Elise.ch

Suite à certaines questions posées dans un autre post et pour ne pas "pourir" celui ci :

Qu'est-ce qu'un quickshift?
A quoi cela sert-il?

Merci

Merci justonlymanu , je pensais justement poser la question...

1er A flatter l'égo de son propriètaire

2èm A aléger ton porte monaies (light is right)

3ème A faire du chiffre d'affaires à elise part

4ème une source d'emmerde en plus

5ème à pas grand chose

6ème A alimenter la conversation des proprio d'Elise sur le bord de la piste

7ème A Faire "bien" dans les diners du CLF ....
Oui, m'sieur j'ai un Quik-machin, un PRTT, des Yoko A048r de la mort qui tue, un TB99 en Titane .....
Oui, et ca améliore votre temps sur le Budgati ?
Heu, je sais pas je fais jamais de sorties Trak-day

A part çà, ..... ca améliore le guidage des vitesses et leur vitesse de passage ..... Why not pour un usage PISTE de l'auto .... sinon .....

Merci pour cette excellente explication pour ce qui est de la pratique ! Et coté théorique ca donne quoi?

Vous arrêtez de pourrir le forum avec votre quickshift

Ze_cat a écrit :1er A flatter l'égo de son propriètaire

2èm A aléger ton porte monaies (light is right)

3ème A faire du chiffre d'affaires à elise part

4ème une source d'emmerde en plus

5ème à pas grand chose

6ème A alimenter la conversation des proprio d'Elise sur le bord de la piste

7ème A Faire "bien" dans les diners du CLF ....
Oui, m'sieur j'ai un Quik-machin, un PRTT, des Yoko A048r de la mort qui tue, un TB99 en Titane .....
Oui, et ca améliore votre temps sur le Budgati ?
Heu, je sais pas je fais jamais de sorties Trak-day

A part çà, ..... ca améliore le guidage des vitesses et leur vitesse de passage ..... Why not pour un usage PISTE de l'auto .... sinon .....

Génial, suis mort de rire

Je pense (en faite j'en sais rien!) que cela doit reduire le debatement du levier de vitesse.
Un accessoire courant sur les vieilles (vrai?) 911.
Il y avait un truc (pour moi cela n'avais pas de nom, sur 930 turbo que j'avais l'an dernier.

Si cette accessoire rempli effectivement cette office, je n'en vois pas vraiement l'utilité sur une Elise, qui a dejà une grille miniature.

Johan a écrit :

Ze_cat a écrit :1er A flatter l'égo de son propriètaire

2èm A aléger ton porte monaies (light is right)

3ème A faire du chiffre d'affaires à elise part

4ème une source d'emmerde en plus

5ème à pas grand chose

6ème A alimenter la conversation des proprio d'Elise sur le bord de la piste

7ème A Faire "bien" dans les diners du CLF ....
Oui, m'sieur j'ai un Quik-machin, un PRTT, des Yoko A048r de la mort qui tue, un TB99 en Titane .....
Oui, et ca améliore votre temps sur le Budgati ?
Heu, je sais pas je fais jamais de sorties Trak-day

A part çà, ..... ca améliore le guidage des vitesses et leur vitesse de passage ..... Why not pour un usage PISTE de l'auto .... sinon .....

Génial, suis mort de rire

Pareil

cela dit, il semblerais que c'est mieux de monter le quickshift en meêm temps que ça non?
http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=253

Johan a écrit:
Ze_cat a écrit:
1er A flatter l'égo de son propriètaire

2èm A aléger ton porte monaies (light is right)

3ème A faire du chiffre d'affaires à elise part

4ème une source d'emmerde en plus

5ème à pas grand chose

6ème A alimenter la conversation des proprio d'Elise sur le bord de la piste

7ème A Faire "bien" dans les diners du CLF ....
Oui, m'sieur j'ai un Quik-machin, un PRTT, des Yoko A048r de la mort qui tue, un TB99 en Titane .....
Oui, et ca améliore votre temps sur le Budgati ?
Heu, je sais pas je fais jamais de sorties Trak-day

A part çà, ..... ca améliore le guidage des vitesses et leur vitesse de passage ..... Why not pour un usage PISTE de l'auto .... sinon .....


Génial, suis mort de rire


Pareil

MDR



je me demande ce qu'un QShift pourraît apporter de plus à la boite de la 111S qui est une vraie tuerie de précision et de rapidité

mais bon toute explication est bonne à prendre

D'apres ce que j'ai pu lire sur les forums UK, ca semble reduire les mouvements. de plus, le kit est valable pour lhd/rhd donc dans le cas d'une conversion...

Perso, je trouve l'original bien place a environ 10 cm du volant.

Si je peux apporter ma pierre à l'édifice...

J'ai eu l'occasion d'essayer plusieurs voitures équipées de ce fameux quickshift, mais jamais une Lotus (mais ca change rien).

A chaque fois j'ai pas apprécié du tout. Ca rend le vérouillage des rapports super super fermes ce qui me donnait l'impression de devoir "forcer" sur le levier pour rentrer le rapport. Il est vrai que le débattement est bien raccourci... ce qui ne représente pas un intéret fantastique à mon avis sur une lotus, qui n'a pas une boite de car ou de 38 tonnes .

Avant sur mes clios, les gars ne juraient que par ca. Bah sorry pas d'accord. j'étais bien plus rapide avec ma boite toute souple qui passait les rapport comme dans du beurre et super vite "à la volée" quand on la connaissait bien.

Moi j'achète pas le quickshift.

Sur papier, il faut avouer que c'est plein d'avantages....

en pratique, c'est tout autre chose.

c'est vrai que ça raccourcit le débattement du levier, que le "marquage" des rapports est plus franc et marqué, que ça fait "pro", "course"...

Mais le plus chiant, c le bruit... ce genre de levier, pour avoir essayer sur deux de mes voitures. le levier vibre en permanence, on "sent" la transmission ds le levier, bref, sur ces deux voitures, même si c'était agréable (surtout pour l'ego, comme souligné), je l'ai démonté.

pour le bruit, on dirait le bruit des pneus racing sur asphalte, un peu comme quand on est placés sur le bord d'une spéciale en ligne droite, et qu'on entend ce bruit de "roulement" ou "roulage"...

chacun en fait ce qu'il veut, mais n'oublions jamais de c'est pas evident d'avouer qu'on s'est "gourré" dans son choix ou acquisition, donc, peu de personnes l'ayant actuellement vous dirons que ça ne "sert" à rien...

Merci de vos avis éclairé...