Elise.ch

Voila.... la semaine derniere je vais au boulot.... une clou dans un de mes yoko (2 mois)....

Met la bombe pour reparer.... je vais pour faire reparer... a ben non... pas possible car produit de la bombe permet pas ca.... donc je me retrouve a l'avant avec des CONTINENTAL - PREMIUM CONTACT 2.... (c'etait ca ou des p6000)

Z'en pensez quoi.... ca garde ou je vire et les garde en cas de pepins?

ce qui veut dire qu'en utilisant la bombe le pneu est forcément foutu ?
j'avais jamais pensé à ça....vu le prix des pneus....

oui.... le produit integre a la mousse empeche la bonne adhesion des colles pour rustine.... donc marron.... en tout cas, c'est le cas en UK.... (verifier en consultant diffrents garages....)

Tu mets des rustines sur un pneu ??? lol .... change d'atelier.

Un pneu ça se répare avec une mèche et un produit de vulcanisation (soudure à froid des plastique). Et n'importe quel atelier compétent doit avoir du produit dégraissant pour nettoyer ton pneu sur la surface concernée

le produit de la bombe empeche l'adhesion du "champignon" (tyre plug) donc on peut rien reparer .... bref...

http://club-acc.web.cern.ch/club-acc/ma ... edure1.htm

Salut,

J'ai réparé plusieurs pneus moi meme avec des mèches sans démonter le pneu, tu trouves ça dans n'importe quel norauto: kit de réparation tubeless

Romain

sauf qu'officiellement c'est interdit ! J'ai crevé l'année dernière et j'ai été réparé avec une mèche , aucun probleme mais aucun garagiste te fournissant une facture ne te le fera ( en cas de pb si tu retournes contre lui il sera juridiquement responsable ! )

bizarre,

en 2005 sur ma cat un Yoko A021r c'est pris une put¤#"µ* de vis à bois ..... le pneu n'avait même pas 2000 Km à son compteur

un cout de meche et hop, c'est reparti .... j'ai même fait du circuit avec et RAS