Elise.ch

Salut!

Je fais appel à vous concernant le choix de ma futur auto: j'ai possédé dans l'ordre en sportives:

-Toyota MR-Spyder
-Boxster 2.5
-Elise S2 111 122ch modifié environ 130ch
-Nissan 350Z roadster

Je cherche sa remplacente: ma tus' était super à piloter, look,petite conso vraiment une caisse exptionnelle mais manquait beaucoup de ch sur route...
J'aimerai revenir à une tus' les autres roadsters me laissant sur ma fain pas assez sportif, look bof ou beaucoup trop cher

Que pensez de la 111R ont voit vraiment une différence avec la 111?

Romain

Quelle utilisation en aurais tu?

la S2 111 n'a que 122cv??? elle n'avait pas un VVC de 160?

utilisation: week-end, balade, pas circuit ou occasionnellement 1 ou 2 fois dans l'année pour essayer mon auto...

C'est la S2 111S qui disposait du VVC 160ch boite longue
La 111 mk1 fait 120ch la mk2 122ch

Avec ma 111 je compte plus le nombre de fois où j'ai du arréter un dépassement d'une berlines allemandes trop juste en moteur pour la route.Voir quand on est 2 + le plein une golf TDI 130 fait aussi bien

la 111R a sa puissance en haut des tours,

au dessus de 6200 tr/mn, il y en a quand même en dessous mais il faut voir si cela te convient.
lors de dépassements il faut souvent tomber un ou plusieurs rapports pour être sure du coup

il y a de la puissance mais sur les routes sinueuses 120, 160 ou 192 cv ne changent pas grand chose.


je te proposerai bien d'essayer ma 111R mais en ce moment les routes sont vraiment glissantes, si tu n'est pas pressé

lolocb a écrit :la 111R a sa puissance en haut des tours,

au dessus de 6200 tr/mn, il y en a quand même en dessous mais il faut voir si cela te convient.
lors de dépassements il faut souvent tomber un ou plusieurs rapports pour être sure du coup

il y a de la puissance mais sur les routes sinueuses 120, 160 ou 192 cv ne changent pas grand chose.


je te proposerai bien d'essayer ma 111R mais en ce moment les routes sont vraiment glissantes, si tu n'est pas pressé

c sur qu'en ce moment je vais pas voir grand chose, la tenue de route des elise est exptionnelle sur route sinueuse pas conduit mieux...à ce jour slk,mr-s,z4,s2000,350z,986S,993,996 3.4...pas de comparaison
Je pense que seul un essai permet de se fixer sur la motorisation

Essaie la derniere, Elise SC, le moteur a un compresseur (presque comme l'Exige S) la puissance est de 220 CV et surtout il y a du couple à tous les régimes.

une elise ne te donnera jamais le kick en ligne droite d'une 911 ou d'une S2000 ni meme d'une grosse berline allemande hyper puissante...

A moins de la convertir avec un honda ou un audi

Tu en as eu une, tu sais que ce n'est pas dans une ligne droite qu'une elise te donne des sensations...

oui mais alors qu'est ce que c'est "frustrant" (surtout sur circuit) de ce faire deposser à la moindre ligne droite un peu conséquente


idem sur route de montagne, quand tu ne peux pas doubler une voiture qui route un tout petit peu plus vite que la normal parcque tu n'as pas assez de puissance pour le depasser sur une distance assez courte... Restez derrière dans tous les virages alors que le gars te bouchonne, ça fait quand meme assez suer

pour moi une S1 devrait avoir au moins 145ch et une S2 160ch, histoire d'avoir un moteur à la hauteur de son chassis

philgtt a écrit :oui mais alors qu'est ce que c'est "frustrant" (surtout sur circuit) de ce faire deposser à la moindre ligne droite un peu conséquente

Faut pas exagérer c'est pas des voitures à pédales non plus

je me demande ce que vous avez comme moteur dans vos lotus pour avoir de telle propro, je veux bien faire un tour de la mienne pour montrer si dans les route de montagne on peut pas doubler

idem a mon avis ils sont top habitués au diesel et change les rapport a 4.000 rpm

jerome rouge a écrit :

je me demande ce que vous avez comme moteur dans vos lotus pour avoir de telle propro, je veux bien faire un tour de la mienne pour montrer si dans les route de montagne on peut pas doubler

La mienne va très bien aussi je te rassure toute Toyota qu'elle est

dispee a écrit :Avec ma 111 je compte plus le nombre de fois où j'ai du arréter un dépassement d'une berlines allemandes trop juste en moteur pour la route.Voir quand on est 2 + le plein une golf TDI 130 fait aussi bien

hahaha j'me suis bien marré à vous lire !! Que de lamentations

sandro a écrit :

dispee a écrit :Avec ma 111 je compte plus le nombre de fois où j'ai du arréter un dépassement d'une berlines allemandes trop juste en moteur pour la route.Voir quand on est 2 + le plein une golf TDI 130 fait aussi bien

hahaha j'me suis bien marré à vous lire !! Que de lamentations

Surtout qu'en voyant ce genre de réflexion je me demande pourquoi dispee veut réitérer dans l'achat d'une Elise.