Elise.ch

Salut,

Samedi passé, j'ai dû changer la batterie sur ma bestiole...
Batterie Elise/Exige/340r trouvée chez Carrefour pour la modique somme de 139chf, 390A 55Ah.

Mais voilà, rien n'est simple...

De par sa construction, l'Elise 340r impose l'enlèvement de la partie grise de la coque pour pouvoir extirper la batterie. Mission accomplie après 9h de travaux !

Merci à C. Masier pour les locaux, plus adéquats que mon garage box

10h30, Prête ?!

L'organe incriminé :

LE Rover VHPD, 190cv

On ouvre...


On retire enfin, il est 15h

Opération terminée, il est 19h30


Mais heureusement, elle ne s'est pas sentie seule durant son opération à coeur ouvert...
Une ancienne était là pour lui tenir la main.

je peux te poser une question?

comment fais tu pour rentrer dans ta 340R?

parce que j ai pas vu de porte
tu te la joue a la starsky et hutch?

Il n'y a pas de portes en effet...

Un chouillat de souplesse et c'est tout bon

Sacré British's, y s'ont le sens du pratique quand ils concoivent une bagnole

Déjà sur l'Elise S1 standard le changement de la batterie est pas aisé aisé (démontage du reservoir du lave glace, sans remontage 3kg gagné, capot qui te retombe dessus à tout moment, etc), mais alors sur la 340r ça a vraiment l'air du parcourt de combattant.

Enfin une fois que tout est en ordre quel plaisir.

En posant le réservoir lave-glace sur le radiateur, tu peux l'utiliser comme maintien de capot

J'en avais quand même eu pour un moment sur ma S1...