Elise.ch

'jour!

J'ai une question, mais très bête. Suis nul-zéro en méca, moteur et tout ça. Je tiens à le dire pour éviter les gags et avoir des réponses

Et je suis un éternel inquiet.

Alors, la question: Je laisse mon Elise dans un garage individuel tout l'hiver, est-ce qu'elles ont de l'antigel d'origine ou faut-il en ajouter dans les éventuels circuits de refroidissement ou autre?

J'espère que c'est pensé pour les grands froids quand même nan?

Merci de me rassurer

Si ta voiture doit faire des dodos durant quelques mois

sur-gonfle un peu tes pneus de 0.5-1 bar. (les flancs seront moins de déformé)

Rempli à fond ton réservoir d'essence ( cela évite la condensation dans le réservoir)

prévoit un chargeur de batterie permanant ou alors enleve ta batterie

met la capote ( elle se derforme moins une fois tendue )

pas de frein à main

Niveau anti-gel, les produits actuel sont top ... sauf à avoir - 35°C dans ton garage

Met un lave-glace hivers, car les lave-glace été à -0 -5°C gêle et peuvent endommagé ta pompe.

Au beau jours : Pneu à la bonne pression, contrôle ta batterie ( niveau/charge), vidange moteur, Vidange de la flotte (tous les deux ans) purge des freins et roule ma poule

Ouah super, merci...

Donc quand tu dis produits actuels, c'est ce qui a d'origine dans les circuits?

En tout cas, merci beaucoup pour ta réponse très complète.

Johan a écrit :Ouah super, merci...

Donc quand tu dis produits actuels, c'est ce qui a d'origine dans les circuits?

En tout cas, merci beaucoup pour ta réponse très complète.

les anti-gels actuel sont très bon ..... ( protection -25°C / -35°C ) mais ont un gros défaut ...... ils perdent assez vite leur proprièté contre le froid / calcaire En 4 ans, la protection passe de -25°C ---> -15°C par exemple ( vu sur ma caterham aprés un test de ce liquide)
même si -15°C est suffisant dans 90% des cas; en France du moins, peut être pas en Suisse avec des hivers plus rigoureux.

C'est pourquoi que sur l'ensemble des autos (Lotus ou pas) un changement de liquide de refroidissement tous les 5-7 ans est conseillé...

Lotus conseille un changement tous les 2 ans je crois ... C'est plutôt bien, car le circuit est grand : + de 7 Litres de flottes contre 4-5 litres en cas de montage standard.... le moteur n'est pas dans sa position standard ( arrière versus avant) , plus confiné, chauffe plus...

L' idéale étant de trouver un liquide dit "AOT" Acide organic technologie ... (couleur Fluo) .... Pour les rovers K faut pas prendre les liquides 1er prix ( couleur Bleu foncé) moteur full alu oblige

Ze_cat a écrit : met la capote ( elle se derforme moins une fois tendue )

Perso, je ne mets pas la capote, juste le shower cape (il faut dire que ca doit faire quai 2 ans que j ai pas sorti la capote de son sac!!). Mais meme si je mettais la capote, je ne la tendrais pas, la longues les barres transversale se marquent, et a mon avis un hiver complet doit suffire a ce que ca le fasse.