Elise.ch

Parmis nous il y a des pilotes, des pros, des rois de la bidouille et j'en passe, mais il y a aussi un gars qui n'y connait vraiment rien....
c'est moi
Certains vont crier au scandale, mais j'ai découvert ( ou plutot on m'a fait découvrir) que j'avais sur ma S2 120 un filtre a air qui n'était pas celui d'origine.... j'ai acheté mon elise d'occasion (de 2004 et 20000km) et je me rends compte que tout n'est pas d'origine. pour le pot sport et les jantes j'avais remarqué mais pour le reste j'y connais rien.
Alors ce que m'arrangerais ce serait une photo d'un moteur d'origine. car en lisant un autre post (merci Ze_cat) je me demande siu j'ai pas un papillon différent de celui d'origine, il est en alu??
ce qui est sur, c'est que mon elise marche plutot bien et je crois que c'est le principal.. non?

Les Elise S2 Rover ont TOUTES un papillon (le TB) en Alu (diam 48 de série)

Seule les elise d'avant 2000/ 2001 ont un TB en Plastoc noir 48 (sauf peut être les elise S1 sport 135/160)

C'est pas propre au elise, toutes les autos à moteur Rover K ont eu cette modification (Caterham, Rover 200/400/600, MG-F etc..)

La raison Le TB en plastoc, avec le temps, la chaleur devient capricieux, se déforme, empêche un bon ralenti

ce qui est sur, c'est que mon elise marche plutot bien et je crois que c'est le principal.. non?

Sur La modife de la boite à air est un grand classique sur les elise, rien de bien méchant, ton moteur ne souffre pas plus .... A condition qu'il aspire de l'air bien frais, via un ouie lattérale

Photo de mon moteur avec sa boite à air d'origine .. avant modification

Aurait tu une photo avec la modif de la boîte à air?

talli a écrit :Aurait tu une photo avec la modif de la boîte à air?

Huricane classique



manque le Boa en sortie de Boite à air

Le travail a été fait soigneusement, a tel point que je ne l'avais pas vu Il y a un "boa" si j'ai bien compris qui vient prendre l'air dans l'ouie gauche et le moteur affiche en moyenne 86°.

Je prendrais quelques photos ce week end pour d'autres yeux qeu les mieux voient ce qu'il y a dedans.. ça peut être intéressant.

Sinon le changement de papillon, ça change la vie?

emptom a écrit :Sinon le changement de papillon, ça change la vie?

Non, de toute façon avec ton Elise S2 tu as d'office un TB48 en alu .......

Tu as peut être un TB52 en up-grade qui aporte rien sauf à avoir une prépa moteur derière

merci manu

On reconnait tout de suite le moteur d'une Elise S2 Rover (le truc en pastoc qui recouvre la culasse)

c'est quoi les deux fiches sur les câbles qui semble allez au capot ?????

Ze_cat a écrit : c'est quoi les deux fiches sur les câbles qui semble allez au capot ?????

Je crois que tu parles du cable de l'antenne, les fiches sont pour pouvoir demonter le capot

Le "gros" câble avec le fiche blanche OK c'est l'antenne

Mais l'autre (de plus fin diamètre) ....

Ze_cat a écrit :Le "gros" câble avec le fiche blanche OK c'est l'antenne

Mais l'autre (de plus fin diamètre) ....

Je crois que c'est l'anti parasite

La 120ch de mon frere est comme ca

Sur la mienne la 111S, il y avait meme de la feuille d'alu collé autour de l'antenne sur la porte du coffre
Et cet alu etait relier la masse par une tresse
Surement que c'etait pour ameliorer la reception

En tous cas j'ai viré tous ca et decollé l'alu