Elise.ch

B'jour tous,

Je recherche à acheter en Europe, en Belgique ou France plus aisément une batterie au gel ultra légère. Quelqu'un aurait-il une bonne adresse ?

Merci !

A+

Tu peux trouver ça chez Oreca ou GT2i entre autres.

sur ebay souvent y'en a une.

GT2i = 388 euros sans frias de livraison
Ebay= 131 euros livrée...

Merci.

A+
(encore 5 kg de gagnés ! 888kg pour 261 cv et 451 Nm... ya bon ! )

tu as pris celle d'ebay ??

Oui Laurent ! J'ai les coordonnées du magasin ( jetski ) qui me l'a vendue. Super sympas et efficaces. C'est en cours de montage ; il y a des photos sur mon site qui montrent les dernieres nouveautés... Ca avance bien

Gelbat.

http://cgi.ebay.de/Batterie-Opel-Speeds ... dZViewItem

mk2072 a écrit :Gelbat.

http://cgi.ebay.de/Batterie-Opel-Speeds ... dZViewItem

Celle ci semble ne pas donner satisfaction sur les Speedster... Mef'

alors j'en ai une du même vendeur, mais pas de la même couleur (ça change tout ).
Elle marche nickel! Je la charge de temps en temps pour pas avoir de mauvaise surprise!

Comme Prophet,
la mienne marche "nickel" pour le moment
a+

Prophet a écrit :alors j'en ai une du même vendeur, mais pas de la même couleur (ça change tout ).
Elle marche nickel! Je la charge de temps en temps pour pas avoir de mauvaise surprise!

faut un chargeur spécial ou un classique suffie

Une batterie au gel (complêtement étanche) doit, à mon humble avis, moins bien supporter les surcharges qu'une batterie classique acide-plomb liquide.

Il vaut mieux un chargeur dédié genre ctek 800 ou 3600 car ce dernier gère tout seul la charge de la batterie et contrôle le courant de charge :tu peux même le laisser branché en permanence sur le batterie sans risque.
D'ailleurs ces chargeurs marchent aussi pour les batteries acide-plomb liquide...

Mais avec un petit coupe-circuit sur la batterie, le chargeur ne sert pratiquement jamais. Perso j'ai un CTEK 3600 : il me sert plus souvent pour le véhicule quotidien à batterie liquide que pour la tus à batterie gel+coupe circuit

quand on met un Coupe circuit à la sortie de la batterie, ca merdouille pas avec l'alarme de la LOTUS

Moi, sur ma caterham c'était un merde pas possible ... faillait une fois sur deux réinitialiser l'alarme.... ( C'était pas une vrai alarme mais un coup circuit électronique)

Bonjour,
Bin pas sur ma S2 de 2001 en tout cas.
qd je referme le circuit electrique via le coupe circuit, l'alarme se met à bipper, un appui sur le bouton de la clé et tout est ok.
A+

Pareil pour moi!
Pas de problème avec cette batterie et no souci pour ce qui est de l'alarme!