Elise.ch

J'ai déjà roulé quelquefois à Bresse en moto mais jamais en auto.

Avec ma moto (Triumph 675) je tourne en environ 1'37'' et les meilleures sont en 1'27'' (hé oui, il reste de la marge... )
Qu'est-ce qui va le plus vite, une moto ou une Lotus?

Vu le nombre de virage je serais tenté de dire que les motos sont à la rues mais d'après ce que j'ai entendu (info/intox???) il semble que les bécanes soient étonnamment un poil plus vite que des autos "normales" (par normales je veux dire moins que CHF200'000 ET homologuées pour la route).

Qqun connait-il les temps des GT3, Elise et autres EVO?

Les voitures sont plus rapides en general sur circuit, 4 points d'appuies au lieu de 2 pour les motos, sortie de virages plus fort, freinage plus tardif

Oui oui, ça c'est pour la théorie, je connais.

N'empêche que d'après ce que j'ai entendu, il semble que ça ne soit pas le cas à Bresse. Je demande donc si qqun de fiable peut me donner des temps de références.

J'ai tourné à Bresse mais sans alfano mais aux dires de certains collègues qui arpentent ce forum, une Lotus ou une GT3 c'est environ 1.40. Je laisse les experts du chrono confirmer.

Ca confirme ce que j'avais entendu. Je me demande bien pourquoi?

Et au Lédenon? Je suis en 1'36'' avec ma moto. Qqun a des temps de référence pour les bagnoles?

Pour les chronos de Lédenon, une bonne lotus roule en 1.40 avec un bon pilote mais toujours en voiture standart, a savoir une gt3 de la coupe roule en 1.23, une formule renault 1.17 et une formule 3 en 1.15 mais se sont des monoplaces, une clio cup environ 1.35
Beaucoup de pilote lotus roule aux environs de 1.45 au tour

A Bresse, les temps en Lotus sont :
- 1'38" en 340R
- 1'42" en Elise S2 120ch....

pat2font a écrit :Pour les chronos de Lédenon, une bonne lotus roule en 1.40 avec un bon pilote mais toujours en voiture standart, a savoir une gt3 de la coupe roule en 1.23, une formule renault 1.17 et une formule 3 en 1.15 mais se sont des monoplaces, une clio cup environ 1.35
Beaucoup de pilote lotus roule aux environs de 1.45 au tour

voiture standart, tu appels voiture d'origine???

Alors moi tout d'origine, avec une elise MK2 120cv
J'ai tourné en 1'45. et je pense que je peux gagner beaucoup au freinage!

Après c'est différent en lotus ou en porsche, comme en Daytona et en GSX-R 1000

Non quand je dis voiture standant ça veut dire pas monoplace, car 1.40 avec une lotus c'est avec suspension+pneu yoko+barre réglable et bon pilote.
Le pilote qui a fait ce temps est du 06 avec une S1 de 160 cv environ .
En voiture standard pneu suspension etc 1.45 c'et bien

Franz S a écrit :Ca confirme ce que j'avais entendu. Je me demande bien pourquoi?

Et au Lédenon? Je suis en 1'36'' avec ma moto. Qqun a des temps de référence pour les bagnoles?

a ledenon une subaru impreza gt avec une grosse prépa chassis et motour tourne en 1.29.

le bloc moteur est en 2.2 et developpe environ 450ch, il tourne en slick.

ta moto est toute d'origine ? car c'est un sacrée chrono pour une 675, bravo.