avoir dans mon garage !!!

elle cote combien pour la france???

Publié : **mar. févr. 27, 2007 9:56 pm**

Dis une chose a ton pere... FONCE !!!!!!!!!!!! Je l'ai essayé cette auto... c'est bestial !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publié : **mer. févr. 28, 2007 7:09 am**

C'est bien beau de foncer tête baissée, mais au premier 'blem venu avec l'usine fermée et le premier spécialiste à 2000km outre-manche t'as l'air fin...

C'est indiscutablement une super et superbe voiture, mais aussi un monstrueux nid à emmerde à la moindre panne.

Publié : **mer. févr. 28, 2007 7:46 am**

Actuellement il y a un importateur en France... il travaille en collaboration avec un atelier mécanique qui est spécialisé sur les anglaises depuis de nombreuses années... je connais bien cet importateur, je vais le contacter pour connaitre la situation actuelle...

Néanmoins, avant de se décider... est-ce qu'il y a des revendeurs en Belgique et est-ce que la voiture est homologué en Belgique ??? Car en Suisse, c'est "non" dans les deux cas...

Je vous posterai mon résumé de ce merveilleux essai...

Publié : **mer. févr. 28, 2007 7:58 am**

Franz S a écrit :C'est bien beau de foncer tête baissée, mais au premier 'blem venu avec l'usine fermée et le premier spécialiste à 2000km outre-manche t'as l'air fin...

C'est indiscutablement une super et superbe voiture, mais aussi un monstrueux nid à emmerde à la moindre panne.

+1

Publié : **mer. févr. 28, 2007 8:57 am**

Résumé d'un essai fait en Automne 2005...

Pour commencer, la TVR Sagaris c'est un peu la version Racing de la TVR T350 qui est deja une voiture impressionnante... comme toutes les TVR...

Un peu de chiffres... enfin il en faut pas tellement pour comprendre rapidement que vous avez entre les mains un missile... Moteur 6 cylindres en ligne, 4.0l, et surtout 406cv pour 1000kg... Aucunes assistances a la conduite... pas d'ABS, ESP, DSP, etc... il n'y a que vous pour dompter la bete...

Tout d'abord la ligne exterieur... soit on adore, soit on deteste... moi j'adore !! c'est agressif, bestial, brutal... ca ressemble a rien d'autres... le spoiler avant, le dessin du capot avant, les sorties d'echappement, tout est hallucinant... juste peut-etre le spoiler arriere en plexi (ou matiere similaire) que je trouve pas trop beau... mais apparement il se doit d'etre la...

Ensuite l'intérieur... c'est un peu comme dans toutes les TVR, un melange de vaisseau spatial et de offshore... du cuir, des boutons bizarres... on est entré dans le paradis... On peut constater aussi la présence d'un arceau cage, homologué FIA... un grand coffre... et aussi une radio, mais a mon gout, ca sert a rien...

Puis arrive le plus beau moment... tourner la clé et démarrer le monstre... Et la, une musique, voir meme une symphonie, arrive a vos oreilles, de quoi rendre l'ouie a un sourd... quel ronronnement... quelques coups gaz et on se rend compte que ca chante tres bien...

Pour le moment la Sagaris n'existe qu'en conduite a droite, donc pour se rendre compte des performances c'est pas trop evident... neanmoins apres la demo faites par le representant, on peut constater que la voiture est joueuse, leger survirage a chaque acceleration... mais si il faut etre efficace, la ca ne bouge plus et ca va tres tres vite...

A mon tour de me rendre compte... effectivement ca pousse tres fort, et on sent que la limite "glisse" n'est pas loin... cette voiture se conduit pas, elle se pilote... on accelere et ca s'arrete jamais, on a l'impression que l'accelerateur n'a pas de butée... et avec ca le bruit vous enivre encore plus... mais attention de pas abuser et de se laisser emporter... car la ca pourrai vite etre la catastophe... Le freinage est a la hauteur des performances, mais comme il n'y a pas d'ABS, il faut savoir doser... maintenant il faudrai voir si en usage circuit, ca tient la distance...

Je sais pas quoi dire de plus... et je sais meme pas si mes mots permettent de ressentir ce que j'ai vecu... eh oui, je suis envouté par le demon Sagaris... et c'est pas evident d'ecrire ce qu'on a ressenti... Cette voiture, c'est un peu comme un melange entre Magic Mountain et DisneyLand, le delire total...

Ah oui, encore une chose... le prix... 82'000 euros... moi je pense que c'est tres correct pour ce qu'on a... bien sur la finition n'est pas a la hauteur d'une allemande, voir meme d'autres GT de haute gamme... mais la, le prix n'est plus le meme...

Donc si un jour vous voyez ca dans votre retro...

Ne soyez pas étonné, si ensuite vous me voyez au volant...

Allo la banque... ca serai pour un emprunt...

Ca c'était en 2005... depuis la voiture existe en conduite à gauche et l'importateur francais en a vendu quelques unes... mais avec toutes les histoires qu'il y a autours de TVR depuis le début de l'année, je ne sais pas ce qu'il en est actuellement... et de quoi sera fait l'avenir...

Publié : **mer. févr. 28, 2007 2:09 pm**

Merci pour toutes vos réponses, je vous réponds :

1- Pour le poids, VS exige, c pour rire, perso, je prends une exige si j'avais les moyen...

2- L'usine a fermé... et a réouvert en Italie !!! La production reprend.

3- Oui homologable en Belgique, mais toutes les versions 2007 sont avec échappement vers l'arrière (mais y a tjs moyen de faire la modif sans prob d'apres le vendeur)

4- Il y a un seul vendeur/importateur TVR (à 1h15 de chez moi)... euhh 25 min en TVR

5- C'est vrai que Porsche ne se compare pas avec TVR, comme vous dites, bcp de probleme a venir, bcp de petits défauts... Je serais pres a accepter tout ca mais mon père 52 ans mtn n'appréciera pas de la meme façon...

6- D'apres le vendeur, le moteur s'est fortement fiabilisé (il m'a dit que c'était la catastrophe jusqu'en 2003 !!!)

7- Un grand merci pour vos réactions ... ca fait réfléchir... et c'est vrai que les points négatifs relevés ne sont pas négligeable... meme si les poids positifs font rêver...

Merci de me remettre les pieds sur terre en parlant de ses défauts car je les avait oublié (volontairement).

PS : la video de lancement est MAGNIFIQUE !!!! en vert

Elise.ch

TVR Sagaris (light is right... aussi...) -votre avis-

TVR Sagaris (light is right... aussi...) -votre avis-