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Liste des parts pour conversion RHD -> LHD
Publié : ven. sept. 28, 2007 11:58 am
par Lucky
Hello!
quelqu'un aurait-il la liste des parts pour faire une conversion RHD -> LHD sur une Mk2?
Ou un contact chez Lotus qui pourrait me donner tout ca...
Merci aussi de me dire si certains d'entre vous l'ont deja fait ou pas, si c'est hard ou plutot easy, etc...
Bref je veux TOUT savoir!!!!
Merci d'avance pour vos infos!!!
Re: Liste des parts pour conversion RHD -> LHD
Publié : ven. sept. 28, 2007 12:37 pm
par BX
Lucky a écrit :Hello!
quelqu'un aurait-il la liste des parts pour faire une conversion RHD -> LHD sur une Mk2?
Ou un contact chez Lotus qui pourrait me donner tout ca...
Merci aussi de me dire si certains d'entre vous l'ont deja fait ou pas, si c'est hard ou plutot easy, etc...
Bref je veux TOUT savoir!!!!
Merci d'avance pour vos infos!!!
fais une rechercje sur seloc. il y a un grec qui l a fait et qui a tout detaille.
Publié : ven. sept. 28, 2007 1:11 pm
par manu67
Publié : ven. sept. 28, 2007 2:25 pm
par Lucky
Super merci vous assurez!!!
Merci Manu67...
Publié : sam. sept. 29, 2007 10:49 am
par fentuz
Publié : sam. sept. 29, 2007 2:28 pm
par manu67
il ne le fait que sur ses autos pas sur celles qu'on lui ramene
Publié : sam. sept. 29, 2007 2:31 pm
par Ze_cat
moi, j'ai DEUX adreses .....
Publié : sam. sept. 29, 2007 3:15 pm
par manu67
j'ai épluché tout le catalogue de pièces détachées de l'élise mk1, il n'y a vraiment pas grand chose en pièces spécifiques!
en gros, une crémaillère et des pièces secondaires de déco, boitier de chauffage, pédalier, glissière de sièges...
Publié : lun. oct. 01, 2007 11:39 am
par eric 340r
Ze_cat a écrit :moi, j'ai DEUX adreses .....
je suis preneur
j'ai mon elise s1 transformer et j'hesite a le faire moi meme.
Publié : lun. oct. 01, 2007 2:30 pm
par trauma
manu67 a écrit :il ne le fait que sur ses autos pas sur celles qu'on lui ramene
Faudrait debusquer un nouveau proprio pour savoir ce qu'il fournis comme papelards expliquant la conversion....
Publié : lun. oct. 01, 2007 2:56 pm
par Ze_cat
trauma a écrit :manu67 a écrit :il ne le fait que sur ses autos pas sur celles qu'on lui ramene
Faudrait debusquer un nouveau proprio pour savoir ce qu'il fournis comme papelards expliquant la conversion....
Papelards pour l'administration ou ton assurance
je te rassure tout de suite, c'est pas la peine de t'emmerder
Je me suis bien rencarder sur le sujet
1er Ton assurance, elle s'en tape que le volant soit en RHD-LHD ou au milieu ....
du moment que le type de voiture correspond à celui réellement assurée : no problèmo ( par ex assuré une Sport 160 pour une 111 120cv ; pas bien
)
2ème : Le Contrôle Technique : idem, il s'en brosse .... déjà qu'il note les milles étant des kilomètres
3ème la DRIRE .... deux discourds :
le 1er : heu ... sincérement on s'en fout deuxième discours : oui bon, faudrait passer par nos bureaux pour une petite visite pour vérifier si tout est ok ( Ceinture siège, éclairage, etc) c'est l'affaire d'une 1/2 Journée et de 90 € de frais de dossier. Avec le CoC Lotus d'une 111 en LHD c'est nickel
bref, une fois la conversion faite, tu te tais et tout roule
Publié : lun. oct. 01, 2007 3:03 pm
par trauma
Sur le Coc lotus y a marqué LHD & RHD.
Maintenant le *soucis* peut venir de l'assurance en cas de cartonnage servere. L'expert peut faire chier car le # de serie indique le sens du montage. Il se peut qu'il dise "voiture modifiée sans passage aux mines: Pas de couverture !"
Publié : lun. oct. 01, 2007 3:12 pm
par Ze_cat
bon,
si je tente cette conversion c'est clair que j'essayerias d'avoir le precieux sesame de la DRIRE ( 90 € + qq paperases) c'est pas la mer à boire...
si c'est plus chiant : silence radio
Publié : lun. oct. 01, 2007 6:00 pm
par trauma
clair :p
Hesite pas a revenir si ya une manip simplifiée de la drire.
Publié : mar. oct. 02, 2007 10:57 am
par fentuz
Il y aura plusieurs personnes au mans dimanche qui ont converti leurs S1 Brits si ca interesse