Elise.ch

Yo tous le monde

J'ai mon Elise depuis fin avril et avec le recul je veux lancer la discustion sur le niveau de conduite et pilotage pour cette voiture
L'objectif de ce topic n'est pas de se me prendre pour un "pilote" dans le sens de l'excelence de therme mais de parler de la conduite sur route et sur piste pour une voiture qui a vocation de plaisir
C'est ma premiere propulsion et aussi je l'ai aborder avec l'esprit la plus humble qui soit
J'ai voulu elever le niveau progresivement mais avec le recul, je risque d'en choqué certain mais bon je la trouve vraiment facile
Presque bidon si j'oserais puisque meme quand on veut s'amuser elle est super facile a ratraper
Le seul truc le talon point est obligatoire si on veut retrograder en courbe mais ca ne gene pas je le pratiquer deja avant

Par contre elle efficace
J'ai tourner 2 sections a Ledenon le week end dernier, je considere comme sa 1ere sortie circuit (j'avais tourner a Lurcy une semaine apres l'achat de la voiture mais c'etait plus une sortie decouverte)
Elle me plante un 1'47 d'entrer de jeu apres seulement 4 tours a la 1ere section (apres je ne pouvais pas ameliorer les pneus trop chaud n'en pouvaient plus au 5eme tours )
Je ne connais pas vos temps a Ledenon mais je trouve que c'est un bon temps pour une caisse ou je n'ai pas encore de modifs elle est toujours d'origine a par la moquette que j'ai viré et avec des pneus de merde qu'il y avait quand je l'ai acheter (RE040 av et Pilot Sport ar)
Surtout qu'il y a les moyens de gagner bien 3-4s au niveau de la conduite sans meme toucher a la voiture
Quand elle aura de bons pneus, 3 modifs et 2 bout de chewinggum ce sera deja une fussé

Donc voila je suis tres sastisfait de la voiture au niveau perf et efficacité
Juste au niveau difilculté j'aurais eu aimer un petit peu plus de piquant mais bon on vera apres

1'47 avec tes pneus de route ça fait environ 1.43 avec des yoko.

En plus tu es super propredans tes trajos. Je suis persuadé qu'avec un peu de roulage, les 1'40 ne seront pas loin.

On verra peut etre ça le 11 ou 12 aout... Je pense que j'y serais le dimanche.

Effectivement si tu veux commencer à faire des temps sympas tout en étant plus en sécurité / origne. La combi Nitron ou öhlins / Yoko est indispensable. A cela il faut y mettre des freins et là toutes les solutions ont été éprouvées sur ce forum.

Je n'avais jusqu'à présent jamais eu l'occas de tourner sur vos pistes dans le sud et je dois avouer que je me suis super régalé à Nogaro ainsi qu'à Arnos. Vivement que je teste ledenon et le Luc...

Olivier tiens moi au courant quand tu vas a Ledenon
Je n'ai pas vraiment evaluer tes trajectoires mais tu tournais bien aussi, ca donne envis de faire quelques modifs

ben, je crois que je vais faire le doublé: le samedi 11 à ales et le dimanche 12 à ledenon.
Mais faudra voir avec le temps... non, je rigole, chez nous dans le ssud il fait toujours tres beau!

J'aimerai bien voir un peu ce que dit l'afano avec 2 pneus neufs devant. L'autre jour, il m'a affiche un joli petit temps. Mais je suis pas assez regulier, il faut que je m'applique et que je me calme!

c'est quoi ton temps sur ledenon???

j'ai fait quelques tours en 1'41 et un meilleur temps en 1'39'98 avec la piste pratiquement libre (c'était la premiere cession du matin), et ça c'est plutot rare à Ledenon!

Ha oui tres jolie temps
Je trouver aussi que tu tourner bien

A la 1ere section il y a souvant personne
Par contre j'avais fais la 2eme section et c'etait deja la guerre sur la piste
La durant l'ete ca va pour la 1ere section la piste est bonne mais a l'autonne elle sera humide au debut et on ne pourra plus profiter de l'avantage de cette 1ere section