Elise.ch

Bonjour à tous!

En parcourant le forum j'ai lu de très nombreuse choses concernant les kit admissions.

Je serais interessé par une new aquisition pour pas lotus mais au vu des nombreux postes sur le sujet je ne sait plus trop quoi prendre (ITG, KN, green, maxorgène)...

Ce que je cherche avant tout c'est d'optimiser le moteur le bruit et un bonus

Pour l'instant je dispose d'un bloc rover 160CV de 2003 d'origine avec un échappement lotus stage 1

Merci d'avance pour votre aide et bonne route avec vos belles!

P.S j'habite en suisse donc si vous auriez quelqeus adresses où commander ce serait top!

A mon humble avis, pour le Rover, le Hurricane est le meilleur qualité/prix

http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... 47de55efa7

grosso modo c'est un KN vendu avec carter et conduite d'air, c'est top.

Et pour une 111R tu conseillerais quoi Fred?

fred62 a écrit :A mon humble avis, pour le Rover, le Hurricane est le meilleur qualité/prix

http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... 47de55efa7

grosso modo c'est un KN vendu avec carter et conduite d'air, c'est top.

OK merci pour l'info

Sinon au niveau commande pas trop de souci à commander depuis les UK j'ai jamais pratiqué?

C'est difficile à monter cette chose des photos?

Merci encore pour ton aide..

Elise-shop c'est en Hollande, aucun souci, ni pour commander, ni pour monter.
Enfin, je ne pense pas, mais comme vous n'êtes pas en europe..
Il doit bien y avoir des forumistes qui l'ont fait ici.

pour le montage:
http://www.club-lotus.fr/index.php?id=943
ça donne une idée

fred62 a écrit :A mon humble avis, pour le Rover, le Hurricane est le meilleur qualité/prix

http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... 47de55efa7

grosso modo c'est un KN vendu avec carter et conduite d'air, c'est top.

Et en terme de perf par rapport au maxogene d'ITG, ca donne quoi ?
On a déjà fait des essais sur un banc ?

Pas de soucis pour les commandes depuis la hollande.
Tout se passe bien, il leur faut une 10ène de jours.

a+

l' ITG est réputé, il est surtout plus cher.
la différence doit être minime, mais je n'ai pas de chiffres.
l'un a un filtre coton, l'autre est en mousse.

fred62 a écrit :l' ITG est réputé, il est surtout plus cher.
la différence doit être minime, mais je n'ai pas de chiffres.
l'un a un filtre coton, l'autre est en mousse.

Et c'est quoi le mieux coton ou mousse?

Je dirais la mousse, en tous cas je n'ai pas trop confiance dans le vieillissement du coton.

Pour parler de mon K&N (sur une autre voiture) déjà ce n'est pas super commode à nettoyer/graisser et en plus en le regardant de près le coton n'a plus l'air très uniforme et je me demande si je ne vais pas le jeter...

D'ailleurs j'ai gardé le filtre d'origine en papier sur ma S2 et si c'était à faire j'investirais dans un ITG qui m'a l'air plus sérieux (en tous cas de visu - je n'ai pas de réelle expérience dessus).

Y a-t-il des possesseurs d'ITG qui peuvent donner un retour d'expérience en utilisation?

fred62 a écrit :l' ITG est réputé, il est surtout plus cher.
la différence doit être minime, mais je n'ai pas de chiffres.

Sur la mienne, quand même 7 cv de différence, sur deux montées au banc le même jour, sans compter le couple supplémentaire généré par l'ITG...

A la différence des autres, l'ITG est une véritable airbox, toute la différence est là !

Pschitt a écrit :

fred62 a écrit :l' ITG est réputé, il est surtout plus cher.
la différence doit être minime, mais je n'ai pas de chiffres.

Sur la mienne, quand même 7 cv de différence, sur deux montées au banc le même jour, sans compter le couple supplémentaire généré par l'ITG...

A la différence des autres, l'ITG est une véritable airbox, toute la différence est là !

Et on peut la commander où l'ITG?

suite aux conseils de Pschitt, j ai commander un ITG et j en suis super content !!!!!!!!!!!!!

Je n ai jamais vraiement comparé avec une autre 120 d orignine mais je ferais le test d ici peu

++
michel

gazboom a écrit :Et on peut la commander où l'ITG?

Bell & Covil par exemple...