admission carbone BMC?
Publié : mer. juil. 28, 2004 10:38 pm
quelqu'un a-t-il déjà posé ce matériel sur son élise?
effets?
effets?
Pas donnée par contre
Tu trouve ça chez www.brooke-kensington.co.uk
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Publié : jeu. juil. 29, 2004 8:05 am
J'avais posé une boîte carbone ITG - PTP sur mon S1, grandiose !
Pas donnée par contre
Tu trouve ça chez www.brooke-kensington.co.uk
Pas donnée par contre
Tu trouve ça chez www.brooke-kensington.co.uk
Publié : jeu. juil. 29, 2004 9:02 am
Publié : jeu. juil. 29, 2004 1:02 pm
J'en ai monte une sur ma Mk1.
Il faut se faire un support ce qui demande pas mal de temps (enfin moi je suis un grand maniaque).
Mais look+perfs extra!!!
Perso la mienne je l'ai achete aux US (-50% du prix an France!).
Il faut se faire un support ce qui demande pas mal de temps (enfin moi je suis un grand maniaque).
Mais look+perfs extra!!!
Perso la mienne je l'ai achete aux US (-50% du prix an France!).
Publié : jeu. juil. 29, 2004 8:05 pm
oui, pas donné, on m'annonce 500 euros.
Par contre, il parait que BMC est le must!?
je sais que ça fait du bruit, mais le rendement?
Par contre, il parait que BMC est le must!?
je sais que ça fait du bruit, mais le rendement?
Publié : ven. juil. 30, 2004 8:25 am
Je trouve le BMC trop cloisonné, ce qui inclu un 'lag' dans son approvisionnement en air.
Le kit ITG-Maxogen (j'ai retrouvé le nom) est conçu avec un 'poumon' permettant à tout moment de trouver de l'air disponible sans avoir à la pomper jusqu'au bout de flexible.
Je ne pense pas que le BMC soit le must, par contre c'est sûrement un bon rapport qualité-prix.
Le Maxogen est un peu cher mais en même temps il a été étudié par une toute grande firme du sport auto et c'est une belle pièce de carbone. (existe en plastique pour les MGF).
Il existe aussi des kits grosse boîte à air avec filtre K&N plat, le fond de la boîte est plus gros et le flexible aussi.
A mon avis autant efficace que le BMC, pour 140chf.
http://www.kumschick.com/media/tuning.php?id=11
Le kit ITG-Maxogen (j'ai retrouvé le nom) est conçu avec un 'poumon' permettant à tout moment de trouver de l'air disponible sans avoir à la pomper jusqu'au bout de flexible.
Je ne pense pas que le BMC soit le must, par contre c'est sûrement un bon rapport qualité-prix.
Le Maxogen est un peu cher mais en même temps il a été étudié par une toute grande firme du sport auto et c'est une belle pièce de carbone. (existe en plastique pour les MGF).
Il existe aussi des kits grosse boîte à air avec filtre K&N plat, le fond de la boîte est plus gros et le flexible aussi.
A mon avis autant efficace que le BMC, pour 140chf.
http://www.kumschick.com/media/tuning.php?id=11
Publié : ven. juil. 30, 2004 11:24 am
Le BMC c'est vraiment abusé point de vu prix...
Cout de mon admission maison : 15€ de manche a air métal (genre tuyan pour hote de cuisine
+
30€ de filtre green
+
quelques pouillème de roro pour les colliers de serrages.
Bilan : ça fait plein de beau bruit, ça aspire plein pot et c'est hand made (OK, la finition est a chier, mais perso, c'est le résultat mécanique et sonore qui m'importe!!
@+
Gipsy
Cout de mon admission maison : 15€ de manche a air métal (genre tuyan pour hote de cuisine
+
30€ de filtre green
+
quelques pouillème de roro pour les colliers de serrages.
Bilan : ça fait plein de beau bruit, ça aspire plein pot et c'est hand made (OK, la finition est a chier, mais perso, c'est le résultat mécanique et sonore qui m'importe!!
@+
Gipsy